Peugeot 205 Club

na chladiči by melo být namontované takové velké bachraté čidlo se 3 vyvodama ... když odpojíš odpojíš štekr a spojíš v něm 2 dratky tak by se mela sahara rozbehnout .. myslim ze se spojujou 2 krajni a pak prostedni s jednim krajnim ... musíš mít otočený klíčkem ... asi ...

dik

WoMec píše:na chladiči by melo být namontované takové velké bachraté čidlo se 3 vyvodama ... když odpojíš odpojíš štekr a spojíš v něm 2 dratky tak by se mela sahara rozbehnout .. myslim ze se spojujou 2 krajni a pak prostedni s jednim krajnim ... musíš mít otočený klíčkem ... asi ...

u 1.1 ani u griffe nemusím mít zaplej klíček, jde to natvrdo z baterky přez 20A pojistku

tak, tak, jak píše ->vinorak větráky a vůbec celej "systém" chlazení by měl běžet nezávisle na poloze klíčku, tedy i v případě že vypnete zapalování po cestě, tak by měla sahara běžet, dokud se neochladí na "normální" teplotu.

se mi teď ve Zlíně stalo, že se mi z ničeho nic rozběhlo čidlo na spuštění větráků. To si tak stojím u Tesca, najednou hučení jak kráva, tak zkontroluji tlačítko od větráku (pač jsem si to dal na manualní ovládaní) a nic, vypnuto... No a že to teda hučelo fest. Tak jsem to natvrdo vypojil... Je možné, aby se takto zdánlivě nefunkční čidlo znovu rozběhlo jen tak z ničeho nic??

asi má své dny kup už konečně nový čidlo a nebudeš tohle muset pořád řešit 205ka neni 120, aby se čidlo sralo každej rok a všichni to předělávali na manuál

a tak mi to tak vyhovuje. Čidlo jsem měl už vybrané, jen jsme nevěděli podle jakých stupňů to kupovat, tak jsem zvolil levnější variantu a to při více jak 80°C zapnu ručně...

no, ale to ses ochudil o luxus automatiky neni to trochu brzo mě se sahara pouští u 1.1 ček tak někde kolem 97 ( naplno ) a u griffe někde u 92 taky naplno jelikož je tam nemrzka a ještě to je pod tlakem, tak by to vařilo třeba až ve 115

no jo, jenže tobě se nepouší kontrolky na budíku (STOP+kontrolka vysoké teploty) něco málo nad 90°C Kdyby se mi nepouštěly kontrolky, tak to nechzám, protože na uatomatiku větrák sepne při nějakých 95°C

no tak to budeš mít asi v háji to čidlo, který by se mělo sepnout ve 105 a rozsvítit právě tyhle kontrolky. Je vzadu pod rozdělovačem a vede k němu jeden fialovej drát vyndat, povařit v hrnci a pak změřit při kolika stupních sepne
http://katalog.mjauto.cz/index.phtml? stojí 300.

a víš jistě, že to má spínat až při 105°C?? Mě to bylo právě nějaké divné, že to spíná už při něco nad 90°C. No uvidím, dneska to vydělám a zkusím test... mimochodem, když to čidlo vydělám, nevyteče mi z toho auta voda nebo něco takového??

no když je potopený ve vodě, tak samo že ti něco vyteče ale počítám tak litr maximálně

no já jen, abych to neotvíral, když budu mít zrovna po vypnutém motoru a ohřáté vodě... takže dík, zkusím to dnes večer dát dohromady...

takže jak to vypadá, tak čidlo se opravdu probralo, zapíná se mi větrák při nějakých 95°C a kontrolky se zatím nerožly, tak to tak nechám... prostříl jsem to kontaktolem, vyčistil kontakty a je...

to se hodi takhle na konci léta :-D