205 gti nedrží otáčky

[Vena]

Dobrý den, prosím pomocte mám 205ku 1.9gti 75kw a nedrží mi volnoběh. Díky za odpovědi

[Davo]

Pročti fórum, je tady toho dost....
Taky by jsi to mohl upřesnit...za tepla, za studena...je toho dost...netěsnost hadic, šoupátko přídavného vzduchu, klapka

[Vena]

Otáčky kolísají stále za tepla i za studena.

[Katza]

Do chcípnutí nebo se to udrží? jestli se to udrží, tak bych začal: kontrola předstihu, kontrola/výměna svíček, zap. kabelů, víčka a palce rozdělovače, kontrola podtlakové membrány rozdělovače na předstih (nesmí jít profouknout), případně těsnost hadic sání (za chodu pocákat čističem brzd - když se zvýší otáčky, tak to netěsní). Když nic nepomůže, tak to bude delší hledání.

[pichy]

a zkusil bych odpojit i lambda sondu

[Vena]

Katza díky za odpověď, vše zkusim

Pichy zkoušel sem a tím to není

[Vena]

Davo zkusil jsem profouknout tu membránu a bez problproblemu de profouknout. Tak sem ji ucpal a dělá to fur

[vinorak]

a když přidáš na obtokovam šroubu klapky tak to drží ? třeba i zvýšenej? nebo to taky chcípe? mě tohle dělala prasklá hadice od šoupátka

[Davo]

No podle mě by jsi měl popsat přesněji co a jak, např nastartuješ - je to ok, akorát zvýšené ot. ....nebo to bez plynu chcípá.....na toto se tě ptal Katza...dále by jsi měl popsat co vše už jsi udêlal...jesrli jsi udělal kontrolu svíček, kabelů atd. případně kdy jsi je měnil....taktéž dotaz už tu byl...rozumíš, je tam toho spousty a těžko se radí ....je třeba vylučovací metodou, ale až po tom, co budeš psát podrobněji co už bylo na motoru odzkoušeno...jak jsi psal, lambdou to není, podtlak na rozdělovač zaslepen...zkus jak píše Vinorak, přidat otáčky na klapce, uvidíš, co to udělá, případně zkontrolovat hadice z kolena před klapkou a hadice se vrací přes šoupátko do sání za klapku vespod, tyto hadice jsou pravděpodobně vždy netěsné....taky Katza doporučil postříkat hadice sání, aby jsi zjistil netěsnost, to už jsi provedl?

[Vena]

Byly dělány: svíčky,kabely od svíček,kontrola těsnosti hadic,zaslepení tý membrány odpojená lambda sonda.

Chci dělat: víko a palec rozdělovače,rozdělovač,zkontrolovat benzín v nádrži.

Podezdreni: váha vzduchu(když sem ji vyčistil tak se to trošku zlepšilo

Přesněji co se děje: nastartuju a gti okamžitě chcípne a proto musím přidat plyn. Dále začne motor, jakoby zakopávat a nedrží otáčky a stále brblá.

[vinorak]

a nejde to třeba jenom na 2 válce protože se rozpadlo víčko ? to už jsem taky zažil

[Zdenek]

A když přidáš na cca 3,5-4tis, tak to běží pravidelně?

[Katza]

...co mě ještě napadá:
- zkontrolovat jestli benzínová pumpa dává správné množství a tlak - ale to si myslim bude ok - tlak paliva by měl být podle jak na to 2,9 - 3,1 kPa a množství 540 cm3 za 15 sekund
- palivový filtr - většinou na to všichni kašlou protože má interval asi 80 000 km
- kontrola vstřiků - dělal sem to kdysi tak, že sem vyndal vstřiky ze sání - nechal je všechny viset z lišty (dal sem pod to podélně rozříznutou petku) a ať ti někdo zastartuje a ty uvidíš jestli všechny krásně rozprašujou
- a ještě jedna věc - z boku na hliníkovym sání nad škrticí klakou je takový výstupek a uvnitř závit - dá se k tomu přidělat hrdlo na dolejvání oleje. Musí tam být šroubek protože to je skrz až do sání a tam mi to jednou tahalo falešnej vzduch když sem ho tam zapomněl dát. Chovalo se to jak popisuješ.

Takže asi tak - víc na dálku neporadim.

[Vena]

Dnes jsem vyměnil víko a palec rozdělovače a tím to také není

[Vena]

Dnes jsem vyměnil víko a palec rozdělovače a tím to také neni
Když držím otáčky 3,5-4 tisíce tak běží pravidelně. Když je motor studenej,tak je vše OK, ale jakmile se motor ohřeje tak začne pochcípávat,ale udržíse. Motor začne běžet jakoby zrychlene. Když přidám šroubkem plyn na klapse tak se zvýší otáčky a chcípání se drobet zlepší. Je slyšet syčení z váhy vzduchu.