Peugeot 205 Club

zdarec chlapi uvazuji o koupi vetsiho auta a nemuzu se rozhodnout mezi:
P 306,405 a citroen xantia. muzete mi poradit vase nazory co se tyce spolehlivosti, motorizace,vase rady apod.??
osobne bych chtel naftu 1.9 a nevim jestli s turbem nebo bez. bnzin nechci!!!
auta by se meli pohybovat v cenovem rozpeti 30-35tisic.

Ja mel vytipovanou 306ku novy model (rok 97 a vys) v kombiku, motor 1,9 TD (90koni).. motor 1,9 D je pry spolehlivejsi a vic vydrzi, ale ten TD taky neni spatny a kvuli akceleraci bnych tam rozhodne to turbo chtel.

Do 405ky uz bych asi nesel, je to dosti stare auto i kdyz pekne.. a Xantia, to nevim jak na tom je funkcne ale mi se moc nelibi vzhledove.

hlavně, pokud se nepletu, xantia má ruční na předek, takže si s tím v zimě moc nezablbneš .-)

No ja by so išiel na 100% do 405 za tie prachy zozenieš pekný kus a možno aj turbo . A je to pohodlne a fakt dosť velké auto . A xantia ( švagor to mal 6 mesiacou ) A tá hydraulika je utrpenie ktoré sa stále vracia ...

mankovic píše:No ja by so išiel na 100% do 405 za tie prachy zozenieš pekný kus a možno aj turbo . A je to pohodlne a fakt dosť velké auto . A xantia ( švagor to mal 6 mesiacou ) A tá hydraulika je utrpenie ktoré sa stále vracia ...

To sem prave nevedel, jestli to ma taky hydrauliku.. kamos to mel na takovem obrovskem Citraku, kdyz mu praskla hadicka a vytekla kapalina tak mu to za jizdy čaplo, prestalo poradne zatacet a jeste mu moc nesly brzdy , ze by to bylo vsechno jeden okruh?

no neviem či je to na 1 okruh ale ked som s kamošom išiel na BX-ku tak roztrhlo hadicu a uš sme sa ani nepohli lebo auto sedelo skoro na podvozku

No ale pokud je Xantia v dobrém stavu, tak je to parádní autíčko. samozřejmě, hydraulika se podělá kdykoliv, hlavně, když to nečekáš, no ale pokud se o auto pečuje jak má, tak jde všechno.... Ja bych byl pro Xantii. Měl jsem ho i původně mít místo Garrose, ale nevyšlo mi to jak mělo a tak jsem vzal 205ku...

otec ma xantiu 6 roku a jeste se mu to nevysralo... kdyz o to pecujes tak v klidu. hydrauliku bych neresil,mam s ni dobre zkusenosti ale zalezi jaky trefis kus......ale ma ju v benzinu a je to slabe, chtelo by to naftu....
turba se bojim, je s tim velka starost ne??? a vetsi ryziko ze se ti to pokazi a to nemusi byt levna zalezitost...

Já bych přemýšlel nad xantií nebo 405 v kombajnu obojí v 1.9TD podle toho na co bych to auto bral....

Ja bych se toho turba nebal.. jasny vsechno co je tam navic se muze posrat, ale ja bych to osobne kvuli tomu svezeni a lepsimu predjizdeni risknul.

Mitja píše:

mankovic píše:No ja by so išiel na 100% do 405 za tie prachy zozenieš pekný kus a možno aj turbo . A je to pohodlne a fakt dosť velké auto . A xantia ( švagor to mal 6 mesiacou ) A tá hydraulika je utrpenie ktoré sa stále vracia ...

To sem prave nevedel, jestli to ma taky hydrauliku.. kamos to mel na takovem obrovskem Citraku, kdyz mu praskla hadicka a vytekla kapalina tak mu to za jizdy čaplo, prestalo poradne zatacet a jeste mu moc nesly brzdy , ze by to bylo vsechno jeden okruh?

Nejsem odborník, ale vzhledem k tomu, že hydraulika u citronů je v podstatě samostatný element, tak bych téměř s jistotou řekl, že jeden okruh to rozhodně nebude. A když si tak nějak představim, jak ta hydraulika funguje, tak si myslim, že je aj nereálný, aby na tom samym okruhu byly brzdy aj posilovač...

to je vsechno samostatne, posilovac nevim ale brzdy sou zvlast, predek i zadek ma taky kazdy svuj okruh. tam se nejvic kazi ty zelene kule, to je jenom membrana(ta se nejvic kazi) k propousteni oleje pres ventil a tim se to zdviha nebo tak nejak.......
a jake sou motory TD,D ve 306 a 405 sou myslim stejne ze??? a xantia ma jinsi typ motoru???spolehlivost atd.

no mislím že TD je asi aj rovnaké v 405 a Xantia

Když to schrnu tak naši měli citroena Xm 2.5TD r.v. 2000 poslední ročník a to nebylo vůbec špatný vůz a hydraulika byla naprosto OK jelikož to auto mělo asi 5let.pak jsem měli 405tku v kombi 2.0benzín a to nevím kolik to mělo najeto ale docela to žralko olej ale jinak supr kára.
Pak přišlo na řadu Bx-ko bylo to 1.5benzín a auto už mělo něco za sebou r.v. 1993 a hydraulika dobrý ale potom to začlo postupně se měnily viz zminovaný koule jedna asi stála 1500 byly 4Ks a pak jednou se nám stala docela zajímavá nehoda.Když jsme jeli na chalupu tak jsem nechali auto přes noc venku a přes den byla obleva a v noci mrzlo a Bxko nemělo polohování hydrauliky tak aby zůstalo normálne jsko kazdý auto ale lehlo si na zem a pěkně přimrzlo spodkem :lol: a kÿž jsem ho nastartovali tak vyjelo nahoru ale jak bylo přimrzlý tak se urvali hadičky s hydraulkikou a asi 3.5L šlo do prd... a auto lehlo a Konec a fakt to bez kapaliný nebrzdí jeli jsme s koplce a nebrzdilo to!!
pak uz se to začlo srát tak js¨me ho jeste prodali ale je to tím že uiž ta hydraulak je stará všechno stychřelý atd... kdyby se vše vyměnilo tak by to zase makalo na 100% ale to by clovek musel být blzen. Tot vše s toho románku

Taky si myslím že xantia a 405 měli stejný motory to TD,

záleží taky jakej trefíš kus,jakej byl majitel,jestli se o to staral nebo na to sral,u toho citrona je navíc ta hydroška ale zase je to super povožení :lol: kamoš to má a zvykl bych si na to a má to s tou 1.9TD a šlape jak hodinky

možná bych taky přemýšlel o xantii 2.1TD