Peugeot 205 Club

ppmajko píše:

Sonny píše:Zkusím ten chladič a uvidíme výsledek

no len tam ti treba redukciu k olej filtru,,,ja som to zhanal tiez a zatial neuspesne,ale uz mam na censte MI16 a tam je chladic v serii

Tak pro mě není až takovej problém redukci si udělat.Koukal jsem na sportovní ale to je od 3000,- vejš Uvidím co kde seženu.A nebo šlohnu kámošoj z MI16

Tak pro mě není až takovej problém redukci si udělat.Koukal jsem na sportovní ale to je od 3000,- vejš Uvidím co kde seženu.A nebo šlohnu kámošoj z MI16 [/quote]
nejlepsie pozriet tu na fore ci niekto nema

Mal by som otazku ku chladicu oleja.Kam ho namontovat do 205 1.9 gti? Uz tak je tam malo miesta.plz ak mate nejake foto.Dik

Pozor Mi-16 ani žádný jiný Peugeot neměly nikdy žádný olejový chladič,jedná se "pouze" o výměník voda-olej.

Tak moje teplota oleje u 1.1 se pohybuje okolo 80 stupňů

vinorak píše:Tak moje teplota oleje u 1.1 se pohybuje okolo 80 stupňů

taky ten výkon

Sonny píše:

vinorak píše:Tak moje teplota oleje u 1.1 se pohybuje okolo 80 stupňů

taky ten výkon

úměrný spotřebě

ad teplota a mazani... Mam ve svym 15W-40 a tlak za studena nejakych 6-7bar na volnobeh... Po zahrati na 90° je na volnobeh cca 3b. Pri 140° kdy mi olej tak zridnul ze si nasel cestu skrz pretesnenou vanu jsem mel tlak na volnobeh cca 1-1,5b. Tim padem vse OK, ale rikam si zda ten 15W-40 to snasi... Samozrejme kdyz jedu vrch... Za normalniho provozu se dostanu max na 110° kdy provozni teplota toho oleje je 100° tusim... btw. cim ridsi/teplejsi olej tim mensi tlak oleje - jen pro neznaly...

TomGTI píše:Pozor Mi-16 ani žádný jiný Peugeot neměly nikdy žádný olejový chladič,jedná se "pouze" o výměník voda-olej.

Ale to přeci není pravda. Tady máš důkaz na který jsme už reagovali:
http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=13&t=2243
Dával se sériově do 1.9 GTi 94 kW. 88kW a Mi 16 maj opravdu jen výměník voda olej.

Dej mi důkaz že se tam montoval sériově na ty 94kw verze.

TomGTI píše:Dej mi důkaz že se tam montoval sériově na ty 94kw verze.

Osobně jsem viděl jen dva motory 94kW,ale oba měly tenhle chladič.
Pak tu byl ten z odkazu a taky má chladič.To už jsou tedy tři.A že by to byla jen náhoda se mi nezdá.
Ale ještě se kouknu do service boxu Peugeotu a tam by o tom mohlo něco bejt.

tak prosatrejte net misto dohadu (: google je mocny

Gordy píše:

TomGTI píše:Dej mi důkaz že se tam montoval sériově na ty 94kw verze.

Osobně jsem viděl jen dva motory 94kW,ale oba měly tenhle chladič.
Pak tu byl ten z odkazu a taky má chladič.To už jsou tedy tři.A že by to byla jen náhoda se mi nezdá.
Ale ještě se kouknu do service boxu Peugeotu a tam by o tom mohlo něco bejt.

Já jsem měl 94Kw a měl obyčejnný výměník.Ne chladič.A to byl ročník 92.

je to hovadina, originál se montoval motor o síle 94 kw jen v roce 1987

Proč by to měla být hovadina?Je nespočet možností jak se může dostat motor 94Kw do auta z roku 92.