Peugeot 205 Club

zdravim,
potreboval by som nejaky napad(skusenost) ako namontovat RAM do auta. problem je: dostal som k ramu dalsie 4 nastavce, ktore treba privarit, je tam celkovo 12 otvorov pre uchytenie, ale dostal som len 8 srobov - ako pripevnit ten ram pomocou tych srobov .. nerad by som to privaril cele.

Boze to su blbci nevedia poslat daku dokumenmtaciu k tomu

A ten rám má být šroubovaný nebo vařený? Se mi nezdá že by to bylo v kombinaci...Radši ho všude přivař

renm píše:A ten rám má být šroubovaný nebo vařený? Se mi nezdá že by to bylo v kombinaci...Radši ho všude přivař

Renm ani to nema skadial vediet take prachy za ram a ani nastriekane to nebolo by som im to poslal naspet

preto sa radsej pytam, uz sme ho chceli privarit, ale predsa su tam predvrtane diery a dostal som aj tie srouby.. cez ram karoserie to urcite nepojde.. len ci nahodou niekto nema iny napad

bych to přišrouboval kde to jde a pak bych top všechno ještě přivařil...ale to je jen z mého laického pohledu...radši si počkej na odpověď někoho zkušenějšího...

Mozno tomgti bude vediet co tu ma fotky toho auta mkracing tam ma klietku

kazdopadne do konca tyzdna pockam , mozno niekto uz mal nieco podobne a ked nie tak sa to cele privary na fest

Ja osobne by som to ties prisrouboval a privaril iba tym sroubam by som neveril velmi

saibot: skus racingforum.cz. doufam z eto adminum atd nebude vadit a nebudou brat jako reklamu

Patky ramu privarit ke skeletu...Samotny ram k patkam pouze sroubovat..Je to takhle mysleno i vyrobcem...To ze dodal o 4 srouby mene neni i Italu nic divneho...Dle zkusenosti (OMP,Sparco ...a taky ze zamestnani kdy mame ve firme spoustu italske technologie) vladne vsude stejny bordel... Komunikace s Italy je silena kvalita dodavek pochybna :) .. uz jsem kdysi tady do fora psal ze kupovat ram od jakehokoli proflakleho vyrobce (Sparco, Sabelt, OMP, Toora ...atd.) je totalni nesmyls a v konence fazi se to stejne prodrazi, nebo se cena minimalne vyrovna cene za ram zhotoveny na zakazku (a to vcetne montaze) u domacich vyrobcu...Holt spousta lidi porad kouka na znacku a jakmile je neco Sparco tak je to proste bomba:)
Na vlastni oci jsem videl ramy OMP, ktere byly po vybaleni z krabice rezave jako liska :). Dle slov cloveka ktery ramy dela profesionalne, neni horsi prace nez svarovat prave skladacky takhle zakoupene (ted mam an mysli ramy komplet svarovane), rezy jsou nepresne, nesedi uhly...

Kazdopadne v Tvem pripade se tech sroubovanych spoju neboj. Drzet budou.. Pokud nemas v palnu ram z auta vytahovat muzes samozrejme patky ramu privarit natvrdo, nic tim nepokazis.

...ale preco mu pribalili obycajne sroby, a nie specialne (pevne na strih)

mi16boss píše:Patky ramu privarit ke skeletu...Samotny ram k patkam pouze sroubovat..Je to takhle mysleno i vyrobcem...To ze dodal o 4 srouby mene neni i Italu nic divneho...Dle zkusenosti (OMP,Sparco ...a taky ze zamestnani kdy mame ve firme spoustu italske technologie) vladne vsude stejny bordel... Komunikace s Italy je silena kvalita dodavek pochybna :) .. uz jsem kdysi tady do fora psal ze kupovat ram od jakehokoli proflakleho vyrobce (Sparco, Sabelt, OMP, Toora ...atd.) je totalni nesmyls a v konence fazi se to stejne prodrazi, nebo se cena minimalne vyrovna cene za ram zhotoveny na zakazku (a to vcetne montaze) u domacich vyrobcu...Holt spousta lidi porad kouka na znacku a jakmile je neco Sparco tak je to proste bomba:)
Na vlastni oci jsem videl ramy OMP, ktere byly po vybaleni z krabice rezave jako liska :). Dle slov cloveka ktery ramy dela profesionalne, neni horsi prace nez svarovat prave skladacky takhle zakoupene (ted mam an mysli ramy komplet svarovane), rezy jsou nepresne, nesedi uhly...

Kazdopadne v Tvem pripade se tech sroubovanych spoju neboj. Drzet budou.. Pokud nemas v palnu ram z auta vytahovat muzes samozrejme patky ramu privarit natvrdo, nic tim nepokazis.

:lol: