Peugeot 205 Club

Hasis píše:samozrejme ze jde vyndat pouze prevodovka:)
ale samotnemu se to blbe dela

Tom i povidej, dela se to samotnemu pekne na pi*u.
Jako sundat v pohode, ale nejhorsi je ji tam dat zpet. Pak uz je to zase pohoda.

tož sam to delat nebudu, dycky sa najde nejaky ochotny kamarad co sa rad neco priuci ... aspon vim ze to ide a nemosim nad tim slozite spekulovat sam ...

vim ze porad otravuju s blbostama, ale 205 mam prvne a zatim velmi kratce, cidlo zpatecky je predpokladam na prevodovce, ale kde ? pri bezne prohlidce jak z vrchu tak zespodu sem nic neobjevil ... neni nahodu nekde u saltrpaky ze ne ...

zkus heldat tam kde je paka pro ovladani spojky. mel by tam byt myslim dvou pinovy konektor

jak zapojim v 205 1.8 D otackomer.........

sel by dat do 205 D otackomer

Určitě šel. Potřebuješ budíky z 205 TD ... nebo z Citroen BX (diesel)
dál potřebujes čidlo otáček, pokud ho tam nemáš ... no a zbývá to jen zapojit ...

tady je tomu věnovaný celý tema. http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=3&t=1480

pokud budeš mít nejaky dotazy tak piš tam ;)

mam malinky problem ... pravdepodobne nefunkčni cidlo teploty oleje ... jak se projevuje ? predpokladam ze budik je uplne mrtvy, vcetne varovne kontrolky vysoke teploty oleje ... protoze tak se to chova me ...impuls od cidla sem tahal znova, byl vyrvany, tak sem ho dotahl az skoro k pristrojovce, doufam ze to neni chyba, ze tam neni nejake rele nebo neco tomu podobneho ... na cidle byl zarvany zavit tak sem tam drat prozatim natvrdo napajel, myslite ze sem tim mohl odrovnat cidlo ?

no nejjednoduší je změřit, jestli to čidlo má nějaký odpor. Jinak žádný relé tam neni, jde to rovnou do přístrojovky. A kontrolka vysoké teploty olej NENI Je to sice na budíkách, ale neni to zapojený, protože na to neni žádný čidlo

aha aha ... dik za info Vino... a zmerit ho najlep nejakym elektro merakem co ... budu moset sehnat nejakeho elektrikare ...

tim že jsi to napájel jsi čidlo určitě neodrovnal ;) .. to neměl strach. Nejjednoduší zpusob jak zjistit jesli je budik OK, je ten, ze vezmes kablik od čidla a brnkneš s nim o + na baterce ... ručička by sebou mela cukat ... ;)

WoMec píše:tim že jsi to napájel jsi čidlo určitě neodrovnal ;) .. to neměl strach. Nejjednoduší zpusob jak zjistit jesli je budik OK, je ten, ze vezmes kablik od čidla a brnkneš s nim o + na baterce ... ručička by sebou mela cukat ... ;)

vyborny napad ... kurna jaktoze mna to nenapadlo samotneho ...

takže potřebuji poradit, jak zapojit to čidlo na hladinu oleje. Na těch fr stránkách je na tom tišťáku acc( klíčkový plus), M(-) a pak N což bude signál. Jenomže to čidlo má dva piny, ale teoreticky je jedno kterej ukostřim a kterej přivedu k čidlu ne? teda jestli to funguje jako obyčejný odpor.....

vinorak píše:takže potřebuji poradit, jak zapojit to čidlo na hladinu oleje. Na těch fr stránkách je na tom tišťáku acc( klíčkový plus), M(-) a pak N což bude signál. Jenomže to čidlo má dva piny, ale teoreticky je jedno kterej ukostřim a kterej přivedu k čidlu ne? teda jestli to funguje jako obyčejný odpor.....

chi chi .. taky jsem to řešil ale je to trochu jinak ... zapojiš acc na kličkové + a na zbyle dva připojíš čidlo .. tedy od čidla potáhneš 2 draty na tu destičku s elektronikou ;)

dík Sem zvědav, která varianta budíků mě příjde poštou ale je to bx 16v

vinorak píše:dík Sem zvědav, která varianta budíků mě příjde poštou ale je to bx 16v

tak to budeš mít to same jako ja, jenom s jiným otáčkomerem :)