Žárovky na osvětlení palubovky

[Bartik333]

s těma diodama opatrně ;) ... ne všechny diody maji stejné napětí ... a ještě jedna duležitá věc ... za provozu není v autě 12V ale 13.8V ;)

no já je tvořil pomocí diody a odporu 470 ohm... a jelo to jak mělo.... do te doby, než to chytlo skrat

13.8 je napětí který dává alternátor,ale je tam zařízeníčko,takovej modul,učili sme se to v elektrycktých strojích a přístrojích a v elektrických zařízeních ale nemohu si vzpomenout,kterj chytá napětový špiičky a drží napětí do spotřebičů 11.2 V

Tak si zus pri nastartovanem motoru to napeti zmerit a uvidis. Je to ukazovalo i 14,8, takze zadnych 11.2V.
Daval jsem si diody do toho stropniho svetla a ejhle napeti 14,8V.

[Bartik333]

Jinak jsi mel asi namysli, regulator napeti alternarotu. Ten to stahuje z nejakych 18.5 na mene.
Teda aspon myslim.

[Hasis]

todle napeti dava i baterka. kdyz jsem si ji meril pri vyssich otackach, tak sem mel necelych 14V

[whiler]

nevim nezkoušle jsme v praxi,říkal mi to profesor...možná že se mílim :)

[Bartik333]

todle napeti dava i baterka. kdyz jsem si ji meril pri vyssich otackach, tak sem mel necelych 14V

To je dost mozny.
Altik by mel vzdycky dodavat vice nez 12V

[Bartik333]

nevim nezkoušle jsme v praxi,říkal mi to profesor...možná že se mílim :)

Jo jako nic se nedeje. Rika se, ze ucitel, maminka a pritelkyne, maji vzdycky pravdu. To je fakt, ale obcas i oni seknou.

[Hasis]

kdo umi umi, kdo neumi uci:)
kdo videl vcedejsi skolu svadeni, tak vi o cem mluvim :D

[koprovka]

Já jsem dneska čekal na přítulkyni u pracáku a cvične jsem si rozhodil palubovku protože jsem se nudil a vyměnil všechny žárovičky nesvítila ani jedna to se mi ješte nestalo a já šel po pojistkách páč jsem si říkal že se přece nemohly spálit všechny pak ješte rozkopal a vyčistil topení lidi kolem choďili a čuměli že tam asi kradu či co (a to mám garáž a v práci dílnu na tři náklaďáky a dělám to na ulici )

[Bartik333]

Já jsem dneska čekal na přítulkyni u pracáku a cvične jsem si rozhodil palubovku protože jsem se nudil a vyměnil všechny žárovičky nesvítila ani jedna to se mi ješte nestalo a já šel po pojistkách páč jsem si říkal že se přece nemohly spálit všechny pak ješte rozkopal a vyčistil topení lidi kolem choďili a čuměli že tam asi kradu či co (a to mám garáž a v práci dílnu na tři náklaďáky a dělám to na ulici )

To jsi teda peknej ptak.

[koprovka]

Když ty baby furt něco vymýšlejí a z volného dne je prd a práce na autech stojí a když už je čas zase je zima jako prase a než se vytopí garáž tak je zas večer

[Bartik333]

Když ty baby furt něco vymýšlejí a z volného dne je prd a práce na autech stojí a když už je čas zase je zima jako prase a než se vytopí garáž tak je zas večer

Jo tak tohle znam az moc dobre. Taky delam v dilne, pres den mame 15 stupnu a vecer, az vypne topeni tak kolem 10. Pekna zima na praci.

[koprovka]

Já vozím pivo takže si zimy užiju až až hlavně sraček když taje a ůplně největší lahůdka je když koulíš sudy po sněhu a pěkně se ti to obaluje jak řízek neznám větší lahůdku sorry........

[WoMec]

co OT tady zase jako .... lajdáci

jinak ohledně toho regulátoru našel jsem nejaky poučný text tak čtětě

Regulátor napětí je elektronický přístroj, který reguluje elektrické napětí generované z alternátoru nebo dynama v rozmezí 14V až 14,4V pro jmenovité napětí sítě 12V a 7 až 7,2V pro jmenovité napětí sítě 6V.

Regulované napětí v uvedeném rozsahu zajišťuje správnou funkci baterie a ochranu spotřebičů před zničením. Předpokladem správné funkce je, že nesmí dojít k elektrickému výkonovému přetížení regulátoru. Např: Regulátor má max. el. výkon 200W. To znamená, že výkon alternátoru musí být P alt <= 200W. Dále součet elektrického příkonu spotřebičů v síti vozidla nesmí být větší než 200W.

Při přetížení může dojít ke zničení regulátoru nebo vybíjení a zničení baterie.

Regulátor střídavého napětí zabezpečuje střední hodnotu napětí v uvedeném rozsahu. To značí, že například osciloskopem měřené napětí se mění periodicky na vyšší hodnoty, než je jmenovitá hodnota. Např. +- 20V až 30V. Střední hodnota však zaručí, že spotřebiče typu el. žárovek se nezničí. Platí zde však také pravidlo, že musí být součet el. příkonu spotřebičů Ps[W] <= Preg[W]. To značí, že musí být regulátor zvolen podle jmenovitého napětí [V] a max. elektrického výkonu [W].

Takže pokud chcete dávat diody tak je musíte dimenzovat na napětí mezi 14 a 14,8V

jinak ješte k tem 13,8V -> to je minimální napětí ,které musí alternátor dávat na volnoběh. Pokud se tak Neděje, tak je něco špatně ;)

[Milo75]

tak sem měnil kapličku za více funkční a ta mi po čase přestala svítit- u staré byly dvě hlavní žárovky s bajonetem a u té nové nic není- kde tedy hledat?? proč to nesvítí??
je to DIESEL

[vinorak]

no tenhle typ má osvětlení zeshora na tom černym plastu