Peugeot 205 Club

do 4000ot/min jede motor úplně normálně, ale jakmile překročím 4000ot/min tak je to jako by zasáhl omezovač, vypadne zapalování nebo nejde benzín jako by docházel.
jakmile klesnou otáčky pod 4000 tak zase vše v pořádku

napadá mě:

čerpadlo - poslechově bzučí, ale nepravidelně vrže (auto 3 roky nejezdilo)
regulátor tlaku paliva - zaseklý
jedna ze svíček (to by snad ale dělalo furt)

motor 1.9 gti 75 kW

kdyby byla svička tak by ti to cukalo když by mnel ten jeden valec palit. .

čerpadlo musiš zjistit jakej mas tlak benzinu u motoru připadne skusit vymněnit palivovej filtr .

ten regulator by se musel ale zasekavat jen nad tech 4 tisic . to se mi zda malo pravdepodobny ale muzeš ho skusit ohm metrem ho promněřit a pridavat plin a uvidis esi se to udela nakej kiks.

palivák mám novej
a ten regulátor myslím ten na vstřikovací liště - je ovládanej podtlakem
funguje myslím tak že na volnobeh je otevřenej a vrací palivo zpátky do nádrže a při záteži se přivírá takže se na vstřikovacím potrubí vytváří větší tlak

moje doměnka je, že se nepřivírá a ten tlak paliva nestačí ve vyšších otáčkách

rozdelovac....

nojo ale palivovy čerpadlo nebeží futr to beži jen dkyž padne tlak pod určitou hranici. jo je jen prepad

Hasis píše:rozdelovac....

myslíš že se dá nějal vyčistit nebo to dělá podtlaková regulace? nebo stačí vyměnit víčko a palec?
mám pocit že než sem umyl motor tak to nedělalo

tak ho skus vyčistit a uvidis , mne donej natekla voda a motor sel ale jen tak na dva valce a skoroto nebeželo a nedalo se stim jet vu´bec

mě to taky dělalo, vždycky nateče do svíček
zítra ho zkusím vyčistit

uvidiš a dej vedět jak si dopadl

pár obrázků

dnes vyměněny svíčky a podtlaková hadička k rozdělovači (byla tam díra),
rozdělovač sem trochu vyčistil, vyměnil zpuchřelý palivový hadice, zkontroloval čerpadlo (bzučí normálně a to vrzání jde slyšet od čerpadla jenom když je to zadeklovaný )

a dělá to furt

už nevím...

nikdo nemá prosím nějaké nápady

pricpane vstriky ?

já vážně nevím, s autem se 3 roky nejezdili, stálo venku na parkovišti

vyčistilo se všechno, vyměnilo co bylo třeba atd...
když bys jezdil s autem jenom do 4000 otáček tak nepoznáš že s ním něco je
ale jak ho chci vytočit tak jak se ručička dotkne čtyrky tak se zakucká

napadá mě snímač otáček v rozdělovači, zkus se podívat, jestli ten konektor co tam je neni zoxidovaný, nebo zlomený dráty...