Peugeot 205 Club

Tento týden pokračují práce na čumáku. Sundal jsem nárazník (všechny úchyty a šrouby kompletně zarezlé), spojler a vyndal světla (v pravém světle mi sklo drželo už jen na vlásku silikonu). Ze spojleru jsem vymontoval přídavné dálky a nárazník očistil a stříknul tři vrstvy do černé.

Dneska jsem koupil drátěný kotouč na flexu a dal se do čištění přední masky. Na dost místech to bylo chycené rzí. Obrousil jsem to na kov, odmastil benzínem a natřel první vrstvou komaprimem.

V peugeotu jsem v úterý objednal 2 kompletní sady na uchycení postranních lemů (jedna strana auta = jedna sada = 1000kč ). Sadu na uchycení předního nárazníku + hromadu přídavných šroubů, které byly po různých částech auta zarezlé, budu objednávat příští týden. Taky mám připraveny všechny držáky a nástavce k opískování a asi pozinku - v pondělí s nima skočím.

A nakonec, jak jsem zjistil stav předních světel, jsem si v obchodě objednal obě nové (500kč/ks, made in taiwan).

Příští týden pokračování a snad i nějaké fotky.

Oprava čela pokračuje nákupem nových dálek Wesem. Úchyty jsem odvezl do komaxitovny na opískování a lak a včera jsem objednal i díly na přední nárazník. Akorát jeden kus, co potřebuju, už není v peugeotu dostupný a na ebayi za něj chcou 20liber Nechal bych si ho vyrobit, ale trvalo by to. Řešili jste to někdo taky ?

Docela mě překvapilo, že se některé díly na 205ku stále vyrábějí viz. tahle sada příchytů lemů - datum výroby 17/09/2013

prosimtě to si sehnal v peugeotu ? máš obědnávací číslo ? Jaká byla cena ?

Ano, sehnal. Objednávací číslo máš na krabici na fotce a mají jich v Peugeotu hromadu za cca 1000kč za krabičku (což odpovídá počtů úchytům potřebných na jednu stranu vozu)

Děkuju

potřebuješ dva kusy?

Jo, oba dva. Z levého jsem šroub vyšrouboval, ale rez už svou práci dokončila. Pravý šroub se celý utrhnul, tak jsem to musel odřezat flexou.

podívám se ti, já nové kupoval ještě v Peugeotu, ale jak píšeš, asi už nejsou

Všiml jsem si v tvém vlákně, že jsi je zřejmě kupoval nové. Bohužel, v Peugeotu už se sehnat nedají, aspoň teda ne oficiálně. Nechám si je asi vyrobit, ale bude to docela zdržení. Už tak stojím tři týdny v garáži

Konečně bude konec nastydlému klaksonu

Dneska jsem odpolední chvilku strávil v garáži s tím, že odmontuju filtr aktivního uhlí. To se přes totální zarezlost všech šroubů nakonec podařilo, ale nevím, co s těma všema hadičkama. Jedna hadička tam vede ze směru zezadu, předpokládám, že je to odvod benzínových par z nádrže. Další hadička tam vede směrem nahoru do motoru, kdy se to přes nějaký bazmek rozdělí na dvě další hadičky, kdy jedna vede do škrtící klapky a druhá do kolena mezi škrtící klapkou a váhou vzduchu. Co s tím ?

Můžu tu hadici vedoucí od nádrže někde v půlce pod autem ustřihnout a nechat viset ? A co ta druhá, která se pak rozdvojuje ? Mám vytáhnout oba konce jak z kolene, tak ze škrtící klapky a zamazat ty volné otvory silikonem ? Díky za rady !

Dneska ráno se mi konečně podařilo vymontovat nějaký kus trubky, který byl přimontován v levému podběhu a směřoval někam k výfuku. K čemu to je ? :D Kdysi jsem se na to ptal Hrocheho, je to prý nějaký vstup pro sondu. Každopádně dole to už někdo hodně dávno ustřihnul a nechal to jen tak viset do prázdna. Tak aspoň jsem o půl kila lehčí :)

Btw. s těma hadičkama aktivního uhlí, poradíte mi někdo ? Nebo nikdo neví ? !

všechny hadice od uhlí zaslep a tahle trubka je pro emisní sondu, ale měly to snad jen auta pro zeme s přísnějšíma eko normama

Auto je původem z Nizozemí, tak možná tam měli nějaké přísnější normy Ohledně těch hadiček aktivního uhlí, spíš me zajímá, jestli můžu ty hadičky odpojit úplně a zaslepit jejich vývody přímo v kolenu mezi váhou a klapkou a nebo je tam musím nechat plandat a zaslepit jen ty vývody, které vedly přímo do aktivního uhlí. Na těch hadicích jsou nějaké elektroventily, má to ještě nějakou funkci ?