Peugeot 205 Club

Chlapi nevíte co způsobuje, že mi občas na moment jakoby vynechá motor?? Bývalý majitel říkal, že když by mi to náhodou udělalo tak, že stačí prostříkat ty dvě relé vedle levého tlumiče. Jenomže to sem dělal a taky sem s tím za chodu motoru zkoušel štěrchat a nic. Dělá to jen občas když tomu třeba trochu šlápnu tak to párkrát totálně nepříjemně kopne a pak je to zase ok... Motor nežere olej ani vodu, nekouří, vše je jinak v cajku. A ještě nevím jestli to s tím může mít souvislost ale někdy když se rozjíždím na křižovatce tak se to rozjíždí jak "traktor", jakoby to jelo jen na 3 válce, ale jen chviličku a pak je to zase OK... Jistě pochopíte, že mi s tím není příjemné jezdit a chtěl bych to vyřešit.

Sorry za takový odstavec.. doufám, že si to přečtete aspoň

podle mě bude vydřenej potenciometr, taky mě to dělal stříbrnej

anebo hádej co? moje oblíbená součástka. takhle se to projevovalo mě.

Pichy myslíš lambdu? :D :D :D

No a ten potenciometr dá se nějak vyčistit prvně??? A mohlo by se stát, že odejde úplně??

zkus ji na pár dní odpojit a uvidíš.

To je ale tak strašně vypočitatelné, protože mě to třeba dva dny dělá a pak měsíc nic .. Já už sem taky dumal, nad tím potenciometrem, protože když se třeba rozjíždím, tak to lehce cuká - jde poznat, že už má něco za sebou.. Ale za jízdy to zlobí jen někdy..

bude to dělat jen do první čtvrtiny dráhy plynu, protože ta je nejpoužívanější

Pokud byvalemu majiteli pomahalo pohnout s relatkama, tak zkus to jedno, ktere spina palivove cerpadlo, vymenit . Je to 50 korun a muze to delat taky, mi se to projevovalo podobne. Akorat je divne, ze by se ti to zlepsovalo a zhorsovalo, melo by se to spis jen zhorsovat.

No ja sem ted v tydnu menil to leve relatko... to v pravo je porad stejne.. Ktere mas na mysli??

drakenx700 má pravdu tak na 99.9% potenciometr, označ si polohu a pro jistotu si zapiš hodnoty odporů, které naměříš na jeho pinech,to je nejpřesnější.Snad budeš mít štěstí a zbude ti tak 1mm neporušené dráhy pak už jen stačí pouzdro profrézovat(hlavně ho neodvrtávej to pak má vůli jak bejk)o ten rozdíl většinou nahoru a jezdíš vesele dál, když dáš potenciometr z něčeho jiného většinou to nedáš dokupy,neříkám že to nebude jezdit,ale nebude to optimální.(tedy pokud nebude mít na chlup stejné hodnoty)

Tak vytáhnu mrtvolu, doufám že se na mě nikdo nebude zlobit. Jedná se o 1.4ku TU.

Potřebuju poradit co ještě měnit :D Od té doby co sem prohodil motor, tak jezdím asi z 8L ať dělám co dělám. Vstřikování, eletrika apod. zůstalo původní, jediný co se nepřehazovalo ze starýho motoru je rozdělovač (víčko a palec sem dával nový). Je možný aby to bylo rozdělovačem? Auto jinak jezdilo celkem normálně. Asi před měsícem se na auto dal otevřené výfuk (50ka trubka a 2 průchozí tlumiče) a od té doby to za studena při rozjezdu kucká, musim tomu trošku pomoct spojkou a vyššíma otáčkama , jak se už dá do pohybu, tak v určitým pásmu sešlápnutí plynu jede na 3, stačí přidat nebo ubrat a je to v cajku. Vždycky asi po 10km jízdy na mě blikla kontrolka motoru, hlásí to chybu 51, lambda. Lambdu sem přehodil za jinou, která tam podle čísla patří a kontrolka se po 10km zase rožne, ale po chvilce zhasne (rožnutí a zhasnutí doprovází zakuckání motoru). Když jedu ustálenou rychlostí 90-100(3000-3500ot) tak motor chvilkama tak na vteřinu vynechá a hned se zase chytne. Asi půl kiláku od baráku mě to přestalo jet uplně, dokud sem nepohnul s plynem.

Omlouvám se za takové šílené a vyčerpávající román, ale snad mě někdo dokáže poradit . Už mě ta bestie začíná trochu srát

edit: pod plným plynem jede jak utržená z řetězu, nekucká a táhne až do 6500

snímač otáček v rozdělovači

Takže jak sem si myslel zkusit nasadit rozdělovač s kterým to jezdilo a uvidí se co dál. Aspoň sem se trochu pohnul dál:)

a svíčky ?