Peugeot 205 Club

Takže další poznatky. Ventil funguje a celý problém je v krokáči. On totiž spíná ten impuls pro ten ventil. A on se někdy ten trn nezasune tolik, aby sepnul impuls. a zatlačit nejde. Za chvíli je to zase celkem v pohodě a krokáč se chová tak, jak má. Teď je otázka jestli to je jenom tím krokáčem nebo i potíkem. Zítra asi zkusím sundat potenciometr (i když je plombovaný) a uvidím jestli není v prdeli, ale podle měření je OK. Takže pravděpodobně bude špatnej ten krokáč.

Čau mam dost podobnej problém se startovánim....benzín nejde ze vstřikovače a nehází to jiskru....čerpadlo je ok a celou vstřikovací jednotku sem vyměnil..tak ted babo raď

ICEman píše:Čau mam dost podobnej problém se startovánim....benzín nejde ze vstřikovače a nehází to jiskru....čerpadlo je ok a celou vstřikovací jednotku sem vyměnil..tak ted babo raď

a je slyšet že čerpadlo tlačí benzín?

ICEman - to bude nejspis snimacem otacek co je na rozdelovaci! Zkontroluj kontakty! kdyz zkusis spojit nektere kontakty co do nej vedou tak bud hodi jiskru nebo vstrikne benzin ale musis mit otoceny klicek

Ahoj tak čerpadlo tlací po otočení klíčkem z hadice teče benzín ale ten snímač otáček nevim bohužel kde je....prosím obrázek.... moc děkuji za odpovedi

to je ono

mas rozdelovac? nebo kostku? nevim jak je to v 93 delany

rossi píše:mas rozdelovac? nebo kostku? nevim jak je to v 93 delany

Bude mít rozdělovač já mám taky 93

Takže krokáč vyměněnej a ventil už cvaká pokaždé. Problém s otáčkama to ale nevyřešilo, protože i když je motor ohřátý, nikdy ten plyn nespadne nadoraz (jak je vidět z obrázku). U starého krokáče to občas bylo až na doraz a otáčky potom byly ca 800 což je to čeho bych chtěl docílit. Bohužel většinou zůstane takhle vysunutý a otáčky jsou v rozmezí 1100-1500. Jediné co mě napadá je potenciometr, protože ten ovlivňuje ten krokáč. Mám ho ještě plombovaný, ale pokud mi někdo potvrdí, že to pravděpodobně je potenciometrem, tak ho zkusím vyndat.

Teď jsem ještě odpojil baterku aby mi to vymazalo seznam chyb a uvidím jestli to tu 33 už nebude házet.

Tak jsem vyndal potenciometr a takhle vypadá. NA té první dráze na konci jsou takové vydřeniny (ty hrbolky), ale ty šly sundat bylo to jen "nametené" ty rýhy. Co jsem koukal na kartáčky tak mi připadá že na tom prvním není v podstatě žádný. Ostatní jsou zřetelné. Teď prosím někoho zkušenějšího ať se mrkne a řekne jestli je ten potík na výměnu a případně zda se dají vyměnit i ty kartáčky.

Tak ještě ty kartáčky

Takhle vypadá po vyčištění. Ty bílá místa asi signalizují maximální vydření. Takže pokus se nepletu je potenciometr KO.

jo je v háji....

Super, dá se tady někde v ČR sehnat druhovýroba? V peugeotu za něj dám ranec, ale v Německu jsem našel druhovýrobu za 30 Euro což by byla třetinová cena novýho z peugeotu.

já ho kupoval tady http://www.italtec.cz/ ale už nevim kolik stál něco kolem 4000..