Peugeot 205 Club

Diky

Aby se neřeklo, že na to zase prdím, hodím sem pár aktualizaci.
Koupil jsem nápravu, zrepasoval třmeny, koupil kotouče,desky, hadičky, lanka, silentbloky, náboje(ty vyměním až bude náprava na autě), stity,. Pak jsem že 405ky konečně vyndal motor a odvezl ho na repas k jednomu místnímu pacientovi Teď je na řadě plecharina(blatnik, tunel) ošetření spodku a lakování.
Pak brzdový vedení, rychle seskládat a jezdit

Klid před bouri PS: nevíte někdo kde sehnat sadu na uchycení blatníku levněji než za 6000? Nemám nic od trubky dal

Ahoj, mám tu šestihranou matici s podložkou. Není to sice mnoho, ale aspoň něco. Písni mi SZ.

Zdravím, koupil jsem nový dveře a když jsem začal zkoumat ty starý, zjistil jsem, že někdo vyměnil spodní pant za kus že starého modelu. Nahoře mám šroubovací čep, dole pružný kolik. Minimálně dole je šíleny vakl, dveře sedly snad o 2cm. Dotaz zní, nevali se někomu z vás v garáži spodní pant levých dveri na nový model? Jak se opravuji svěšené dveře na novém modelu? Díky

Ahoj vespolek, další aktualizace.
Proběhly nějaký škatulata hejbejte se Odrezal a odvrtal jsem práh, kterej byl vzadu shnilej kvůli neopravenymu blatníku a vepředu opraveny mistrem na slovo vzatym Překvapivě se o auto některý z předchozích majitelů asi dobře staral, takže nejhorší co jsem našel, byla povrchová řez na A sloupku, která tam byla od promacklyho prahu Takže jsem to umyl od vosku Prebrousil, co bylo třeba přetřel odrezovacem a hodil do epoxydu Novej práh sedí překvapivě dobře. Ještě musím vyřešit panty u dveří, spasovat to a půjde se vařit.

Ještě jsem se chtěl optat. Je lepší přehodit celý blatníky(oba zadní jsou měněny, bohužel za sociální) nebo navarit jen lemy(kvůli kterým bych rozřezal zdravý GTI blatníky? Teda pravej asi nechám jen upravit, páč je zdravej, takže jde jen o levej, kterýho už stejně kus chybí a u B sloupku by se s ním taky muselo něco dělat, páč je tam plech rzí moc oslabenej.

Budu rád za jakoukoli konstruktivní kritiku, díky který něco neposeru.
Díky

No v celku zásadní otázka je, jestli máš rallye kastli nebo ne. Protože k origo zadním blatníkům je i jinak tvarovaný podběh. A zrovna ten zasahuje těsně za díry pro lemy, takže vyměnit jen ten plechový lem bude dost na nic. Já bych vyměnil celý blatník. Koneckonců jsem tuhle variantu taky volil na svém Gti

Myslel jsem, že blatník s podbehem jsou k sobě jenom lepeny Dokud se do toho levyho nepustím a neocistim to, nevím jakej podbeh tam je, páč někdo z předchozích majitelů byl s karosářskými tmelem hotovej sochař

Jo, blatník je k podběhu "jen" přilepenej, ale rozdíl je v tom podběhu, jak je tvarovanej. Čili jestli někdo měnil jen blatník za sociální, protože gti nikdy nebyly moc dostupné. A nebo je to sociál kastle a někdo vysochal blatníky, aby na to šly lemy...

Zdravím vespolek s dotazem, jak jinak budu znovu nechávat dělat brzdový potrubí, páč to poslední jsem při pokusu o domácí úpravu délek zmrvil. Nechám to tentokrát udělat z mědi, ale jde mi o to, jaký mám vzít průměr trubek. To co sem měl teď bylo 4,75mm.
Zadní větve jsou origo dělený na začátku podlahy hned za motorovým prostorem a pak vzadu u nádrže před regulátorem?

Jinak motor už je skoro seskladanej, časem přihodím nějaký fotky.

přesně tak