Peugeot 205 Club

ahoj .. mam par dotazu ohledne moji 205 .. takze na palubce mi sviti kontrolka diagnostiky zkousel sem vyblikavat a nic nekdo rika 5 sekund nekdo 2sekundy nepomohlo .. na kts sem diagnostickou zasuvku nenasel a v interieru taky ne ,vim ze v motorovem prostoru je zasuvka kde se pripojuje kabel a ukostruje se .. podle knizky Jak na to to ma byt svorka se 3mi vodici nejakou sem nasel ale kdyz sem kostril jednotlive vodice nic se nedelo (pri zapnutem zapalovani ).. podotykam ze mam 205xr motor 1,6 benzin s . el. karburatorem solex..
ve velkym technicaku se pise ze mam rizeny katalyzator ovsem lambdu na svodech sem nenasel dokonce mi pripada ze sou vymeneny za verzi bez lambdy (nevim jestli se delala mam v typech 205 trochu zmatek) auto jede docela dobre ale pri plnem vykonu a otackach zacne skubat a nekdy po ubrani plynu prachsproste chcipne, dal po odpojeni ridici jednotky kvuli vyndavani topeni .. a naslednem zapojeni mi zacala svitit kontrolka nizke hladiny kapaliny v systemu (kvuli nedostatku financi sem hadice od topeni spojil do sebe a nalil kapalinu) cim to snima hladinu ? nejake cidlo ? kde? odvzdusnuje se chladici okruh ? kde? zatecku sem nasel na jedne hadici vedouci od topeni k vodnimu cerpadlu tim sem to odvzdusnil.. ale od vcera uz nesviti,... takze kluci prosim vas potrebuju vedet jestli mi to blbne kvuli te lambde (asi jo pac prakticky nevi kolik ma pripravit smesi ) jestli v te me verzi ma vubec byt (pac v blizkosti vyfuk. svodu je konektor) a este cim se snima hladina chladici kapaliny .. dekuju za vase rady a odpovedi

pepino205 píše:ahoj .. mam par dotazu ohledne moji 205 .. takze na palubce mi sviti kontrolka diagnostiky zkousel sem vyblikavat a nic nekdo rika 5 sekund nekdo 2sekundy nepomohlo .. na kts sem diagnostickou zasuvku nenasel a v interieru taky ne ,vim ze v motorovem prostoru je zasuvka kde se pripojuje kabel a ukostruje se .. podle knizky Jak na to to ma byt svorka se 3mi vodici nejakou sem nasel ale kdyz sem kostril jednotlive vodice nic se nedelo (pri zapnutem zapalovani ).. podotykam ze mam 205xr motor 1,6 benzin s . el. karburatorem solex..
ve velkym technicaku se pise ze mam rizeny katalyzator ovsem lambdu na svodech sem nenasel dokonce mi pripada ze sou vymeneny za verzi bez lambdy (nevim jestli se delala mam v typech 205 trochu zmatek) auto jede docela dobre ale pri plnem vykonu a otackach zacne skubat a nekdy po ubrani plynu prachsproste chcipne, dal po odpojeni ridici jednotky kvuli vyndavani topeni .. a naslednem zapojeni mi zacala svitit kontrolka nizke hladiny kapaliny v systemu (kvuli nedostatku financi sem hadice od topeni spojil do sebe a nalil kapalinu) cim to snima hladinu ? nejake cidlo ? kde? odvzdusnuje se chladici okruh ? kde? zatecku sem nasel na jedne hadici vedouci od topeni k vodnimu cerpadlu tim sem to odvzdusnil.. ale od vcera uz nesviti,... takze kluci prosim vas potrebuju vedet jestli mi to blbne kvuli te lambde (asi jo pac prakticky nevi kolik ma pripravit smesi ) jestli v te me verzi ma vubec byt (pac v blizkosti vyfuk. svodu je konektor) a este cim se snima hladina chladici kapaliny .. dekuju za vase rady a odpovedi

Dej foto motoru a napiš odkud jsi.

Ak tam máš od výrobi kat tak by si mal mat aj lambda sondu

sem z kromerize
mno majitel tvrdil ze nic meneny nebo nebylo pridavany nic.. ja si myslim ze se pokazila lambda tak tam nasupaly potrubi bez lambdy a nebo menily vyfuk nebo kat bez lambdy ja nevim .. pac to dela jen za teplyho motoru a za studena chytne na drc za tepla jen s pridanim plynu .. proto si myslim ze tam chyby lambda a proto sviti ta kontrolka

hmm zaujimavy motor XU . Ak tak ma byt lambda sonda tak ja mam doma jedno koleno aj z lambdou . (za odvoz )

sice mam 1,4 ale karbec stejnej, a tipuju si že se řídící jednotka moc lišit nebude, a z této jednotky se závady vyblikat nedají... klíčkem vůbec, a konektor sem taky nenašel...

takze nikdo nema nejakej nazor?

když vidim tu elektrooinstalaci a všechny ty hadice a hadičky,tak radši mlčim

presne tak je to v dezolatnim stavu to auto sem koupil ze sem potreboval jezdit ovsem za tu dobu sem k nemu citove prilnul... ta elektroinstalace byla este vic v haji (byla spojena pres zoxidovany cokoladky) coz je z elektrikarskeho hlediska nepripustne.. tak sem to prepajel . ovsem izolacku sem mel jen papirovou to este musim napravit.... to co tam visi cerneho je asi nejaky filtr odvetravani klikove skrine ten musim take sehnat :) .. kdyz auto bylo na zvedaku vydel sem v blizkosti vyfuk potrubi konektor takzew to bude asi jasne

to černé co ti tam vysí je nálevka na olej jinak nesmíš se divit, že ti nikdo neradí, protože tohle spojení karburátor a elektrika je vždycky problém A je jedno jestli to je na motoru XU5 nebo TU3. Zkus hledat na peugeot-club.com vim, že tohle tam někdo řešil

vinorak píše:to černé co ti tam vysí je nálevka na olej jinak nesmíš se divit, že ti nikdo neradí, protože tohle spojení karburátor a elektrika je vždycky problém A je jedno jestli to je na motoru XU5 nebo TU3. Zkus hledat na peugeot-club.com vim, že tohle tam někdo řešil

¨
aha nalevka :D to me nenapadlo a ted koukam na ventildeklu zadna zatka :D dik moc:) jj problemy s el. karbeci bylo problem aj u fava aj u formenu :D dik moc zkusim tam