Peugeot 205 Club

tak fukce je jasná. teplota vstoupá > klesá odpor > vstoupá ručička. jinak oproti čemu jsi měřil napětí na kabelu? to je kravina, to čidlo je jen odpor proti kostře. A jestli máš všecko připojený a nejde budík, tak může bejt v háji. zkus mu na 30A připojit kostru a měl by ukazovat max

To je právě to ono, nevím jestli mám všechno zapojený.

Budíky svítěj, kontrolky svítěj, teplota chladící kapaliny a stav paliva ukazujou,
ale jestli je zapojený úplně všechno, tak na to bych nesázel.

Teplota oleje stále neukazuje.
Zkusil jsem dát 3OA rovnou na kostru a budík neukazuje nic.
Taky jsem zkusi 3OA připojit přes rezistor 150 ohmů a nic.
Asi tedy bude problém v budíku.

Pro jistotu:
na kterých kabelech je závislé fungování budíku ?
30A je jasný, pak asi nějaký klíčkový plus a co ještě ?

Dále jsem zapojil čidlo tlaku oleje, a tenhle budík funguje jak má.

Než začnu shánět nové budíky, nemáte někdo k zapůjčení na vyzkoušení,
asi nejlépe v Praze ?.

nějaký gti budíky snad doma najdu je tam jenom plus a klíčkový plus, a kostra( ty tam jsou snad dvě )

Klucí tak mi zbyly nějaké dráty. čislo 51, 73, 13A, a 69 to je na brzdy, ale nevim na jaky. Nevíte nekdo?

Jestli dobře vidim:

13A - hodiny
51 - ten sem nenašel, ale 57 je spínač větráku chladícího systému a 151 je zadní mlhovka
73 - řídící přístroj žhavení
69 - spínač stavu brzdové kapaliny

Tu 69 jsem zapojil, ale zase mi zbyla 69A.
Jo a teplotu vody mam chytnout na cidle u termostatu?

Tak na straně motoru jdou z propojky motorový prostor-interiér kabely 69A (pozice 8) a 69B+69C (pozice 9). 69A jde do spínače stavu brzdové kapaliny, 69B jde do čidla brzdového obložení na předním kole, 69C to samé nalevo.

Na straně interiéru je na pozici 8 kabel 69A, který vede do propojky k zavazadlovému prostoru na pozici 6 (společně s kabelem 70 - je to pozice 3 na sedmipozicovém konektoru - kontrolka stavu brzdové kapaliny a brzdových světel), ze které pak vede kabel 70 k čidlu zatažení ruční brzdy. Na pozici 9 je kabel 69 a ten jde do přístrojovky - konkrétně na pozici 3 na osmipozicovém konektoru - kontrolka opotřebení brzdového obložení.

Kontrolka teploty chladící kapaliny je kabel 47 a vede do motoru na spínač dané teploty kapaliny.

Ten 51 z přístrojovky fakt nevede, není to J1 z kontrolky dálkových světel?

kabel na teplotu najdes za calunenim z kadial treba tahat kabel aj na otackomer ( na lavej strane na plaste drziacom otvaranie kapoty)

pánové na jaký konektor (z těch 4) mám přivést kabel na otačkoměr? a odkud od civky tahat kabel? 205 TU motor 1.1i 44kw

jediné,kde sem našel kabel 112 (oranžové barvy) bylo v motorovém prostoru a do svazku k pojistkám už sem ho nenašel... A v motoru je propojený mezi konektorem k cívce a ke konektrou k rozdělovači

musis dat dolu plast pod poistkovou skrinkou, zhruba v mieste, kde bola packa otvarania prednej kapoty hladaj hnede nezapojene puzdro, vedu z neho iba 2 kable, jeden z nich je 112

dnes sem zapojil budiky z gti za stary soc. jen když otočím klíčkem tak jakoby se rafička pohne ale neukazuje teplotu když se motor zahřeje tak spíš o 2 mm klesne.. nějaké rady?

no a je to správně propojený?