Peugeot 205 Club

Tak už jsem tu tak porad'te please jak jsem psal

Když je čerpadlo v autě tak jde v klidu když ho zapojim na přímo na baterku tak to jde,relátka a pojístky jsou v pohodě,
čím to může být ???porad'te díck

No ak máš teda na 100% dobré relátko tak uš len ak sa ti niekde zlomil kábel alebo máš zaoxidovaný kontakt niekde ale na to relátko sa kukni ešte raz skús aj 2-3 iné tam hodiť...

manko píše:No ak máš teda na 100% dobré relátko tak uš len ak sa ti niekde zlomil kábel alebo máš zaoxidovaný kontakt niekde ale na to relátko sa kukni ešte raz skús aj 2-3 iné tam hodiť...

s zoxidováním je to fakt tak jak říkáš. Je to bordel. Nemohl jsem sed dopídit toho, kde je chyba, nakonec mi z toho mechanik vytáhal několik konektorů a mmoje auto si ještě dlouho pamatoval. Místo konektorů naházel čokolády a pohoda, vše jede jak má....

Petronel5550 píše:Tak už jsem tu tak porad'te please jak jsem psal

Když je čerpadlo v autě tak jde v klidu když ho zapojim na přímo na baterku tak to jde,relátka a pojístky jsou v pohodě,
čím to může být ???porad'te díck

no nechapu teda v cem mas zavadu, skus to napsat znova srozumitelne protoze podle toho co jsi napsal ti cerpadlo jde v poradku a nemas zadny problem mozna su blby ja ale vubec to nechapu

stejně to budou konektory, klidně bych se i vsadil

No ked má čerpadlo napojené v aute tak je ""v klidu" vypnuté , nefunkčné ..... Ale ked ho dá na baterku napriamo tak ide...

Jo přesně tak když je v autě tak čerpadlo nejde když ho vyndám a napojim ho napřímo tak jde normálně.
Relátka jsem proskoušel 2x !!Pojístka je to ta uplně v pravo (ta poslední)tu jsem vyměnil také.
Že by byl šluslej kabel to se mi nechce věřit,všechny kontakty jsme prostříkly kontaktolem.....

je odzkousej zkouseckou a uvidis:)

Hasis píše:je odzkousej zkouseckou a uvidis:)

no jo odzkoušej zkoušečkou, jisté řešení to je, ovšem nezaručí to najítí toho kontaktu, to by musel projít celou elektriku, jít drátek po drátku. Ja jsem ty konektory měl u světel, což by mě ani nenapadlo, že to má s tím nějakou souvislost... Jeden byl teda u nádržky s chladící kapalinou, možná to byl i on, ale i tak to bylo proměřování a proměřování... btw. pořeji hodně úspěchů, máš co dělat!!!!

no sice elektrina je pro me spanelska vesnice, ale myslel jsem, ze jeden kabel od zkousecky ukostri, druhy da k nekteremu z dratu k cerpadlu a pak jen otoci klickem a uvidi jestli mu tam jde proud.

Hasis píše:no sice elektrina je pro me spanelska vesnice, ale myslel jsem, ze jeden kabel od zkousecky ukostri, druhy da k nekteremu z dratu k cerpadlu a pak jen otoci klickem a uvidi jestli mu tam jde proud.

no to sice ano, ale podle toho co píše, tak mu čerpadlo funguje, takže by tím nic vlastně nezjistil, jen to, že mu tam odněkud nejde šťáva. Já měl šťávu u všech relátek a po otočení klíčkem najednou štáva nebyla nikde a naopak. Prostě si to dělalo co chtělo., Nakonec jsem to vyřešil tím, že relátko na řidičově straně v oblati motoru (ja to mám u nádobky na brzdovou kapalinu v takové černé krabičce) jsem přivedl drátek, do kterého jde šťáva po otoččení klíčkem, takže mi to šlo jak mělo. Problém byl někde mezi tím. Takže jsem to nechal jen tak na drátek a ostatní za mě už vyřešil Peugeot Servis....

alarm alebo imobilizer tam nahodou nemas?
ak nie tak premeraj kable odporovo,,,zober merak prepni na meranie odporu,jeden kabel od meraka daj na zaciatok kabla od cerpadla a druhy od meraka daj na koniec kabla od cerpadla,,,ak ti ukaze odpor je OK,ak nie ma nekonecny odpor coz znamena ze je niekde preruseny
najjednoduchsie je to ak mas na meraku aj volbu na meranie dieod(ak to prepnes na tu volbu tak akonahle je kabel ok ,tak ti to jednoducho pipne)

Co takhle tajny vypinac od predchoziho majitele, ktery by byl nekde schovany a omylem jsi o neho mohl zavadit

Chlapy moc vám děkuji za rady,tajný vypínač?to by byl dojeb !!Drátek po drátku to nepujdu to bych se z toho pojebal...
Alarm ani Imob. tam nemám tak nevim.......Hodime to k autoelektrikáři a ten si z tím snad poradí
PS:Mrkněte do showroomu název tema ''Tak to je to moje XS-ko''
Díky za vše

Tak jsem ted' po dlouhé době narazli na toto téma tak jsem chtěl jen napsat že závada byla taková:Nešel proud do pojistek