Peugeot 205 Club

tak akorát udělal jsem to tak, že mám asi 1mm mezeru mezi tou tyčkou a válcem

zkoušel jsem to zašroubovat ale vůbec mi to nejde. Jak jsi to dělala??

musíš si šlápnout na pedál aby to vylezlo, pak to sikovkama podržet a malou golou šroubovat

dík za radu.

Koukal jsem na výsledek měření a nějak ti chcíply koně:(

s tim jsem počítal ale krouťák to má pořád jak z fabriky ale osobně mi přišlo, že taky jde o chlazení, kdyř to měřil poprvý bez větráku tak to mělo snad 65 Kw, pak ten větráček dal před chladič a mělo to těch výsledných 71.3 Kw

Griffe ? mě když měřili růžovku tak z udávaných 108 kW čím se majitel honosil jsme naměřili 75 kW

no je lepší na tu brzdu radši nejezdit

ještě změřim tlaky já to bral spíš z recese stejně to je jenom dočasnej motor .....

tjn, ale jako ten origo 8V co jsem tam měl já, tak jel stějně a tak asi tam i já tech 88kw neměl njn s Mičkem to radši riskovat nebudu, zjistím že tam je 80kW a budu akorád nasraný

no kuba na 306 s16 naměřil 93kW

tak záleží jak moc ta brzda byla přesná.....

ja jazdim 44 kw a vy tu rieste par kw hore dolu

taky jsem dost dlouho jezdil 44kW

Stuntbiker píše:ja jazdim 44 kw a vy tu rieste par kw hore dolu

by ses divil, kolik koní po 20ti letech uteklo tomu dieselu