Peugeot 205 Club

tak už sem jednu sehnal jenom čekám na foto.má to být z GTi

Tak já už budíky sehnal :lol: Teď mě čeká laborace, jestli se mi je podaří v 1.4i rozchodit všechny

Bude mě pasovat teda z BX přístrojovka na 205ku GTi s novou palubovkou rv.91??

Vrazil jsem ji tam, ale ta palubka není v 100% stavu, takže potřebuje propájet a očistit kontakty. Potom se uvidí. Ale zatim jsem ji tam stčil, podsvítila se, ukazatele benzínu a teploty vody fungovali (zbytek zatim nemám zapojenej) a otáčkoměr taky šlapal. Řekl bych, že to bude všechno funkční, ale ruku do ohně za to zatim nedám. Možná bude potřeba malinko upravit tišťák zezadu na přístrojovce, protože třeba kontrolka diagnostiky je u otáčkoměru vlevo dole, kdežto na současný palubce z GTi co jsem tam měl, byla tahle kontrolka vpravo nahoře. Ale myslim si, že by to chodit mělo. Momentálně to ale nemám jak zkoušet, protože jsem 205 kompletně celou vykuchal a připravuju ji do laku.

poldík píše:Bude mě pasovat teda z BX přístrojovka na 205ku GTi s novou palubovkou rv.91??

pasovat bude ale musíš prepojit draty v konektorech protoze citroen to má jinak zapojene .. poptej se na BX klubu jestli nemají zapojení ;)

Tak dneska jsem se konečně dostal k tomu, abych zjistil rozdíl v zapojení přístrojovky 205 GTi vs. přístrojovka Citroen BX GTi 16V. tišťáky jsou v postatě stejné, jen u budíků z Bx jsou přerušené cesty k budíku tlaku oleje. Je to z toho důvodu, protože tenhle budík je dvojfunkční, tedy před startem ukazuje hladinu oleje v motoru a po startu motoru ukazuje tlak oleje. Vše je řízeno přídavnou destičkou s elektronikou, která je přišroubovaná zezadu přístrojovky. Dále se přístrojovky liší rozmístěním kontrolek okolo tachometru a otáčkoměru. Vše ostatní je stejné.

205 GTi

Tachometr
1.) Levá horní - Opotřebení destiček
2.) Levá dolní - Žhavení
3.) Pravá horní - Levý blinkr
4.) Pravá dolní - Nic

Otáčkoměr
5.) Levá horná - Pravý blinkr
6.) Levá dolní - Sytič
7.) Pravá horní - Kontrolka motoru
8.) Pravá dolní - Voda v palivovém filtru


BX GTi

Tachometr
9.) Levá horní - Vykřičník (asi chyba hydrauliky)
10.) Levá dolní - Uzávěrka diferáku
11.) Pravá horní - Levý blinke
12.) Pravá dolní - Nic

Otáčkoměr
13.) Levá horná - Pravý blinkr
14.) Levá dolní - kontrolka motoru
15.) Pravá horní - Opotřebení destiček
16.) Pravá dolní - ABS

Nepotřebné kontrolky jsou: 2, 4, 6, 8, 10, 12, 16,

Proto, aby se správně rozsvěcela kontrolka opotřebení brzd, je potřeba vyndat žárovku
v pozici vykřičníku a udělat drátovou klemu mezi pinem 3 na svorkovnic 4 a pinem 9 na
svorkovnici 1

Kontrolka motoru: Je potřeba přendat drát ze svorkovnice 1 na pinu 9 na svorkovnici
2 na pin 5

Tohle věechno ale platí jen pro tyhle dvě konkrétní palubky co jsem měl k dispozici, protože vím, že GTi mělo minimálně dvě pčístrojovky a BX taky. holt by to nebyly frantíci, aby nám to nekomplikovali :lol:

jak tak na to koukám tak si ji snad taky budu muset sehnat ono to zelený podsvícení mám něco dosebe. k těm dvou druhům palubek je to daný tím od koho je je buď od firmy Jager nebo Veglia

když jste už u toho podsvícení, já mám v Garrosovi řístojovku nadsvícenou, ale radši bych tu podsvícenou. Musím měnic celou přístrojovku kvůli tomu, abych ji měl podsvícenou, nebo můžu jen přidat žárovečky a mohlo by to jít?? Má to někdo vyzkoušeno??

Lord Hoj@n píše:když jste už u toho podsvícení, já mám v Garrosovi řístojovku nadsvícenou, ale radši bych tu podsvícenou. Musím měnic celou přístrojovku kvůli tomu, abych ji měl podsvícenou, nebo můžu jen přidat žárovečky a mohlo by to jít?? Má to někdo vyzkoušeno??

Musel bys to vyměnit... Přístrojovky, který byly jen nasvícený jsou z plechu a čísla jsou na nich jen namalovaný, takže to žádnou žárovkou jen tak neprosvítíš...

Tak jsem dnes byl v auto kelly se zeptat, jestli se dá sehnat čidlo otáčkoměru, že bych ho dal místo toho snímače horní úvratě. Bylo mi řečeno, že u nich ho nemaj a že by to řešil přes altík... Takže jaký rady máte teď?

Kúp si GTi alebo gentry a máš pokoj

Phate píše:Tak jsem dnes byl v auto kelly se zeptat, jestli se dá sehnat čidlo otáčkoměru, že bych ho dal místo toho snímače horní úvratě. Bylo mi řečeno, že u nich ho nemaj a že by to řešil přes altík... Takže jaký rady máte teď?

u peugeotu pres altík e-e ... a u dieslu už vubec .. poptej se na PC a na http://www.bxclub.cz ... ptej se po hallovým snímači otáček na BX 1.9 D nebo TD .. a myslim že ZXa je mely taky

Mefisto: nemáš budíky BX GTi na poprodej ???

WoMec píše:

Phate píše:Tak jsem dnes byl v auto kelly se zeptat, jestli se dá sehnat čidlo otáčkoměru, že bych ho dal místo toho snímače horní úvratě. Bylo mi řečeno, že u nich ho nemaj a že by to řešil přes altík... Takže jaký rady máte teď?

u peugeotu pres altík e-e ... a u dieslu už vubec .. poptej se na PC a na http://www.bxclub.cz ... ptej se po hallovým snímači otáček na BX 1.9 D nebo TD .. a myslim že ZXa je mely taky

Mefisto: nemáš budíky BX GTi na poprodej ???

Předpokládám, že to musí být s dieselu, co? Já jen že tady mám teď jedno ZXko...ale benzín...

skús na citron klube zisťit kde ho hladať v akých autách a skús vrakoviská

Phate píše: Předpokládám, že to musí být s dieselu, co? Já jen že tady mám teď jedno ZXko...ale benzín...

jasny .. musí to být auto s motorem XUD ;)