Peugeot 205 Club

Nevíte někdo jaký je optimální přesah šroubů? Měl jsem alu 13ky speedline na origo peugeot šroubech, ale vyměnil jsem je za 14ky. Koupil jsem si delší šrouby, protože začátek závitu v bubnech je špatný, ale zjistil jsem, že šrouby jsou moc dlouhé. Nevím o kolik je zkrátit, aby přesah nevadil. Další radu bych potřeboval i s bubny. Nebude jednodušší vyměnit bubny a dát zpátky na auto 13ky speedline, ke kterým šrouby mám? Předem díky za každou radu!

zmer si kolik ti precuhujou ty srouby z 13", pak si zmer kolik precuhujou z 14" a to co je navic dej do pryc

V tom případě asi nový buben, protože dneska jsem zkoušel dát z5 ty 13ky a šrouby v závitu skoro vůbec nedrží. Jestli je ten origo šroub maximálně dlouhý tak mi asi nic jiného nezbyde. Taky mě napadlo přeřezat závity na větší a koupit jiné šrouby, ale nemám závitník a s autem se nikam nez kol nedostanu.

vymenitz bubny nepomuze. musis vymenit cely naboj. v bubnech jsou jen pruchozi diry

Hasis píše:vymenitz bubny nepomuze. musis vymenit cely naboj. v bubnech jsou jen pruchozi diry

ty máš v zádu kotouče viď u bubnů je to asi takhle Tkaže výměna bubnu opradu pomůže

no mam no
tak to sory za ten blabol

Hasis píše:no mam no
tak to sory za ten blabol

to nic já taky chvilku musel přemýšlet, ale pak sem si vzpoměl a celkem sem se zasmál

jinak nevim jestli bych točil nový závit to rači sehnat jetý bubny a nechat si srazit vnitřní hranu..

Starší bubny bych možna sehnal, ale nevím co máš namysli tím sražením vnitřní hrany. Já sem žil v domění, že když koupím bubny, že je stačí vyměnit a vše bude ok. Nejlepší by pro mě bylo dostat auto do stavu, ve kterém s ním dojedu do nějaké dílny, kde se mi to podívá někdo kdo tomu rozumí.

kabik píše:Starší bubny bych možna sehnal, ale nevím co máš namysli tím sražením vnitřní hrany. Já sem žil v domění, že když koupím bubny, že je stačí vyměnit a vše bude ok. Nejlepší by pro mě bylo dostat auto do stavu, ve kterém s ním dojedu do nějaké dílny, kde se mi to podívá někdo kdo tomu rozumí.

To ti nedrzi ani 2 sruby? Ja jel jednou s frajerem kteremu se rozpadalo auto po ceste, skoro neumel ridit (coz sem nevedel nez sem s nim do toho auta sednul) a jak sme dojeli na misto tak jsem se podival na kola a zjistil ze frajer nedotahl ani na jednom kole šrouby.. a taky to jelo

Myslím, že zadní kola bych nechal někde na cestě, nevím jestli má cenu to risknout a nechat kola v první zatáčce upadnout.

kabik píše:Myslím, že zadní kola bych nechal někde na cestě, nevím jestli má cenu to risknout a nechat kola v první zatáčce upadnout.

tak to cenu nema , to mas pravdu

kabik píše:Starší bubny bych možna sehnal, ale nevím co máš namysli tím sražením vnitřní hrany. Já sem žil v domění, že když koupím bubny, že je stačí vyměnit a vše bude ok. Nejlepší by pro mě bylo dostat auto do stavu, ve kterém s ním dojedu do nějaké dílny, kde se mi to podívá někdo kdo tomu rozumí.

no jelikož se ten buben opotřebovává, tak časem vznikne na okraji hrana jak to pakny obrušují. No a když to necháš srovnat, tak pak ti půjde líp nasadit, ale hlavně to oceníš až to budeš sundavat

Pokud tomu rozumím tak v bubnu je závit šroubu. Stačilo by teda sehnat bubny a vyměnit je? Kolo mi zatím drží jen na 2 šroubech.

jo přesně tak. šrouby mají opradu závit v bubnu

Díky všem za rady, hlavně vinorakovi! Teďka zkusím sehnat bubny, ale ne nové :D stojí 1500 jeden.