Peugeot 205 Club

.

mám problémy s volnoběhem za studena, čidlo vyměněno, to je ok, na emisích mi zjistili nefunkční regulaci od lambdy, tak jsem jí odpojil a je to o moc lepší,
volnoběh za tepla krásnej, ale ty studený starty
kolísá mezi 2500 a 600 tak 5 minut než se trošku ohřeje

teď otázka: lambdu koupím, ale má univerzální konektory, jak to pak připojím? Budou sedět barvy?
Máte s tím někdo zkušenosti

za postřehy děkuji

u univerzální barvy seděj, 2x bílá výhřev, pak černá a šedá (jedno je signál a druhý stínění) A funguje ti šoupátko přídavnýho vzduchu ?

šoupátko funguje, to jsem kontroloval, i mám přetěsněný hadice
dá se nějak přeměřit napětí, jaký tam má být?

jinak po nastartování mám asi 2500 otáček a po chvíli spadnou, i když je šoupátko stále otevřený, podle mě to je tou lambdou, protože ŘJ dosadila hodnoty pro teplý motor
stačí ťuknout do plynu a otáčky zas vyskočí a pak zase spadnou
jakmile se šoupátko zavře a motor je trošku teplej tak je volnoběh kolem 500 ot a se zvyšující se teplotou volnoběh stoupá až na 1000 ot
když lambdu připojím tak je to za studena ještě horší a neudrží se volnoběh ani za tepla, asi bude zaseklá na nějaký hodnotě a ŘJ to špatně vyhodnotí, podle mého selského eletřikářského rozumu
proto teď jezdím s odpojenou, ale ideální to asi taky není
spotřeba je kolem 9l,
příští týden lambdu koupím tak se uvidí

ještě dotaz

můžu koupit lambdu bez stínění? 3 kabely?
jenom signál a výhřev +-

http://www.autokelly.cz/#PATH=3761801;1 ... ST=0|LNG=0|

kup normální 4drát,
http://katalog.mjauto.cz/detail.phtml?k ... windowid=0&
koupil jsem origo spotřeba šla dolu asi o půl litru a přestal být cítit benzín....

benzín občas cítím, to je pravda
a na emisích mi ještě řekli, že mám ve výfuku nespálený uhlovodíky, takže zbytečně palivo navíc

včera sem si objednal v Peugeotu pár dílů, tak už se těším až dojdou
budu měnit pružinku a pístek v ol. čerpadle - je v tom nějaký zádrhel nebo to půjde

žádnej zádrhel, rozebereš čerpadlo a jen ji vyměníš

takže nějvětší porod bude odšroubovat vanu co?

no porod to není, ale je to hodně šroubků

nutně potřebuji snímač hladiny vody, ten můj prasknul

no o nutnosti bych asi nemluvil. půlka lidí tady jezdí s odpojeným snímačem, protože to furt svítí, i když tam voda je .-)

ale mě to prasklo nahoře pod konektorem a neudrží to tlak a jde odtamtud voda

dneska jsem předělával odvzdušnění klikovky a zjistil jsem, že mi chybí šroub, co drží nádobku na dolívání oleje tak jsem tam dal šroubek, trochu červenýho tmelu
a to jsem nevěřil, jak je to auto klidnější
i jsem připojil lambdu a krása

jenom se mi asi zaseklo šoupátko přídavnýho vzduchu, protože byl furt v otáčkách a nechtěly dolů
když sem sundal hadice, tak sem to profoukl a to by mělo být zavřený


mám šoupátko z nějakýho VW, můžu to zkusit vyměnit???