otevrenej vzduchovej filtr

Příspěvek od **00flash00** » 29 črc 2007 11:18

GTI205 píše:
00flash00 píše:takto nejak to chcem urobit aj ja ... len ja tam boha nemam miesto ani ked posuniem baterku
Premiestni si cievku a máš to. Nemaš náhodou zaujem o kúpu kridla na P-205? Pozri tú to stranku a daj vediet. Určite sa dohodneme
http://www.tuning.sk/forum/viewtopic.php?t=1369

take kridlo sa mi nepaci ja mam skor zaujem o nejake wrc kridelko

Příspěvek od **Vertex** » 16 srp 2007 21:09

Bez díry v kapotě to jde dost těžko - tedy pokud máš GTI se servem a s ABS. Jinak to jde dát krásně místo tubusu na filtr, ale je tam docela sluníčko od svodů, takže se ti To stejně ohřeje.
I když je servo, tak jde hodit baňka místo filtru a pak to otevřený sání strčit za světlo, jak už tu bylo řečeno. S ABS to neuděláš, protože díky jemu je baterka strčená až moc ke světlu

Příspěvek od **00flash00** » 29 srp 2007 12:45

nemam ani ABS ani servo, ale ako by som dostal k svetlu prívod na ten filteR? To by som tu somarinu co do nej ide ten vzduch musel uplne inak otocit

Příspěvek od **Vertex** » 30 srp 2007 22:22

KN na to dělaj spešl nástavce. Ve finále je to tak, že jde váha vzduchu rovnou ze sání a na ní je hned filtr, kterej je právě za tím světlem. Tam už je čerstvýho vzduchu dost

Příspěvek od **00flash00** » 30 srp 2007 23:16

njn nema KN internetový obchod ze by som si pozrel cenu?

Příspěvek od **franus** » 31 srp 2007 14:19

mrikni na riegger.cz

A ma s tim nekdo praktickou zkusenost, pripadne necetli jste neco na zahranicnich forech? Slysel jsem jeden nazor, a ten rikal, ze motor se musi strasne tocit a ze zabira az nekde kolem 5000 otacek. Pry je lepsi sportovni vlozka...... Vzhledem k tomu ,ze ten kit ma snad kazda druha britska 205ka tak se mi tomu nechce verit.