Peugeot 205 Club

Tak jsem se díval na Puga ze všech stran, a říkám si, že by před zimou zasloužil nástřik dutin a spodku.. a chci se zeptat:
1) Jaký přípravek mi doporučíte? (s co nejlehčí aplikací, nejlíp ve spreji)
2) Které místa se běžně stříkají? A kterých se s tím nesmím ani dotknout?
3) Na co si dát pozor?

Nepoužívej Gumaasfalt,
je k prdu blouho nevydrží,nikdy pořádně nazaschne,strašně špiní a rozpustí ho kdejaký rozpouštědlo.

Nestříkej to na vejfuk,ani dekly kolem a zkus se vyhnout nástřiku pryžových a gumových segmentů

Diky za rady

Tak jsem prohrabal veci ve sklepe a nasel jsem tam 2 spreje co nam zbyly kdysi z obchodu.. co jsem se docetl, tak ze je to na bázi vosku, tak to by melo byt OK

Kdyz jsem koupil Sporika, tak jsem ho po 2 tydnech vystrikal smesi nafty, grafitove vazeliny a oleje. Pekne to zaschlo a udelalo to takou ''kurku'' vsude, kde se to nastrikalo. Jo a drzi to perfektne.
Pak jsem od kamarada dostal vosk od Novolu (presne 4 spreje) Tim jsem ho vystrikal znovu a mam pokoj. Bohuzel nevim, jak se ten vosk jmenuje.

Jo a kam jsem to strikal??
Takze kompletne cely podvozek. Vsechny dutinky, mezery atd... Potom u motoru (hrany kde steka bo by se mohla drzet voda. To same zadni kapota. Potom dvere, zevnitr kurfu do blatniku (HOOOOOdne smesi i vosku ) To same i predni blatniky.
No to je asi vse. Takze tak nejak u me.

me se na duriny osvedcil resistin a napodbehy a cely spodek neni nic lepsiho nez normalni asfalt. je to vojeb, ale neni nic lepsiho (:

pro mě je teď tohle taky aktuální, čím našplíchat brýle a dutiny?

Gumoasfalt stříká se s tím i u nás hašičský auta

ja jsem to dělal bryle takovou srajdou za 6Kčs ... jmenuje se to RezistinCar (ješte z dob totality) a funguje suprově ...

jinak dutiny bych asi nědělal ...

resistin je barva, barva na tom bude ale co na tu barvu? Tlumex? dutiny nedělal? Tak nedělej, já si je udělám

tak to nevim ... ja jsem bryle delal rezistinem a bohate to stači .. nic bych na to uz nepaplal... rozhodne bych se ale vyhl zinkovým sprejum ... moc tomu nevěřím :/

zinkový sprej se dává ještě pod základ, nějak jsi nepochopil otázku
Čím napatlat nastříkané věci které jsou choulostivé - brýle, dutiny.
V barvě se časem ať chceš nebo ne udělaj trhlinky a pak už to de rychle, viz moje auto kde brýle byly jen nastříkaný stejným lakem jak auto a to bylo všechno, časem to prostě zhnije, kor když máš díly z druhovýroby bez pozinku

daji se koupit primo laky na dutiny, Mame je v praci. 500ml stoji kolem 140kc. Na cele auto potrebujes tak 4-5 vosku.
Jinak rezistyn je olem na osetrovani mist zasazenych povrchovou korozi. Teda aspon tohle mame my v praci.
Jinak bud ten vosk nebo smej oleje, mazeliny a nafty. Sice kombinace strasnliva, ale vydrzi. Udelas si to takova matlave a natres stetcem nebo striknes pistoli.

Na lakované povrchy jako brýle apod toto: http://www.motipdupli.cz/dep/297-prelak ... zi-plastu/
Nebo tohle: http://www.motipdupli.cz/dep/296-neprel ... -bitumenu/
Na dutiny tohle: http://www.motipdupli.cz/dep/298-ml-na-dutiny/
Ceny jsou sice trochu vyšší, za plechovku cca 200-300,- ale odzkoušeno na několika autech a pohoda, nic lepšího jsem nikdy nepoužil

super, díky

Kdysi dávno jsem dělal svou Šáde dutiny rezistin Car a spodek také. Byly to přípravky přímo na to a stále pružné. U gumoasfaltu je problém v tom, že uzavře všechna navlhlá místa a rezatí to pod ním. Vzhledem k mé současné lenosti to dávám nechat dělat u známého a ten má bezva postup. Auto celé ostříká teplou vapkou, nechá pořádně vyschnout. Potom vezme kladivo a otluče a obrousí všechen rez ve spojích a na krycích plechách brzd, nápravnicích ad.dále to zatře základem, pak má nejaký vosk na podvozky a dutiny a tím nejdříve udělá dutiny a i spodek. je to velice elastická hmota a lepivá. Potom vezme na pistoli přípravek na spodky od Valvoline a nastříká spodek, nápravnice, vše krom bubnů a výfuku. Cena za celé auto se vším 3tis. Spočítám li čas a materiál je to bezva cena a kvalita. Nechal jsem u něj dělat i Puga, ale jen spodek a i když je to nerez tak tam ve spojích rez byl a dutiny jsem nedělal, ale doporučoval mi je už také...je to základ nejdříve dutiny a pak spodek. Většinou to začne hnít zevnitř, kde se drží vlhkost.