Peugeot 205 Club

Tak sem študoval Jak na to a je tam psáno že válce mají být ve vodorovné rovině ( rozumí se že válec číslo 1 je v HÚ poté pootočen o 90 stupňů ), to bych pochopil ale co se rozumí tím že vačka má být v dolní úvrati? všiml jsem si nějaké jaké si rysky na řemenici vačky,
Dále by mě zajímalo kde mají být usazeny jaké si zajišťovací trny?

podle toho návodu bech to dokázal složit bže bych s ničím nehýbal ale ono se to pohlo, jak válce tak vačka, potřebuji s tím pomoct, sám to nezvládnu

za případné rady, fotky budu strašně moc vděčnej :)) Děkji moc

vinorak píše:

dobře, takže 6stku a 10tku řroub, nahoře na vačce to má být nějak specificky seštelovaný nebo jak je ta ryska bo co to je, mábýt nahoře bo dole?
a na tom setrváku, určitě je tam díra na předstih ( měří horní úvrať pomocí Hallova snímače ) nejsou tam 2? u favorita jsou,
jdu vyfotit tu drážku na té vačce....

nějak nechápu, tak rozvodový kolo jde nasadit na vačku jenom jednim způsobem. je tam díra v hlavě do který se to zaaretuje. no a setrvačník má v sobě díru a tou se prostrčí šroub. je to vidět na tý fotce.

vinorak píše:nějak nechápu, tak rozvodový kolo jde nasadit na vačku jenom jednim způsobem. je tam díra v hlavě do který se to zaaretuje. no a setrvačník má v sobě díru a tou se prostrčí šroub. je to vidět na tý fotce.

To už jsem pochopil taky ale jde o to že na setrváku je buď to díra na HÚ nebo jich je tam víc,

přikládám 2 fotky. asi to už chňápu

no na tý druhý fotce je v pravo vidět ta díra jinak já teda žil v domění, že setrvák má jenom jednu díru

tady je moje fotka, když je spodek zaaretovanej. dokonce tam je vidět i ten šroub dole u štítku motoru. ( pak sem ho tam zapoměl, ale naštěstí ho síla startéru přestřihla )
http://www.imghosting.cz/images/29DSC00208.jpg

vinorak píše:no na tý druhý fotce je v pravo vidět ta díra jinak já teda žil v domění, že setrvák má jenom jednu díru

tady je moje fotka, když je spodek zaaretovanej. dokonce tam je vidět i ten šroub dole u štítku motoru. ( pak sem ho tam zapoměl, ale naštěstí ho síla startéru přestřihla )
http://www.imghosting.cz/images/29DSC00208.jpg

Tak o tom sliším poprvé že by se něco podobného stalo :D Ale ano, favoriťáckej setrvák pro modely od 9.93 s BMM mají 2 díry na snímání otáček, felda jmá zářezy, jinak je to dobrá fotka, je to tam krásně vidět :))

nevim proč to pořád srovnáváš se škodovkama , tyhle motory jsou úplně jiný

drakenx700 píše:nevim proč to pořád srovnáváš se škodovkama , tyhle motory jsou úplně jiný

Protože šáde znám jako svoje boty, nic jinýho krom šádě a žigulika serm neměl,

tak srovnávat to sice můžeš, ale v podstatě tam toho moc stejnýho neni (jedině fakt mono motronic, ale 205ka měla mono jetronic :)). Hlavně tyhle motory jsou OHC, kdešto šáde OHV

vinorak píše:tak srovnávat to sice můžeš, ale v podstatě tam toho moc stejnýho neni (jedině fakt mono motronic, ale 205ka měla mono jetronic :)). Hlavně tyhle motory jsou OHC, kdešto šáde OHV

počkej, OHC nemá vahadla ne?

ohc muze mit vahadla, zalezi jak je delana hlava, vacka nemusi byt nad ventilem, muze byt i 16v s jednou vackou takze musi byt vahadla

ebarta1 píše:ohc muze mit vahadla, zalezi jak je delana hlava, vacka nemusi byt nad ventilem, muze byt i 16v s jednou vackou takze musi byt vahadla

OHCCylinderHead.jpg

Tak to jsem byl špatně informován,... tohle mi říkal člověk kterej dělal auta x let.....

proč furt používáš ty citace, dej normálně odpovědět
citace se používá když odpovídáš na příspěvek, který přímo nenavazuje, tak aby si mohl čtenář udělat lepší představu o posloupnosti textu

Sice už je asi pozdě,ale poradím ti.Když na něco nestačíš,tak se na to vy.er.Takhle tě to přijde dráž,než v autorizovaným servisu