Peugeot 205 Club

Zdravíčko dámy a pánové, také přeji příjemné prožití svátků vánočních

Ale teď už k věci.. Sehnal jsem si zdravou třídvířkovou kastli. Eventuálně by pak byly díly k mání, ale to až potom. Zajímá mě jaký je postup při ofiko cestě záměně kastle a motoru. Motor asi nejspíš zůstane můj, max jen nějaké drobotiny z toho dárce vezmu.. Hlavní věcí je pro mě kastle která je úplně bez koroze a i se šíbrem.. Kdo z Vás už takhle postupoval? Předem

dovolej ti jenom to co máš ty v původních papírech, takže se rozlišují 4 kastle stará a nová a bez a s velkym střešnim oknem.... takže máš legálně nejspíš smůlu.... takže řešení je fleksa a pak to trochu nastříkat aŤ to nějak vypadá......

musíš do peugeotu aby ti dali potvrzení ze ta kastle je typove stejna rok, dveře motorizace možná neřeší ale velkej šíbr určitě řeší

Tak tak, jak píše Koldas, musíš do Peugeota, kde ti posoudí podle vinka, zda můžeš karosérie zaměnit...toto se ovšem platí...no a aby jsi ušetřil, tak je i pravda co píše Tom, že již z popisu je to zbytečné, jelikož se jedná asi o jinou kastli než máš ty....
Já tohle absolvoval již 3x a vždy v pohodě, ale jednalo se o výměnu stejné karosérie, tudíž totožné auto, lišilo se např. ve výbavě
Tož ta flexa je ale pomocník

nejjednodušeji to zjistíš porovnáním vin. pokud maj prvních 11 pozic stejných, tak na 90% ti to legálně vymění. ale furt to bude stát ranec (u fordu 7000,-) takže flexa a když si s tim vyhraješ, tak nikdo neřekne ani popel