Peugeot 205 Club

Tak já sem včera taky přitách servo z 309. Všechno mám vyřešený kromě umístění a uchycení čerpadla. Pár nápadů mám, ale radši se chci zeptat, jestli diesely maj nějakej origo držák na to čerpadlo nebo jestli to tady už někdo vyřešil i jinak?
A womec ty už to máš v autě?

jj je na to origo držák mohl by ti pásnout z 405D ta ho měla taky

to vůbec není špatnej nápad. dik stenli

drakenx700 píše:to vůbec není špatnej nápad. dik stenli

není zač

a jak se s tim jezdi? uvazuju o tom taky.:-)

eště nevim, teprv to chystám naládovat do auta, ale asi tam nějaký zlehčení bude, jinak by to do aut nedávali

ale jo ale jestli to je takovy zlepseni nebo jestli se to vyplati..chpes...cena+prace x zlepseni jizdy:-)

s těma 15" kolama to nějaký zlepšení bude, hlavně při parkování

Posilovač ti hlavně pomůže na parkovišti, nebo při podélném parkování. Prostě tehdy, když auto téměř nejede a ty musíš točit volantem o hodně stupňů.

jo to vim, stejne cekam na nejakou kritiku pri jizde:-)..

abych vedel na cem sem

to musíš buď vydržet tak do července až to začnu pořádně řešit. nebo se zeptat někoho, kdo to už má v autě

se servem se auto líp koriguje na cestě bez vynaložení velké síly líp se po manevru vrací volant na střed a ujednodušuje řešení krytyckých situací na cestě jelikož mužeš druhou rukou použít ručku nebo podřadit a zároven se vyhnout třeba střetu s jiným autem

draku proto je tady to tema ne:-)?

ale rad si pockam...tohle je tsejne jen takovy napad do dalky

No mě ani nedělá promlém to auto udržet na cestě, za jízdy se volantem otáčí dobře, lehoučce, ale jak mám s těma salámama pohnout na místě, tak je to trochu boj, i když taky se to dá. ale se servem to bude zas o něco lepší

Já posilovač mám, ale neřeknu ti přesně, jaká je to změna, proti autu bez posilovače. Nemám totiž srovnání :-)
Jednou rukou jde dobře řídit i ve vyšších rychlostech, ovšem to je vlastně nevýhoda. Tenhle typ posilovače totiž zabírá pořád stejně, takže pokud jedeš rychle, každý slabý pohyb vyvolá velkou změnu směru, což může být i nebezpečné (pokud se chceš například vyhnout nějaké překážce). Právě proto je kolikrát lepší posilovač nemít, nebo mít posilovač se změnou účinku podle rychlosti. S posilovačem taky nemáš takovou zpětnou vazbu. Nepoznáš tak přesně, co se děje s koly.