Peugeot 205 Club

že ses mě nezeptal stím plechem to čtu poprvé že buben může drhnout, ale že jsou různý prasátka tak to vím. jsou jiný pro girling a pro bendixi a típ pádem je i jiná díra v plechu

no jo. jenomže oboje bubny jsou girling( mají stejný samostav) a stejně je díra jiná

tak to je jiná

a nebo ty moje původní bubny mají pakny a samostav girling, a plech a prasátko bendix

i to je možný holt jsou to starší auta tak to někdo před tebou mohl takhle splácat dohromady

ale já kvůli tomu musel probudit griffe ze zimního spánku

a co je na tom vypálil jsi tak pavučiny ve vejfuku. v úterý jsem CTI nastartoval aby se trochu proběhlo a taky abych slyšel jaký má zvuk bez koncovýho tlumiče. a asi ho tam ani dávat nebudu mělo to takový pěkný sound. dám tak jen trubku a nějakou koncovku a bude

no ai jenom to, že je naletních z 1.1, má tvrdou spojku, nerado popojíždí po praze a v zimních botách se blbě řídí a hlavně solej

to zvádne Griffaáček! Moje GTičko už taky drandí jedna báseň a když je možnost tak si i zaručkujem

ale ta spotřeba bude asi trochu větší než 6.5 na 100 co mám s 1.4

tjn ja jezdil kolem 8,5l po Praze

tak dneska s kocovinou jsem dodělal výměnu zadních brzd. Koupil jsem origo lanka k ruční brzdě. A ten centimetr šířky tomu opravdu prospěl, vypadá to líp. Zitra to ještě odvzdušním a hotovo. Takže na 1.4ce je momentálně brzdná souustava:
Posilovač a válec z gti se 4 vývody
všechny trubičky a hadice jsou maximálně 2 roky starý
Přední třmeny Bendix gti + zadní bubny gti.

prakticky to je stejná sestava jako na slabších gti, ale ty mají dozadu jenom jednu trubičku a regulátor, já tam žádnej nemám, tak uvidíme jak to bude brzdit

Tak dneskamproběhla výměna brzdovky a odvzdušnění. Brzdí to dobře, ale jelikož jsou gti prasátka větší než normální, tak mi pedál zabírá o fous niž, ale potom je zase daleko účinější A přišel jsem na to, že mi občas po přepnutí zpět na tlumené nezhasnou dálky ve spojleru Dneska sem to opravil tak, že jsem vyndal pojistku asi bude nějaký zatuhlý relátko, protože jiný vysvětlení nemám. Kabel mám napojenej přímo u konektoru H4 a ty normálně zpřepínaj, takže páčka světel je ok....

si tu už připadám jak nějakej bloger bez odpovědi Tak další novinky, Na volnoběh mi lehoulince mžourá dobíjení. Začlo to dělat, až když jsem tam dal fungl novou baterku Jinak k brzdám, je to neskutečný masakr jak brzdí ten zadek, Prostě se to nedá s předchozím stavem vůbec srovnávat, při zašlápnutí do podlahy kolem 80km/h se kousnou všechny 4 kola a stojí to na pětníku akorát to chce trochu jemný kontra volantem, protože to má tendenci přetáčet, ale jinak to je teda super upgrade Akorát ručka nic moc , na sněhu stačí, ale nijak výrazně nehoupne s autem na asfaltu. Starý bubny se uměli seknout i na suchym asfaltu .. teda jenom pravý kolo

Cus Vino tvoje upravy se mne libej ale nedat dozadu omezovac mne prijde nebezpecny, tak trochu vim o cem mluvim mel jsem na 1,6 gti vzadu siroky bubny ktery braly jak svine a docela mne to bavilo az do ty doby nez vlitnes do zatacky a potrebujes tam zastavit a nemuzes brzdit protoze musis rovnat auto ze strany na stranu proste se to dycky projevilo kdyz sem to nejmin potreboval nastesti mne to stalo jen PP svetlo