Peugeot 205 Roland Garros

[Hoj@n]

Zdravíčko, tak vám představuji mého "krasavce" Peugeota 205 Roland Garros. Koupil jsem ho v srpnu a zatím nějak výrazně neupravoval. Časem udělám nějaké ty menší úpravy, ovšem chci zanechat původní vzhled Garrose. Takže spíše nějaké ty upravy kosmetických vad atd.

Bližší informace: Rok výroby 1992. Je to 1,4 benzín, 55 kW, najeto má 108 965 km. Auto bylo dotaženo z Německa, tedy alespoň podle TP.

Zatím si stěžovat nemůžu, po základních výměnách jede v pohodě - vyměnit jsem musel i chladící kapalinu, protože to co tam bylo, tak nemlo s fridexem nic společného, protože to byla jen rezavá voda, olej a rozvodový řemen byl také potřeba. V zimě startuje na první škrtnutí, s tím rozhodně problémy nejsou. Horší je to se spotřebou, která je už v řešení. Jezdím s ním do Peugeot Servisu, takže jim tam plně věřím, že se mi o motor postarají.

Co se týče budoucnosti, tak musím sehnat nový alternátor, protože to prase, které mi to u nás opravovalo, tak do něj udělalo díru jak vrata, a tak jsem dal přednost raději odbornému servisu. Stejně tak musím poděkovat zloději, který si pujčil jedno originální kolo, takže jezdím se třemi originály a jedním plechovým diskem. Čeká výměna zadních brzd a poloos a poupravení spolujezdcových dveří, nědo byl neopatrný při parkování a nechal mi tam dáreček. Koupil jsem si nové rádio (GoGEN ACRM 202F) a proto musím dodělat reproduktory, tak aby mi to alespoň trošku zvučilo. Dále plánuji nějaké možné drobné úpravy interiéru, chci ale zanechat původní vzhled Garrose. Nějakým způsobem musím dořešit centrál na DO a další moderní prkotiny. Takže práce bude pořád dost.

[Hoj@n]

tak přidám zase nějaké další fotky....

Co se týče změn, tak auto je objednáno v Peugeot servisu na výměnu memnrány podtlakové regulace rozdělovače a pravděpodobně na výměnu poloos (každou chvilkou "bouchnou). Mám objednány nějaké díly, takže konečně dám trošku dohromady nějaké polámané či rozité součástky z interiéru.

[Hoj@n]

Takže předemnou jsou prázdniny a tak je na čase se zase pustit do nějakých drobných oprav a příprav. Na řadu přijde určitě výměna pedálů (ty stávající po místní kritice jsem hodil do pryč), dál pokud dorazí součástky, tak dám dohromady alternátor a další nějaké věcičky ohledně motoru. Přidám křidélko a pak se pustím do interieru. Mám v plánu jednu věc, která bude asi na dlouho, ale snad to vyjde podle představ, uvidíme, zatím nebudu říkat o co jde. Dál musím dát dohromady kontrolky a osvětlení, protože ani jedna žárovka není OK, tak to trošku ještě vylepším. Nakonec ještě pár drobnějších úprav všude možně a také kompletní projítí kontaktů a prostříkání kontaktolem (mechanik v Peugeot Servisu na mě bude vzpomínat hodně dlouho, protože mi z auta vytrhal konektory uplně zoxidované, nešly ani od sebe). Snad poslední takovou hodně zdlouhavou aktivitou bude i proměření kontaktů pro centrál na DO a následné snad zapojení.

Tak takto bude vypadat můj následující týden, nebude snad den, kdy nebudu makat na autě

[Hoj@n]

Takže dokonáno pár změn. Přidán kšilt na třetí dveře, nová řadící páka, pedály a dopněno pár chybějících součástek. Celkově je auto na tom zase o torchu lépe, byla dotažena upadlá přední náprava, která při jízdě chtěla evidentně utéci a proto možná držela na jednom šroubu ze čtyř. Další plánované změny jsou repase alternátoru, výměna nabouraných dveří, výměna poloos a silentbloků (snad v nejbližším týdnu konečně)....

(foto budu postupně dodávat)

[Hoj@n]

No takže po černém pátku, který nastal dne 20.2.2009 auto stojí v servise. Při jízdě prudkou zatáčkou, kdy jsem byl rozhodnut vzít tuto zatáčku středem, ale na poslední chvíli mi tam vjelo auto jsem dupl na brzdu (já kretén) a auto se stalo neovladatelným. S mojí smůlou byly na okrajích zatáčky svodidla a tak jsem Garrose pokřtil. Rychlost naštestí nebyla taková, aby byla větší škoda, takže to odnesl blinkr, blatník, nárazník a trochc odřený spodek předního spojleru. (Ještě dnes jsem na svodidlech našel kus zelené metalízy). No aby toho nebylo málo, při večerní jízdě mi ulétl klínový řemen, takže auto bylo ještě téhož kluzavého večera odtaženo na laně do servisu. Tam servisák zjistil, že alternátor, který je nyní v auto není původní, někdo ho už měnil (stopy rozbrušovačky byly evidentní).

Horší den jsem s tímto autem snad ještě neměl!!

Jinak pedály vyměněny, mám popravená zrcátka (vyměněná skla) a kompletně vyčištěný interiér, takže už auto vypadá jakš takš ....

[Hoj@n]

No takže dnes mi přišla z Peugeot Servisu špatná zpráva a sice taková, že musím vyměnit brzdové válce. Prý když to dali na zvedák, tak pod autem byla louže od brzdové kapaliny, pravděpodobně důsledek mé nehody (možná i příčina). Takže další čára přes rozpočet, ale nutnost je nutnost....

[Hoj@n]

Dodávám pár aktuálních fotek. Kompletně trošku lépe vybavený interiér dodám později, auto nyní nestojí kde má a na jeho místo padá již několik dní čerstvý sníh (snad už dlouho padat nebude a auto se vrátí ze servisu domů)

Foceno mobilem :-)

[Hoj@n]

Během tohoto a příštího týdne se pustím do předělávky dveří. Původní bourané budou nahrazeny staronovými (thx havasek). Dále bude vyměněn blinkr, který jsem rozbil při potkání se se svodidlem, blatník a prasklý nárazník prozatím nechám. Jinak auto šlape jak může, až na ty otáčky volnoběhu (2500 ot/min!!!!) a trošku vyšší spotřebu si stěžovat nemohu.....

Přidávám pár foteček

[Hoj@n]

Tak zase jsem postoupil o kousek dál. Během minulého týdne můj Garrosek opět navštívil servis, dokonce 2x. Jednou kvůli otáčkám volnoběhu (2500 ot/min je opravdu moc). Otáčky byly upraveny, ale ne spraveny. Aby mi je tam mohli spravit, tak bych musel zaplatit nemalou částku za potenciometr škrtící klapky, což si nemohu zatím dovolit. No a podruhé jsem byl v servisu u bratra na výměně poloosy a doladění nějakých chybek. Poloosa sice přišla, vypadalo to, že by mohla i sedět, ale i tak musí být navrácena zpět do prodejny, protože na ní byl strhaný závit a dodán špatný šroub, který by nešel zajistit. Takže oprava nebyla uskutečněna. Co jsme ale mohli spravit byla jen taková blbina, která mi chrastila při startování, stačilo dotáhnout šroubek. Nakonec jsem si ještě přidělal přední spojler, který se při nedávné "nehodě" povolil a upadl šroubek, takže spojler vysel a nevypadalo to pěkně. Z dvouhodinové práce jsme nakonec dotáhli jen jeden šroub a druhý doplnili...

Během minulého víkendu jsem si přehodil dveře od spolujezdce. Původní mi někdo opřel na parkovišti, tak jsem si od havaska sehnal garrosácké dveře a přehodil je. Práce pro nezkušeného "dělníka" tak na jeden den. Nejvíce problémů bylo asi se zámkem a oknem, ale když to tak shrnu, tak to nebylo tak těžké a vše jede jak má. Hodně mi také pomohla kniha - Jak na to. Nakonec jsem ještě vyměnil i rozbitý blinkr a seřídil jsem si světla.

A o tomto víkendu jsem doplnil GTi budíky (thx N3R3Z). Původní z XS nechtěli fugovat, ani se nedivím, když jsem je rozdělal, tak spoje byli spojeny pomocí sešívačky. Hodně kontrolek nefungovalo. Nové GTi budíky šlapaly hned napoprvé, akorát spoustu kontrolek nešlo, takže výměna žárovek byla jasná. Nyní ještě přehodím tachoměr a možná zěním osvětlení, na to jsem ještě ale nepřišel jak.

No a jsme u konce, spravil jsem si podsvícení topení, hodil ho do zelené barvy a do kufru jsem doplnil černý koberec (thx Zoby) a dodělal osvětlení pomocí bílích diod.

Co plánuji do budoucna tak je už konečně FUNKČNÍ poloosa a přidělání ofuku střešního okna. Dál jarní přípravy, takže doplnění oleje, filtrů a sehnání "funkčních" kol. Buď plecháče a nebo jedno garrosácké.

Dodávám pár fotografií jak ze servisu, tak z výměny dveří a ostatních činností :-)

[Hoj@n]

našel jsem pár archivních fotek.

Tak tohle jsem vypouštěl z chladiče někdy v září. K FRIDEXU to má hodně daleko

Nyní je tak samozřejmě nalitá nemrznoucí směs, ale dalo to tenkrát práce vyčistit chladič, holt původní majitel asi nevěděl co tam má nalévat.... :-)

[Hoj@n]

Tak dneska jsem musel (kvůli moc vysoké spotřebě) už konečně něco udělat se vzduchovým filtrem. Cena byla opravdu symbolická, až se z toho prodejce zasmál, pač stál přesně 205 Kč. Uplně jsem se divil, že ho měli skladem, zbyl tam jeden jedinný

Během dne jsem už přidělal i ofuk střešního okna (thx N3R3Z). Sice je přidělaný celkem prasácky, ale drží.

[Hoj@n]

No dneska jsem měl opět takový montérský den

Doladil jsem nějaké blbiny, upadlé šrouby atd.

Hlavní činností byla montáž pětitlačítkového plastu s tlačítky (thx slesa). Musel jsem ho stříknout do černa, pač původní byl stříbrný. Efekt je parádní, auto je připraveno na zapojení mlhovek, které budou dodány příští týden (snad)...

A pokrok se spotřebou. Po výměně vzduchového filtru se trochec snížila. Zatím

[Hoj@n]

Zase byla chvilka na focení, toho se muselo využít...

[Hoj@n]

Tak jsem koupil žluté mlhovky. Vzhledově to vypadá slušně, funkčně ještě nevím, neměl jsem možnost to vyzkoušet. Nevypadá to špatně ne??

[Hoj@n]

Tak jsem si opět hrál s foťákem, hodím sem tedy pár foteček z mé jízdy lesem

Za poslední dobu na auto (vlivem maturitní zkoušky) nebylo příliš času, pracovat se na něm začne až nyní, v plánu je zelený koberec, zelené pásy, a asi i tllumiče....