Peugeot 205 Club

do xsary na lpg úplně zbytečný, ale je pravda, že už mě taky napadlo tam loupnout aspoň obyčejnej 2.0 16v, je stejnej na pohled a má o 18kW víc

a jeden se mi tu i válí

ale jsem teď totálně bez peněz, takže zůstanu u stejné jednotky

je to smutný jezdit s griffe v tomhle počasí do práce ale aspoň vim že pěkně funguje ABS...

smutne to teda je a abs jde vyzkouset i za jineho pocasi

Zvíře!!! To bych sel raději pešky , než to tahat do soli

jen jak to půjde dostane teplou vapku

to te neomlouva ,,,,chudak,, je mu takova zima ze je nejak vic zeleny,,,... pazoutek maly,,

Tak uvidíme kolik vydrží Evo II... Evo I přežilo jenom 60 tisíc na plyn jinak jenom srovnáno, zabroučený ventily a nový gufera. Dneska jsem to načasoval, tak zejtra držte palce ať to nevybouchne a funguje

nevim proč by to mělo bouchat :D když nám nebouchnul jumper a to byla těžká imrovizace

uvidim jak se mu bude chtít startovat s taklhe ztuhlim olejem.... poleju trochu vačky aby to nešlo úplně nasucho...

jo... to je tím, že tam nemáš přimazávání ventilů

mám najeto 77tis na plyn v 16V a v pohodě

stačilo by turbo, to taky v určitym stádiu přimazává ventily

přimazáváná to nepotřebuje, tam spíš byl problém ve velký vůli ve vodítku a přisávání oleje do spalováku... no a trochu chudý lpg tomu taky pomohlo teď je pbědová pauza a venku krásně chumelý, ještě že mám auto venku na heveru už mi chybí jenom nahodit sání, utáhnout řemenici na klice a nadlábnout to....

je to dobrý pacient nezemřel , chvíli to dělalo bordel jak nějaký TDčko, ale jak se ohřál olej a natlačily hydra tak to ztichlo....