Peugeot 205 Club

Zdravim, mam problem se startovanim, pri -15 nastartuju, ted jak jsou ty mrazi -20 a vic tak tocim, ale ani naznak ze by se motor chtel chytit. Kolik amperhodinova by mela byt baterka? Ja mam jenom 44Ah, mozna je to malo v tech mrazech. Zhavice jsem kontroloval, palivo nezamrza.
Mam 205 1.8 TD 1991, Diky

Bobo píše:Zdravim, mam problem se startovanim, pri -15 nastartuju, ted jak jsou ty mrazi -20 a vic tak tocim, ale ani naznak ze by se motor chtel chytit. Kolik amperhodinova by mela byt baterka? Ja mam jenom 44Ah, mozna je to malo v tech mrazech. Zhavice jsem kontroloval, palivo nezamrza.
Mam 205 1.8 TD 1991, Diky

44Ah je hodně málo!Já mám 1,1 benzín a to mám 55Ah...koukni se do servisky kolik tam je,ale 55Ah určitě minimálně

Jo jo, 44 je fakt hodně málo. Táta má 1,9 diesel, koupil pořádnou baterku - jen teď nevím, kolik má, říkal něco o 75, ale to se mi zdá moc - a startu je to jako ďábel

Do diesla sa dava vzdy,ale vzdy silnejsia baterka,a min o 10Amh vacsia ako ide na benzin

Já mám 1,8 Diesel a mám tam 72 a nikdy a ani ted při těch teplotách u nás přes -20 mě to vždy chytne na první dotyk.Ta 44 je na to strašně slabá to mají kluci pravdu. :)

tak sem na to koukal a mám tam 74ku ale nestěžuju si paráda :D !!!

ale to bude v niecom inom lebo ja mam tiez len 44Ah a ona ked pretoci dieselom moze byt aj -50 ale kym pretaca tak je dobre ked uz nepretoci tak je zle ale to budu nastopro zhavice proste uz pri takom silnom mraze nedokazu nazhavit preto treba nazhavit na dva-try krat a uvidis jak to brnkne! :D

tak 44 je fat slabá.
a taky hodně u baterky rozhoduje max startovací proud.
chtělo by to určitě přes 600 A, když bude kolem 700 A jen líp.

jako další to můžou být žhavky. jak jsi je kontroloval? já je kontroluju tak, že od nich odpojím přívodní kabel a pak dám na + od baterky drát a druhým koncem škrtnu o tu zhavku. když to jiskří měla by být ok, když nejiskří je ko.
a nebo je vytáhnu a zapojím na baterku a vidím jestli žhaví nebo ne.

další problém může být vůle na ventilech. pokud se dlouho nešeřizovaly, budou vůle v háji a může to nechávat nedovřený ventil a pak to nemá kompresi.

ps: tu 1,8 td máš originál? nemohl bys mi naskenovat budíky?

Ahoj chlapi, pred dvouma dnama se muj vozovy park rozrostl o 205 1,8D a proste nejak po ranu nestartuje. Teda startuje ale pripada mi to jak trapeni nevinatek. Dneska jsem vymenil zhavice - kdovijaky noname za bosch tak mozna bude zmena, ale kdyby nahodou nebyla po cem se mam jeste divat. Baterka je ok a ta nejvetsi co se tam vesla a toci lehce, naskocit vsak nechce. Čerpadlo je po GO a sestelovany tak jak ma byt a to doonce v Peugeotu. Jinak je to 85 r.v. a byvali majitel vyraboval automatickej sytic a je tam manualni.

Kdyby to pořád nestartovalo dobře, tak bych asi zkontroloval tlaky ve válcích. Je taky možny, že padá nafta a je to zavzdušněny.

Bobo píše:Zdravim, mam problem se startovanim, pri -15 nastartuju, ted jak jsou ty mrazi -20 a vic tak tocim, ale ani naznak ze by se motor chtel chytit. Kolik amperhodinova by mela byt baterka? Ja mam jenom 44Ah, mozna je to malo v tech mrazech. Zhavice jsem kontroloval, palivo nezamrza.
Mam 205 1.8 TD 1991, Diky

Zdravim ta baterka 44Ah je malo ale jestli
točí tak bych se podíval na žhavičky ja jsem měl pryč jednu a motor také točil ale nenestartoval a při teto zavadě mi nesvítila kontrolka na žhavení

neni nic lehciho nez si pucit silnejsi baterku a vyzkouset to (:

nemate někdo nějakej tip na človíčka nebo firmu, kde by mi mohli seštelovat čerpadlo, popřipadě zkontrolovat jestli je ok?? Mam uz vymeneny komplet hadice, zhavice, filtry a čerpadlo je na řadě.