Peugeot 205 Club

nevíte kde sehnat uvnitř auta klíčkový plus a plus po zapnutí dálek ?

Jo centrál odemknu i u spolujezdce a na schématu od dálky se navedou tři dráty na + a tři dráty na - ale nevim který to v těch dveřích sou !

Problikává mi kontrolka nízký hladiny brzdový kapaliny, plovák je na 4 věci, koncový světla jsou zázračný ( chcípne jedno chcípnou obě, asi paralerně zapojený žárovky ) při chcípnutí se mi rožne rádio, dál, relé na čerpadlo se může při volnoběhu " posrat " cvaká jak blázen, kontrolka diagnostiky si dělá co chce, zajmalo by mě jestli má rozdělovač kladívko nebo to pálí podle HÚ 1. válce, ventilátor se nesepnul nikdy co jezdím, k čemu je kontrolka " STOP "?? , kde připojit oráčkoměr, kde jsou relátka světel, pípáku, a k čemu jsou všechny ty pojistky, stále jsem na to nepřišel, pod palubkou jsou nezapojený konektory, nevím k čemu jsou, kde je vypínat ( konektor ) na přední mlhovky, to bude asi vše,
Ještě taková věc, kterej drát kam zapojit aby běžel čistě jen motor, monovstřik jde do prič, žere jak prase, zbytek si vychytám jak zapojit a tak,

1) okntrolka nízký hladiny brzdovky není jen na brzdovku, ale i na opotřebení destiček.
2) koncový světla jsou zapojený paralerně a to neznamená, že když praskne jedno, tak nesvítí žádný. To jsi si splet se sériovym
3) rádio budeš mit blbě zapojený a nebo to už má spínačka za sebou
4) relátko na čerpadlo si řídí jednotka, takže to je čistě její věc
5) diagnostika je to samý jako relátko
6) rozdělovač má normálně palec
7) Ventilátor bude mit zřejmě špatnej spínač
8) kontrolka stop je obecná kontrolka, rozsvítí se vždycky když je nějakej problém (netlačí olej, málo vody, vysoká teplota vody)
9) otáčkoměr připojíš na plusovej pól zapalovací cívky
10) světla relátka nemaj, vše spíná páčka
11) pípák je na volantovym sloupku (taková bílá škatulka)
12) pojistky jsou popsaný v jak na to
13) nezapojený konektory tam jsou max 3, to je pro jiný výbavy
14) vypínač na přední mlhovky mělo sakra málo 205tek
15) se zapojením zapalování ti z hlavy nepomůžu, ale krcka to dělal, tak ti třeba pomůže

kontrolka opotřebení destiček je samostatně, ale naopak kontrolka hladiny kapaliny je společná pro ruční brzdu

prosím o pomoc zdatné jedince.
za levým zadním světlem jsem našel nezapojený zelený drát s označením 36C nevíte náhodou kam patří a k čemu slouží.
koukal jsem do schématu elektriky co se tu dá stáhnout a nenašel jsem ho tam
předem díky za odpověď

Neviem presne, ale nie je to na zapojenie brzdového svetla, ja som tam niekde zapajal a tuším bol zelený kábel s konektorom

Je to na 100% konektor pro třetí brzdové světlo.

tak jsem narazil na další 4dráty co nevím k čemu jsou
první dva jsou 75,75A oba jsou žlutý a našel jsem je pod volantem vedou do společného konektoru a druhý dva jsou 6x hnědý a 6M bílý ty jsou zapojený v červeným konektoru ale chybí mi protikus opět pod volantem

předem děkuji za jakékoliv info

Jestli dobře vidím, tak 6M bílý je kompresor a 75A spínač zatažení pastorku spouštěče Ale podle schémat je teda oranžový.

Cago, muzes mi poslat schema zapojeni svetel rele - lucas ?
vyhorel mi totiz kabel na dalkove svetla k lucasum. diky

tam žádný relé nejsou, jde to z páčky rovnou na světla

k čemu jsou zeleno žlutý dráty s označením 14*?? jsou pod palubkou v zeleným konektoru se 6 konektorama, když sem je zapojil tak mi řachla pčedposlední pojistka,

to je podsvícení přístrojovky a nesmíš je zapojovat na kostru, ale na rozvodnej bod přidělanej zespoda na vrchní části palubovky

drakenx700 píše:to je podsvícení přístrojovky a nesmíš je zapojovat na kostru, ale na rozvodnej bod přidělanej zespoda na vrchní části palubovky

no to si ze mě děláš prdel, já to furt rval na kostru co je u volantu z boku,,,, Takže to je plus? proto mi nesvítijou vypínače a podobně?