Motoricky to bola 1.9 D ale raz motor vypovedal službu, tak z núdze tam bol voperovaný motor aj s prevodovkou z 1750-ky čo som mal predtým než šla do šrotu.
Samozrejme, že ma prestalo baviť kupovať do ramien nové silentbloky a furt to meniť, tak tam šla nápravnica z GTI. Ramená MOOG, tlmiče Bilstein, nové púzdra stabilizátora a nové tyčky, tiež od MOOG-u. Problém nastal po zmontovaní nakoľko ostali pružiny z Diesla a stál kôli tomu ako koza na kríku. Zohnali sa zadara pružiny GTI a už to vyzerá lepšie. Ďalšia vec bola, že sa mi podarilo vymeniť servoriadenie za hrebeňové s kamarátom čo vlastní MI16. Len musí ísť von a pretesniť ho.
Najviac ma hnevá ten zvuk športovej hrušky pod kapotou! 
Ide mi to na nervy. Ďalší plán, repas zadnej nápravy. Karosériu som vyrezal, zaplátal, nastriekal, prebil odtokové kanáliky v prahoch a zatiaľ do roboty a naspäť mi to stačí. Elektrinu som sa pokúšal prerobiť ja podľa schém a návodov z fóra ale nie je to to pravé orechové, takže to pôjde k niekomu kto elektrine rozumie. Ďalšia vec, ktorej sa teším je kapota z automatu a 15" Speedline. Asi tak všetko. Ideme na to čo je v pláne..........V pláne sú chladené kotúče čo vlezú pod 13" Speedline, celolak, kolesá prebrúsiť a nastriekať nanovo, predné svetlá 4-oko aj so smerovkami, motor buď 2.1TD alebo 1.9D. Uvidíme čo bude skôr a po pravde ani nemám šajnu čo ako bude ťahať. (Teda v Passate B5 66kW ťahal super
). V konečnom dôsledku asi zatiaľ všetko. Fotky ako vyzeral predtým dohľadám a priložím postupne. Zatiaľ len aktuálne.(Diskusia v téme mi vôbec nevadí, dokonca budem rád ak bude prebiehať priamo v téme.)
