Peugeot 205 Club

tak další novinky jsou tu dneska sem přilepil oba nápisy GRIFFE a na kufrový dveře sem konečně přidělal ten černý plast a to pomocí origo držáčků od peugeotu a u abs se mi povedlo povolit trubičky od předních brzd, takže na konci týdne by auto konečně mohlo brzdit

tak dneska sem natáh nový dvě trubičky a pak sme odvzdušňovali. Ale je tu drobný problém. Dřív s origo brzdama šel pedál tak do půlky, kde auto začlo fest brzdit. Teď ale i po důkladném odvzdušní jak abs tak všech třmenů je pedál tvrdý tak v půlce, ale když nastartuju tak s posilovačem to jde skoro až do podlahy. Sice to brzdí, ale člověk musí šlapat fakt hluboko. to je opravdu tim, že ty přední třmeny mají o 4mm větší pístek nebo je něco v nepořádku na abs nebo posilovači Co ty MARDO, jak daleko ti jde pedál , třeba u obou 1.1 to je krásně nahoře

pokdu to ma o tolik vetsi pistek, tak si zkus nejak vypocitat objem navic a dolej o neco vice kapaliny. jen me to napadlo, takze nekamenovat

Hasis píše:pokdu to ma o tolik vetsi pistek, tak si zkus nejak vypocitat objem navic a dolej o neco vice kapaliny. jen me to napadlo, takze nekamenovat

ne tam de o to, že jelikož potřebuješ do pístku natlačit víc kapaliny tak logicky při stejném průměru na brzdovém válci by se to měl pedál pohybovat hloubš, ale nepočítal sem, že o tolik. to kdybych tam dal brzdy 283 tak by mi ani podlaha nestačila

vinorak píše:

Hasis píše:pokdu to ma o tolik vetsi pistek, tak si zkus nejak vypocitat objem navic a dolej o neco vice kapaliny. jen me to napadlo, takze nekamenovat

ne tam de o to, že jelikož potřebuješ do pístku natlačit víc kapaliny tak logicky při stejném průměru na brzdovém válci by se to měl pedál pohybovat hloubš, ale nepočítal sem, že o tolik. to kdybych tam dal brzdy 283 tak by mi ani podlaha nestačila

jak vypadá mechanismu brzdového pedálu k hlavnímu brzdnému válci? napadlo mě pokud je to pomocí pák a táhel tak změnit délky pák

Podle toho co pise Vinorak bych rekl ze hlavni brzdovy valec ma prilis maly objem na to abych dokazal vytlacit dostatek kapalinydo brzd a tim je zmackl.. kdyz naslapnes 2x rychle za sebou zacne to druhe naslapnuti zabirat vyse a lepe?

Druha moznost je takova, ze vlastne to vetsi objem nepotrebuje.. protoze jen poprve po nasazeni brzd na auto natlacis do systemu vice kapaliny.. a pri kazdem dalsim zabrzdeni uz staci jen tolik kapaliny co predtim (pokud maji stejny polomer pistky v brzdach)..

Taky nekamenovat dekuji

našlapání nepomáhá, je to pořád stejný, jinak písky byli v předu původně 48 a teď jsou 52mm průmer. no s tim přepákovánim nevim, to snad bude jednoduší sehnat válec ze 406, ten tam snad podle anglánů pásne stejně to dělá to abs, marcell má 283mm a neslyšel sem, že by si stěžoval, že brzdí až do podlahy

Me brzdy funguji perfektne, bez jakyhokolik problemu.... S tim brzdovym valeckem...jaka bude zmena kdyz das ten ze 406?

no prý by to mělo mít kratší chod no ale nevim jestli to funguje i pro to moje abs, tam hlavní válec má jenom dva výstupy a rozdvojuje se to až za jednotkou

No, moc ti neporadim asi... Ale jeden clen, myslim ze ma nick Alex, ma na gti brzdovej valec z nejaky dodavky bo co...

no mě by spíš zajímalo, jak to je s tim abs, jesli někdo dával větší kotouče a odvzdušněný to je všechno

Tak včera sem vyndal tyčky stabilizátoru, povolil matku na poloose, ale za boha nemůžu povolit ten šroub co drží řemenici na klice Auto mám samozřejmě na zemi, je tam 5ka a asistent pevně stojí na brzdě. Mám asi metrovou trubku a už sem v takový tý fázi, jak cítíte, že to buď povolí, nebo to utrhnu. Určitě je ten šroub přilepenej, protože v knížce píšou, že je utáhlej momentem asi 200, a to bych s touhle trubkou povolil jako prd. Mlátit kladivem se mi do toho moc nechce...

Mlátit kladivom nie len tak z lachka poklepkavaj po hlavici šrouby a potom to povolíš .. Tak to rob ako ked ideš povolovať odvzdušnovák na brzdách..

manko píše:Mlátit kladivom nie len tak z lachka poklepkavaj po hlavici šrouby a potom to povolíš .. Tak to rob ako ked ideš povolovať odvzdušnovák na brzdách..

Já když jsem před 14ti dny povoloval šroub na klice tak jsem na šroub 3x udeřil pořádně kladivem a pak jsem to v pohodě přez 5tku a stání na brzdách povolil

jo dneska bude následovat další pokus snad povolí, Na netu sem čet nějakou prasárnu přes startér, ale to mi příjde dost brutální k zůčastněným součástkám