Peugeot 205 Club

Jj ale musel bych ještě ten drát co odvádí kostru od spínače na převodovce cvaknout kousek od převodovky a někudy ho prasácky prodloužit / natáhnout přes celé auto až k couvačce.

No a asi to tak budu muset fakt udělat, napadá vás kudy nejlíp drát od převodovky až k couvačce procpat?

Takze tebe sa nedostane ani to - do cuvacky? Hmm tak si mozes tahat co budes chciet + alebo - mas jedno.
Ja mam ten drat obtoceny okolo brzdovych trubiek, ale fakt som sa stym neshral Akurat som ho zaizoloval co to da,ale ked potiahnes kostru tak si bez obav.

Vím že už jste tady toho tady plno probraly,ale taky přidám pár zkoušek jestli je to ještě aktuální.Normálně vycvakneš konektor na čidle a propojíš ho a tím pádem by ti to mělo svítit a když ne,tak je zrada u jedno z konektorů....kolikrát jsem musel ustřihnout 20cm kabele,než jsem se dostal na zdravý,vodivý kus

Jn, na to už jsem přišel - někde po cestě k couvačcce musí být přerušené kabely, protože kostra ani + do drátů přímo u světla couvačky nedojde. A tak mi není jasné, jak bych se k tomu přerušení dopátral - když dráty jsou zahrabané v bužírkách v autě. Tak se na tohle řešení asi vykašlu a natáhnu nový drát od čidla couvačky na převodovce až ke světlu couvačky a plusko vemu od zadního pravého světla.

to, že by byl přerušenej kabel po cestě je hodně nepravděpodobný. Nejvíc problémovej je kus od couvačky ke světlu tam jak to leze pod nárazníkem ven, tak tam se to klepe, takže nejdřiv bych vyzkoušel jestli dojde proud dozadu k levýmu světlu

Světla jsou dobré, svítí všecko, kromě té couvačky.

Ale dneska jsem přišel na pěknou bejkovinu , totiž do té couvačky dojde impuls od převodovky =>> dojde až k žárovce couvačky kostra a když na druhý pól žárovky dám potřebné + , tak slyším cvaknutí ( asi relé? ) a žárovka se hooodně slabo rozsvítí, ale taky na přistrojovce se rozsvítí kontrolka žhavící svíčky !!! Takže tam asi někde bude zkrat, nebo fakt nevím ! Každopádně natáhnu nový drát od čidla na převodovce až k couvačce a hotovo.

to je podle mě nějaká blbost,to se mi nezdá

to je blbost. Proč tam přivádíš druhý plus??? Dyť spínač na převodovce spíná plus a ten de do světla a druhej drát je kostra na karoserii!!!

edit: a ještě taková připomínka, aby ta spátečka svítila, musíš mit zapnutou druhou polohu klíčku. já sem to taky kdysi skoumal a pak sem na to přišel

Tak vyřešeno, natáhnul jsem k couvačce nové dráty. Jen doufám, že na STKčku nebudou mít nic proti drátu, který jde souběžně s brzdovou trubkou přes celé auto
Jinak u mojeho auta ten spínač spíná kostru - kterou právě mám natáhlou drátem přes celé auto až k žárovce couvačky. Plusko jsem radši než od světel zebral od zadního stěrače, takže couvačka svítí vždycky po otočení klíčku.
Děkuju všem za reakce.

Pro změnu zase jedna perlička ode mně ... Kostra OK, 12 V na žárovku jde a stejně nesvítí ?!

Linkisek píše:Pro změnu zase jedna perlička ode mně ... Kostra OK, 12 V na žárovku jde a stejně nesvítí ?!

mě se stalo že ta žárovička svým koncem nedolehala na kontakt na spodku objímky - orkruch nebyl uzavřený

To mně napadlo a tak jsem z konektorku ty kablíky vypichl a zkoušel je přiložít přímo na žárovku ... NIC ... Nové kablíky ze světla na žárovku ... NIC !?

takže to zas tak OK nebude. Jestli ti to rozsvítí diodu ve zkoušečce, která má nulovej odběr, tak není jistý, že ti to rozsvítí 21W žárovku. zkus na to připojit žárovku a zároveň měř napětí a uvidíš, že klesne na 0. A to je známka špatný kostry, nebo prostě někde velikej přechodovej odpor

A zkoušel jsi novou žárovku? aby jsi jí neměl v rici,protože se mi stalo že vlákno dobrý,ale stejně nesvítila.

Venkovak píše:A zkoušel jsi novou žárovku? aby jsi jí neměl v rici,protože se mi stalo že vlákno dobrý,ale stejně nesvítila.

To je první co jsem udělal když nesvítila , je to tak jak píše Drak ... po přiložení žárovky kleslo napětí na 0, teď už jen najít tu špatnou kostru !?