spojkové lanko

[zarikavackoni]

Panove, tenhle problem jsem ted precizne vyresil! S autem razim do svedska tak ho potrebuju mit na 100% v poho. Mel jsem stejne potize , i jsem si udelal lanko sam a to pekne velke a tuhe! ale neprasklo:-) prasknul mechanicky prevod na spojkove tahlo pridelany na prevodovce! Neni to automechanikem ale tim ze je spojka stara resp. pritlacny kotouc , pokud je tam origo, tak zatuhne nato tata po 200 , si myslim:-),,, neni jina moznost nez vymenit pritlacny kotouc a lamelu a pritlacne lozisko, verte mi , pokud chcete setrit tak jen pritlacak ale neni to moc dobry , stara lamela a novej pritlacak , snizite zivotnost, lamela se jen tak neovbrousi to rozhodne ne , maximalne vyhladi! ale pritlavcak po obvodu zatuhne , po case se tam ztrati vazelina ktera v ere peugeotu nebyla jeste na takove urovni. jakmile date novou spojku tak budete koukat! bude tak mekka ze se budete ucit znova jezdit, doporucuji spojku VALEO A lamelu lux! lamela vydrzi a takovahle staci ale pritlacak radsi kvalitnejsi, a jeste lozisko by se mohlo take vymenit ,, cca 300kc lůozisko a spojka s lamelou od znameho automechanika:-) 2000! to vam radim protoze jedu ted streku 5 000km s mym milackem peugeot 205 GRD najeto m,a 320 000 koupil jsem ho na jare za babku a dal dohromady , ale celkove skoro za 16000 , jako novy , ale prace bylo na 200 hodin :-( preju prijemne sundavani prevodovky a meneni spojky s pozdravem Pavel

[janaantoska]

Ahoj Pavle, asi to s tou spojkou udělám jako ty. Přeju příjemnou cestu a dík