Nezapojený konektor

[s0vet]

V motorovém prostoru mám tenhle nezapojený konektor. Nevíte někdo, k čemu je ? Nachází se v místech u baterky.

[vinorak]

nejsem si jist, ale je to přívod pro napájení dvou sahar pokud je máš.. 1 samotná jde rovnou z pojiskovky a jde i bez klíčku, ale když tam jsou dvě, tak ty tři relátka jsou krmený na klíčkový plus...

[draken]

souhlas

[s0vet]

Dobře, a kam to teda zapojit ? :D Ventilátory mám dva, ale oba jsou zapojené do té přední plastové krabičky u levého kola a oba asi fungují. Aspoň myslím :)

[s0vet]

Saharu jsem otestoval, oba ventilátory spínají nad cca 90°C. Co tedy s tím kablíkem ? Nikam jsem ho zatím nezapojil, vlastně ani nevím pořádně kam

[vinorak]

nech to tak jak to máš

[draken]

zřejmě máš druhý typ elektriky k saharám, který nepotřebuje klíčový plus (s velikým odporem u chladiče). Pokud ti fungujou sahary, tak to nezapojuj nikam.

[s0vet]

Podle stavu toho konektoru ani nikdy zapojený nebyl (byl úplně zacpaný a obalený olejem a sajrajtem). Možná je to vážně nějaká příprava na jiný druh sahar. Tak díky za radu kluci

[vinorak]

u griffe to mám taky a zapojený to není( mám jednu vrtuli ), spíš bych řek, že u některých kabelových svazků to je připraveno a u jiných ne...

[Tali]

když už se zmiňujete o konektoru(2-pinovém) ,který vede ke skupině relátek(3ks) kam patří ty 2drátky ? jeden je klíčové plus a druhý ? kostra ?

[vinorak]

tady je schéma.... http://forum.205gti.org/download/file.p ... &mode=view je to možný že to je kostra, zkus to prozvonit multimetrem jestli máš tu možnost....

[Tali]

jojo, toto schéma už jsem koumal....právě, že tam jde vidět jen jeden drátek do kterého má jít klíčové plus a o tom druhém nevím

[vinorak]

jedině to změřit

[draken]

ten druhej vede k pojistkovce, je to ten nezapojenej jednopin u vnitřní pojistkovky - příprava pro klimu

[Tali]

tak stačilo to dát na klíčové plus a už to fakčí bez problémů jen přemýšlím, že to zapojím na svorkovnici u baterky aby se chladič dochladil i když vypnu motor (na stálé plus)