Peugeot 205 Club

Dobrý den. Chci se zeptat,jestli mi někdo může poradit. Nesvítí mi světla na 1,8D rok 1986.Nesvítí mi nic ve předu a nic vzadu.Ani parkovačky,prostě nic .Typuji to na ukostření,ale nevím kde hledat. DĚKUJI ZA KAŽDOU RADU.

začal bych kontrolou pojistek.

Jen pro jistotu.. pojistky jsi kontroloval?
Přijde mi to divné na ukostření, když nesvítí vůbec nic. ..možná by mohl být problém ještě v páčce u volantu.. ale to by asi fungovala aspoň zpátečky nebo mlhy.

budíky svítí? - tim vyloučíš páčku....pojistka je jedna věc, pro jistotu bych kouknul alespoň na jednu žárovku no a kostřící body (pro přední světla) jsou hned vedle hlavních světlometů zevnitř motorovýho prostoru - jako mezi světlem a chladičem na každá straně - jsou většinou obalený takovou plastovou folií. Zadní kostřicí body jsou v dutině za L světlem myslim pro obě světla.

Abych to upřesnil.Když zapnu páčku,tak se nerozsvítí parkovačky,tlumené ,dálkové a kontrolky a zadní světla.Blinkry jdou ,houkačka taky a zpatecka svití.Myslel jsem ,jestli není nějaká kostra na páčku.Pojistky jsou v pořádku.Kostry u předních světel jsem očistil.Nevím kam šáhnout .Diky za pomoc.

Pardon. Ty kontrolky nesvítí jen od světel ,přístrojovka jinak funguje.

...ještě bych se podíval do pojistkovky, jestli jsou všechny konektory dobře zacvakaný...jestli si dobře pamatuju, tak osvětlení budíků má svůj kostřicí bod v hnědý kostičce v palubce za budíkama....takže by se dalo předpokládat, že to s tim nemá nic společnýho. Začal bych páčkou, jestliže nejdou ani kontrolky na světla. Odstrojit plasty pod volantem, odpojit konektor od páčky, 12V zkoušečkou zjistit kam teče po zapnutí klíčku do 2. polohy 12V-to by měl být tlustý kabel (po přepnutí páčky se musí přeposlat dál), pin na páčce oproti pinu na kterym si naměřil 12V po sepnutí ti musí propísknout s dalším pinem na páčce po otočení páčky na parkovačky/tlumený. Pokud se tohle všechno děje, bude problém jinde. Ještě na konektoru k páčce by měla být kostra, tak jí taky propípnout s kastlí jestli je OK (kontra u starejch francouzů je vždycky, nebo teda aspoň z 99%, žlutozelená). A co vim, tak páčky odcházely dost často.

Jinak to bude delší hledání....12V do pojistkovky na tvrdo určitě jde (jinak by nešlo nic), pak je to skrz pojistkovku vedený na konektor, ze kterýho to jde na páčku, po přepnutí to musí poslat dál ke světlům (opět přes pojistkovku) - takže sundat spodní kryt okolo pojistkovky a plasty pod volantem aby ses dostal na kabely. A pak už jen trefit ty správný konektory v pojistkovce a propípat to mezi pojistkovkou a konektorem na páčce a mezi pojistkovkou a světlama. Dej vědět, kdyžtak dohledám schéma.

Díky za informace .Zítra dopoledne se na to podívám a dám vědět.Typuju to ale na tu kostru od páčky.Každopádně napíšu jak jsem dopadl.

páčka žádnou kostru nemá k čemu by tam byla?

sorry, to je asi blbost, co jsem napsal...když sou žárovky ukostřený přímo do kastle u světel....

...tohle by mohlo pomoct

Dobrý den. Tak závada už je odstraněna.Rozebral jsem přístrojovku,vyndal páčku a když jsem zahýbal s konektorama,tak světla problikly.Odpojil jsem tedy objímku se čtyřmi konektory a silný bílý drát měl zoxidovaný konektor.Vyměnil jse konektor za nový a světla konečně svítí Chci poděkovat vše za snahu poct mi.Moc děkuji všem.Spozdravem Libor.

Omlouvám se za překlep.Chci poděkovat všem za snahu pomoct mi.Děkuji.

jen k tomu obrázku, "hnědá nic" je napájení mlhovky u novějších modelů