Peugeot 205 Club

Tak nastal problem na TDčku a potřebuju poradit jak složitý je vyměnit celej zadní díl,kde to všude drží atd atd....na kolik je to těžký,zvládnu to doma nebo je lepší to nechat udělat nějakýho klempíře

tohle mám na mysli kdo by nevěděl....
http://www.e-cat.cz/p-9062/peugeot/205- ... 402_870408

To52LaNd píše:Tak nastal problem na TDčku a potřebuju poradit jak složitý je vyměnit celej zadní díl,kde to všude drží atd atd....na kolik je to těžký,zvládnu to doma nebo je lepší to nechat udělat nějakýho klempíře

tohle mám na mysli kdo by nevěděl....
http://www.e-cat.cz/p-9062/peugeot/205- ... 402_870408

Tak sundat ho bude tak na půl dnes odstrojování půl dne odvrtávání a řezání,nicméně ty máš blatníky GTi a ty jsou jiné,takže tenhlůe tam ani necpi,případně rovnou počítej s úpravou.

A sám bych se do toho doma nepouštěl.

JJ to vím že je GTI ale obrázek je non,auto je celý odsrtojený tak ted by jen šlo o to ho "sundat" a navařit novej,co by bylo a svářeč taky jen jestli to není nějakej moooc velkej problem??Jelikož je auto celý rozkuchaný a bude se chystat na novej lak tak bych to chtěl vyměnit protože tam mám cca 1 cm kitu a je to domlácený jako ..... tak je asi nejlepší řešení navařit novej......ale...

souhlas s gordym... pokud to jsou ješte origo tak tam drží jak přibitý. Radši bych to nechal klempířovy ... BTW. co se stalo ??? kvete ???

ne ne nekvete ale jak byly zakitovaný ty prolisy na zadních sloupcích tak sem chtěl ten kit vyklepnout že už se stejně malinko loupal ale k nemilému překvapení upadlo půl auta kitu a je to tak domačkaný že to ani nemá cenu opravovat


no budu to muset zkusit,auto je nepojízdnný a nevím kde bych klempířa sehnal co by dojel

uvidíš wome jak to vypadá až dojedeš....

aha ... tak to je naprd. .. jestli je to dotlučený tak to už je lepší vymenit celý díl.

Kdyz varite druhy blatnik ke karoserii, tak spoje v oblatni otvoru pro okno a pro treti dvere varite COckem, nebo bodovou svareckou, jako ve vyrobe?
Dalsi vec co by me zajimala, je jakym zpusobem se privari blatnik k prahu?

já nemam skušenost, ale živim se jako zámečník,podle mího se to jenom boduje a ty hefty se přebrousí ,kdyby si tam dal i krátkej svár slabim proudem tak se to skroutí jako baragraf, je to jenom nějaká jednička plech,s tim práhem se to dělá tak že, se ten plech na karosérii po vyřízmutí procvaká klempířskejma kleštěma, který tam udělaj ďolíky spasuje se to a dotěch dolíčků se daj hefty a minimálně se brousí neubírá se materiál a málo se kituje taky se na to chystam

tak boduje se to na původní úchyty,stejně jako když děláš čelo.Odvrtáš body a na tom samém místě zase heftneš. A spoj mezi blatníkem a prahem je řešen tak,že se lemovacíma kleštěma udělá osazení,tak aby to lícovalo...

Blatník se k prahu naheftuje tak nějak-