Peugeot 205 Club

Dobry den,
tak i ja jsem zacal pracovat na svem GTIcku :-) udelal sem par fotek a rad se tu take pochlubim na sve praci .
Auticko sem sehnal bouzel nepojizdne . motor by potkany takze musel ven .Schodou okolnosti pracuju v autoservisu takze mam moznost heveru coz je obrovska vyhoda .
Zacalo zjistovani schaneni noveho/jineho motoru .
zalozil sem nove tema zde protoze jse rad podelim o nazory s ostatnimy cleny . :-)

Po rozebrani motoru jsem dokonce zjistil ze tam nekdo nacpal pisty nejspis z MI16 nebo alespon ma kazdej valec vyrezi na 4 ventily .
No a takhle to dopada kdyz nejakdo neumi nastavit rozvod :-) nebo buhvi co stim kdo delal kazdopadne to takhle znicil :-/

Potom prisla dlouha pauza a schaneni motoru . stary motor byl Jetronic a ja se rozhodl ze si sezenu DKZ 88 kw motronic . at uz kuli doporuceni a kuli spolehlivejsimu systemu ktery bere otacky z motoru z cidla na prevodovce a ne z rozdelovace .Par motoru bylo ale za vic jak 5 tisic a to me prislo moc respektive jsem na to proste nemel . a najednou prez znameho se ozval pan ktery mel 405 peugeota s tim motorem co schanim a nechal mi cele auto za hubicku . takze jsem mel obrovskou kliku . auto ma najeto 198 xxx km tvrdil mi ze pri 120 xxx tam byl davan prave tenhle motor . takze bouzel presne nevim kolik ma najeto . s 405 jsem jezdil asi tyden a motor tahne pekne vse spolehlive fungovalo a hlavne to neni zadna olejova koule motor je krasne suchej nic nikde netece . tak sem zaridil likvidaci auta a motor sem zacal konecne vyndavat :-)

No a konecne dnes zbyla trochu casu tak jsem motor odstrojil . mam v planu rozvody spojku no proste hrozne prace . rozvod hodim urcite novej i z pumpou . a kdyz uz budu v tom rozvodu seridim ventily protoze nejsou zrovna idealni vule . pak zvazim spojku jestli necham starsi nebo dam taky novou uvidim podle ceny :-) motor nastrojit a pripravit na nandani do 205 :-)

A pak dalsi pracicka musim vyhodit spatny motor z 205 a prasknout tam tenhle na kterem momentalne pracuji . elektriku mam z 205 na 88 kw tak snad nebude zadny problem . zaslechl sem zde na foru ze tam je par kabliku na pajeni tak uvidim co me ceka za zaludnosti . take nevim jestli necham prevodvku z 1.6 gti a nebo tam dam tuhletu z 405 :-) je tam spatny synchron na 2 kvaltu ale to neni problem opravit :-)

Tak dneska byla zase torcha casu tak jsem udelal vule ventilu dal nove tesneni na viko a s radosti sem se vrhnul na rozvod :-) ale bouzel jsem zjistil ze mam spatnou vodni pumpu :-D :-( respektive tvar stejny ale ma jinou vrtulku a proste tam nejde (mam tuseni ze je z nejakeho diesla ) :-/ takze sem si to vse jen pripravil dal jsem pro jistotu nove gufera a prace se zas trochu hnula :-)

Tak dneska mi konecne dorazila nova a spravna vodni pumpa + gufero na kliku pod setrvak :-) takze sem zas na chvilku mel pracicku :-) ale momentale dalsi prace stoji na tom ze musim z 205 vyskubnout motor abych z nej mohl vzit spojku, prevodovku a pak mohu motor skladat dale elektrika hadice a vse ostatni :-) mimochodem vodni hadice namam moc v dobrem stavu kdyby nekdo nejake mel budu rad . videl jsem nejake kity na vodni hadice ale sou to celkem rakety :-/ stim budu muset jeste pockat

Jelikoz o vikendu nebudu mit moc casu tak jsem se dnes rozhodl zustat v praci dele a vyskubnout motor z 205 zvladl sem to za hodinku bez problemu :-) takze mam oba motory venku a zbejva uz jen jeden nastrojit a prasknout ho dovnitr .Bouzel jsem si myslel ze spojka na motoru bude jeste dobra ale po rozebrani si moc jisty nejsem .. takze asi poridim novou .

Bouzel sem zjistil ze je i chladic spatny tece takze dalsi investice :-)

jeste to musim promyslet s tou almarou kterou tam dam .nejsem si jistej jestli to bude takovej rozdil tam dat z gticka nebo ze 405 ltera na motoru jezdila :-/ bouzel ani nevim jestli ta almara z gticka je opravdu gti nebo je to nejaka jina ale ma poruseny a vareny obal a navic je to ten starsi typ takze vaham co snima a kterou dam na auto .
ceka me drobnejsi oprava elektroinstalace a nastrojovani motoru to bych mel v pristim tydnu zvladnout

no a par foto z prace..

Ahoj tak dneska sem pomalinku zacal zkoumat a upravovat elektriku v aute . elektrice skoro vubec nerozumim takze sem jen zabaloval kabely a upravoval je at to nak vypada a taky neco vydrzi . nasel sem asi 3 porusene kabely tak jsem je opravil .
pak jsem vytahl elektriku na motor kterou jsem koupil od drakena na 1.9 dkz 88 kw 205 . mozna polasim mozna ne ale zarazilo me ihned par svorek u ridici jednotky ktere ja na stare elektrice nemam a vubec nevim co tam patri :-D treba tam nemusi byt nic nevim radeji se optam vas :-) no a podobnych otazek kolem elektriky budu mit jeste mraky protoze jsem na to opravdu levej .
momentalne prace stoji nemam spjku :-/ kterou sezenu behem pristiho tydne .

no tady to už je lepší než fotka ve zprávě. ty máš totiž starej model, to co ty popisuješ jako "roztrhanej svazek" tak přijde napojit do tech dvou konektorů u řj

Ok takze tento svazek co mi zustal v aute kterej jde k cidlum oleje vody altiku atd prijde zapojit do tech konektoru u ridici jednotky ? to musim tedy jit po tech kabelech jestli nekde po ceste bude stejna svorkovnice pokud ne sem druhej :-/ a druha vec je ze mi to nemuze dosahnout do kasliku spoluezdce ..

a omlouvam se ale az ted sem zjistil ze v SZ jde poslat jen jedna fotka proto ti to neprislo cele :-)

Tak dneska sem zase pustil chlup :-D musel sem poridit novou spojku . ta stara se mi moc nezdala a kdyz uz to mam takhle rozkople dal jsem radeji novou od LUKu

Pristal mi tu dalsi problem a to je vec prevodovky . potreboval bych od vas poradit co stim abych mohl zitra dal pokracovat .
Mam 2 almary . prvni je puvodni co byla v gticku a ma oznaceni 9DS a je to jeste stara almara. a potom mam druhou a to ze 405 a ta ma oznaceni 18DS
Prvni zjisteni je ze musim pouzit obal od te almary z 405 kuli cidlu otacek . bouzel v obouch prevodovkach se uz nekdo hrabal takze neznam presne prevodove pomery :-/ to je prvni problem . a druhej problem je tahla razeni ma kazda prevodovka jinak viz foto .
nevim jestli vam to oznaceni prevodovek nejak napovi ale jsem z toho trochu v lese jak si ted poradit dal . muj plan je flaknout tam tu 18DS u ktere vim ze je funkcni a najezdila s tim motorem par tisic . nekdo mi tu radil ze mam prekopat streva z 9DS do 18DS .Ale nemam paru jakej tam je potom rozdil ? delsi kratsi kvalty ?
Potreboval bych nutne a rychle vysvetlit co s tim nejlepe udelat .
Popripade mi do SZ napiste treba nick na skypu nebo FB rad bych to dnes vecer doresil co stim abych mohl zitra pokracovat diky vam !

upravit páku řazení na tý 405 a jedem

Udelam jak rikas zitra se na to vrhnu a zase se pochlubim fotkama :-)

Dobry den
tak zase o kro dal...
Dneska bylo v planu opravit prevodovku . zavada byla ze 2 kvalt sel prez zuuby takze vymena synchronu a rovnou pretesneni prevodovky :-).
Tohle delam dost casto takze to pro me nebyl problem :-) . jedinej hacek bylo predelat razeni aby vse fungovalo . protoze puvodne byla v aute prevodovka B1 a ja tam mam vplanu davat B3 . neni to uplne odborne udelane ale snad to bude fungovat :-D

omlouvam se za horsi kvalitu fotek ale muj fotak uz neco pamatuje a uz nejde ani zapnout marko rezim :-D
no a dalsi ukol je nasadit prevodovku a celej agregat usadit do auta a doufat ze to bude radit :-)