TU5 motor a otáčkoměr v 205

[ret33]

K moturu 1.6 TU5 mám řídící jednotku
Bosch 0 261 200 652 - MP5.1

Tedy by to mělo být z P306 1.6 1993 - 1997.
Tušíte někdo, jak je u tohodle motoru řešen otáčkoměr ?
- OTÁČKOMĚR INF CÍVKY
- OTÁČKOMĚR INF ŘÍDICÍ JEDNOTKY
- OTÁČKOMĚR INF HORNÍ ÚVRAŤ

Taky bych potřebovat určit OEM otáčkoměru podle serviceboxu, který patří k motoru s touto ŘJ.

Docela bych chtěl zprovoznit otáčkoměr u tohodle motoru v 205.
Budiky z 205 GTI na to asi stačit nebudou, tak bych chtěl zkusit
použít otáčkoměr z 306, ale je jich nějak moc typů, takže jaký mám vlastně shánět ?

Děkuji

[vinorak]

nejednodušší opravdu bude kuchnout otáčkoměr z 306ky nebo xsary kde tenhle motor byl a nebo jestli bude fungovat tohle http://forum.205gtidrivers.com/index.ph ... 56806&st=0

teoreticky by ti měl stačit otáčkoměr ( který se mi válel asi 2 roky doma a před měsícem jsem ho prodal ) který je z motoru XU5M, a jelikož nemá cívku a rozdělovač, ale rovnou kostku se 4ma kabelama, tak si taky bere signál z jednotky. Má vzadu černý konektor a větší šance je že bude k nalezení v 309 XS a SX.....

[ret33]

Odkud mám tahat signál k otáčkoměru ?

viz foto:
červená šipka je asi snímač otáček klikového hřídele pro řídící jednotku.
Zelená šipka jsou dráty k cívce či co toje.

Jestli jsem správně pochopil ten odkaz na gtidrivers, tak se mám napojit na 2 dráty
vedoucí k cívce (spark coil ignition), prohnat to přes dioodový udělátko a napojit na
kabel 112.

Nebo jsem to nepochopil správně a mám se napojit až na kabely vedoucí z řídící jednotky ?

Děkuji.

[vinorak]

jo pokud necháš svůj otáčkoměr tak ten diodový bastl, pokud seženeš jinej, tak normálně z jednotky...

[ret33]

Víš co má týct kabelem 112 ?
Myslím nějaký elektrický hodnoty, radší si je chci změřit,
než ten pokus zapojim do budíků.

[vinorak]

ne to netušim, ale asi nějaký pulzy chtělo by to osciloskop

[vinorak]

tohle by mělo stačit...

[dypid]

prosimte muzes sem hodit i ten obrazek toho diodoveho bastlu me to nejak nejde otevrit.Hned bych to zkusil a dal vedet jak to dopadlo :D

[vinorak]

[ret33]

Zajímavé ,
já jsem našel a budu zkoušet toto .
Každopádně taky dám vědět, jak jsem dopadl.
Nakonec princip je pořád stejný, tak kdyžtak přidám ještě dvě diody.

[vinorak]

no ta moje varianta je když si bereš signál ze zeslivoče a ta tvoje rovnou z kostky

[ret33]

Tak jsem vyzkoušel ten můj plánek s napojením otáčkoměru z kostky.
Napojil jsem se na kabel 114 a ??? vedoucí do kostky.

Funguje to, ale ručička otáčkoměru je neklidná, dost kolísá.
To může mít několik příčin:

- Použil jsem jiné diody než jsou ve schématu, mám totiž ještě jedno stejný schéma ale s jinýma součástkama.

- motor má neklidný chod, minimálně na volnoběh je to i slyšet.

- nebo to ještě chce vyhladit křivku signálu který teče z bastlu do otáčkoměru.
Měřil jsem frekvenci kmitů na výstupu a byla dosti kolísavá, i když motor pod plynem
poslechově běžel plynule.

- ještě by se dal zkusit otáčkoměr s černou patici z XU5, ale žádný nemám.

Každopádně oproti nefunkčnímu otáčkoměru je to velký pokrok a cesta tudy asi vede.
Dám vědět až se dostanu dál.

[vinorak]

chce to hledat v inzerci až se objeví 309ka SX nebo XS, ta má tyhle budíky... ale hlavní je, že to aspon trochu funguje

[dypid]

ja hlasim paradni funkcnost podle schematu s dvema diodama a jednou zenerovou diodou otackomer funguje jak ma

[vinorak]

to bude mít shotgun radost