Peugeot 205 Club

Nazdar panstvo.
Rad by som sa poradil ako osetrit podvozok/spodok karoserie skor ako nahodim zadnu napravu na auto.
Pre lepsiu ilustraciu prikladam fotky stavu. Akakolvek relevantna rada je cenna.
Predpokladam, ze to bude stacit ocistit od hrdze az na kov (nepredpokaldam, ze je to derave) a nasledne na to dat zinkovy primer.
Co ale na to ako vrchnu vrstvu?
Volili by ste iny postup?

stačí hledat http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=46&t=13515

MSCH205 píše:stačí hledat http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=46&t=13515

No nemam pocit, ze by sa to v tom topic-u nejako vyriesilo.
Gogogo-v monolog o tom co by chcel spravit s Klobe-ho komentar, ze sa hrdza zastavit neda nie je nejakou rozumnou debatou o tom ako osetrit plechy na 20 rocnom aute tak, aby sa za par rokov nerozpadli.
Aj ja viem, ze hrdzu treba najprv mechanicky odstranit a nasledne plechy ocistit co najviac to ide. Prezrate plechy vymenit, nasledne kov zatriet zakladnou protikoroznou farbou a potom uz iba pripravkom na podvozok. Chcel som ale nejaky povedzme "odbornejsi" postup...skusenosti niekoho, kto to uz robil alebo skusenosti klampiara/lakirnika.

Samozřejmě, že rez zastavit jde, ale v tomhle případě to bude hodně těžký, spíš nemožný. Základ je takovej, že tam, kde se dostaneš všechno očistit až na holej plech a pak ošetřit. Nejlepší byla stará suříková barva, která se sice už nedá sehnat, ale namíchat by pořád šla. Já osobně jí taky budu používat. Jinak ze současných produktů asi nejlépe nějakou dvousložkovou základní barvu a na to pak něco, co odpuzuje vodu. Ideálně tlumexplast, body apod, ale v dostatečný vrstvě.

Bohužel do dutin se nedostaneš tak, aby jsi to očistil až na plech a pak ti ta koroze bude pokračovat. Jediná možnost je ty dutiny zakonzervovat. (hlavně tam nelij odrezovač, protože většina jich je na kyselinovém základu a ten ti tu korozi pak naopak urychlí. Takže zase na dutiny nejlépe směs vosků a petroleje a z dnešních prostředků něco na dutiny a prolejvat, dokud to nepoteče ven. Dutiny ideálně každý rok (pokud to nebude jezdit v zimě tak stačí každé 2 roky vystříkat znovu. Ale tímhle tu korozi bohužel jenom zpomalíš (i tak by tě to ale mělo přežít pokud už tam nejsou díry.


Úplně nejlepší je samozřejmě všechno odřezat a odbodovat a nechat nově třeba pozinkovat, ale tam musíš opatrně (nebo musíš mít stolici) jinak už to auto nemusíš dát dohromady.

zkoušel jsem odrezovač dinitrol za 1200,- litr a po zimě to vylezlo znovu, ted zkouším základní barvu alkyton, schne dlouho ale vypadá že by mohla něco vydržet- korozi nezastaví ale měla by ji účině zpomalit

@lukas309 Dik.

Klobe píše:zkoušel jsem odrezovač dinitrol za 1200,- litr a po zimě to vylezlo znovu, ted zkouším základní barvu alkyton, schne dlouho ale vypadá že by mohla něco vydržet- korozi nezastaví ale měla by ji účině zpomalit

@Klobe Dik za info. Zo zvedavosti: cim si to po natreti odhrdzovacom natrel (vrchny nater)?

hele zkoušel jsem opravit spodní hrany dveří tím odrezovačem dinitrol a nepomohlo to. ted jsem dával už obyčejný odrezovač, potom zakladní barva alkyton http://www.chempex.eu/products/alkyton-barva-na-rez/ nechal pořádně zaschnout potom jsem stříknul na základ nějakou barvu, dále spodek dveří jsem stříknul BODYčkem potom jsem to zarovnal karosářským tmelem a stříknul jsem to metlou. doufám že to chvilku vydrží........
ted budu vyvařovat podlahu, opět nový plech a sváry natřu tím alkytonem, karosářský tmel na sváry, nejakou obyč barvu ve spreji a celý podvozek natřu tlumex plast plus

Klobe píše:hele zkoušel jsem opravit spodní hrany dveří tím odrezovačem dinitrol a nepomohlo to. ted jsem dával už obyčejný odrezovač, potom zakladní barva alkyton http://www.chempex.eu/products/alkyton-barva-na-rez/ nechal pořádně zaschnout potom jsem stříknul na základ nějakou barvu, dále spodek dveří jsem stříknul BODYčkem potom jsem to zarovnal karosářským tmelem a stříknul jsem to metlou. doufám že to chvilku vydrží........
ted budu vyvařovat podlahu, opět nový plech a sváry natřu tím alkytonem, karosářský tmel na sváry, nejakou obyč barvu ve spreji a celý podvozek natřu tlumex plast plus

Hmmmm....dakujem za info.
Musim lahnut pod auto a skusim to najprv obrusit, nech vidim v akom stave su tie plachy v skutocnosti...

loctite taky dělá odrezovač

Jarda S. píše:loctite taky dělá odrezovač

Zohnat odhrdzovac nie je problem.

Jak řikal náš mistr ve škole: ,,Opatrně položit na hnuj a utéct,,

mad205rallye píše:Jak řikal náš mistr ve škole: ,,Opatrně položit na hnuj a utéct,,

Mistr byl šprýmař a Ty jsi taky, že jo....

blackdragon píše:
Zohnat odhrdzovac nie je problem.

kvalitní ano

Jarda S. píše:

blackdragon píše:
Zohnat odhrdzovac nie je problem.

kvalitní ano

Definuj "kvalitny odhrdzovac" prosim...

Mel bych taky par otazek. Muzu strikat finalni barvu i primo na karosarsky tmel? Nebo mam tam nanest jeste nejaky zaklad nebo tak neco? A stalo se me ze jsem natrel obrousene panty zakladni barvou (alkyton) potom jsem to strikl barvou ale barva me pokazde skrpatela a odpadla i jsen ten zaklad zkousel pro jistotu odmastit a stale to dela, nevite jak to?