Peugeot 205 Club

no jestli de protočit a nechytne, tak by to mohlo bejt tim čerpadlem, ale jak zmínil šebík - je to málo pravděpodobný, ale stát se může všechno

doufám že se na mě usměje štestí a bude šlapat jak za mlada, při nejhoršim se vymění motor

ale pokud nastavíš rozvod a pude protočit, tak už máš z 70% vyhráno. tyhle motory sou takřka nesmrtelný. mě taky to přeskočení přežil bez jakýkoliv újmy. držim palce ať se probere

no on de protočit už i ted

tak mrkni na to čerpadlo, měli by tam jít zašroubovat dva aretační šrouby (ty nahoře) a když bude sedět, tak ho nech chvíly točit a uvidíš. já když sem ten motor startoval v autě poprvý, tak sem nejdřív vybil baterku točením a až při druhý baterce teprv chytnul - asi dva roky stál a teď chytá na cvrnknutí

on to puvodní majitel roztlačoval protože neměl baterku,řemen přeskočil a už nešel natočit.a stal chyvili tak by to mohlo bejt jenom čerpadlo uvidí se.

a ještě mě napadlo, jestli to není zavzdušněný. skus povolit převlečný matky na vstřikách u trubek a nech to chvíly točit, pak je utáhni. protože jestli to je z 306ky, tak tam často dávali čerpadla lucas a ty maj pořád takový problémy

ono i kdybych to měl dát do šrotu tak se mi to vyplatí a navíc už je zaplacená eko daň,a je to 306 a odvzdušnovat se to už zkoušelo.

draken: tam přídou natočit dva sem si eště nevším mno očividně jeden stačí když všechny motory co sem doteď dělal jezdí ale jinak dík za informaci

ale furt mi neni jasný kam příde ten druhej

já ti to někdy vyfotim, ale v řemenici na čerpadlo jsou tři díry a zaaretovat mě to de těma dvěma dírama co jsou nejbíž k tobě. tam je to tak proto, aby jsi čerpadlo neměl pootočený o 90°, teda podle mýho mechanika, kterej mě to vysvětloval

mno neni mi jasný jak by se mohlo pootočit čerpadlo o 90° když použiješ jednu díru a jeden šroub tak to o čtrvt kola pootočit nemůžeš ne

mno a teda nevím jaký máte řemenice u vás ale u nás sou běžný tyhle

první řemenice je z 1,8D čerpadlo bosch druhá je z 1,9TD čerpadlo lucas obě mají jen dvě díry z nichž použitelná pro nastavení rozvodů je jen jedna páč každá z nich se nachází v jiné vzdálenosti od osy čerpadla

já ti to zejtra vyfotim. prostě zas mám asi nějakej atyp ale čerpadlo aretuju dvouma šroubama.

nevídáno