Peugeot 205 Club

měl by to být Solex 34/34 Z1 ALE JÁ BYCH TAMO PRAVDU NECHAL VSTŘIKOVÁNÍ

no lenze to by som musel komplet prehodit kabelaz a to sa my za prve nechce za druhe nemam na to cas a za tretie nemam to kde spravyt a ked som dnes na to tak pozeral tak je tak nejako divne pod tou kapotov. vsade kopa nepozapajanych štekrov a vselijakych vystavacnych kablikov az sa my spravylo nevolno.

no praveze to je skor do plaču kua kua

no chtělo by to někoho v okoli kdo by ti poradil... já můžu tak maximálně pofotit motor a označit konektory co kam vedou...

ok tak ja to pofotim v com mam nejasno a poslem ti SZ. zatim dik

S toho robíš tragédiu Som elektriku na 88 kw robil nieje to nič strašné . Pár káblou .

vino toto je to o com si hovoril??? http://www.youtube.com/watch?v=5qfqvPn8euk

Pofoť čo nemáš zapojené daj to sem poradíme .

no ako tak pozeram pofotim to az cez vykend pretoze cez den som v robote a ked dojdem domov uz je tma

když vemu teda že máš motor 88kW tak je u motoru za elektriku tohle

pod sáním:
kabel od baterky ke startéru (pokračuje k alternátoru)
kabel ke startéru od spínačky
kabel od alternátoru pro kontrolku dobíjení
čidlo na tlak oleje
čidlo na nízký tlak oleje

na vaně čidlo teploty oleje

v expanze čidlo hladiny vody

u termostatu
čidlo pro vysokou teplotu vody
čidlo pro teploměr vody

pod šoupátkem přídavnýho vzduchu na hadici co vede od termostatu do topení
čidlo teploty vody pro řídící jednotku

v převodovce
čidlo otáček
spínač zpátečkovýho světla

lambda ve výfuku

váha vzduchu
modul zapalování
zapalovací cívka

spínač volnoběhu na škrtící klapce

konektor pro šoupátko přídavnýho vzduchu

4x konektor pro vstřikovače

a to je tak vše co mě napadá, plus 2x konektory pro relátka jednotky a palivový pumpy (teda jestli neni u řídící jednotky...)

RABBIT píše:vino taketo si myslel???

presne tento motor som si minule doniesol domov. mal by to byt DDZ z 405. ak by si chcel ozvi sa.