odlehčení setrvačníku

Příspěvek od **Maty** » 02 čer 2009 18:32

Zdárek,

chtěl bych se zeptat k čemu je dobrý odlehčení setrvačníku? moc tomu nerozumím ale nějak jsem myslel že , díky menši hmotnosti se to rychleji roztoci a min klesají otáčky při přeřazování a tím pádem to brzdí mín motorem? Nevím nejsem si jistej tak se ptám :)) díky

Příspěvek od **Hasis** » 02 čer 2009 19:27

jo motor jde rychleji do otacek, ale zase z nich ryhcleji pada, ptze nema tak velkou setrvacnost diky lehkemu setrvacniku.

Příspěvek od **Klobe** » 02 čer 2009 19:32

a jak se dá takový setrvačník vyrobit nebo se dá koupit????

Příspěvek od **Bluedevil** » 02 čer 2009 19:33

No nesmíš ho z těch otáček pustit...

Příspěvek od **Bluedevil** » 02 čer 2009 19:33

Odlehčený setrvačník se musí odlehčit ubráním materiálu (osoustružením apod.), ale pozor, je potřeba zachovat pevnost...

Příspěvek od **WoMec** » 02 čer 2009 19:43

osobně si myslim že pro běžný provoz (tedy ne pro závody) je to zbytečnost ... ne-li risk ... blbě to odsoustružím, nebo odvrtám... pak na to nekde šlápnu a setrvá vyletí kapotou do vzduchu .... :-D

Příspěvek od **Klobe** » 02 čer 2009 19:46

Někde jsem četl že se vyvrtávají díry normal vrtačkou, je to pravda???

Příspěvek od **Bluedevil** » 02 čer 2009 19:47

Na běžný provoz dozajista nesmysl... Vždyť i na závodech to velmi často odlehčené setrváky odnesou...

Příspěvek od **WoMec** » 02 čer 2009 19:47

Klobe píše:Někde jsem četl že se vyvrtávají díry normal vrtačkou, je to pravda???

teoreticky je to možny ... ale pochybuju ze se trefíš aby to bylo všechno stejne, tedy aby to bylo vyvážené ...

Příspěvek od **Bartik333** » 02 čer 2009 19:57

WoMec píše:osobně si myslim že pro běžný provoz (tedy ne pro závody) je to zbytečnost ... ne-li risk ... blbě to odsoustružím, nebo odvrtám... pak na to nekde šlápnu a setrvá vyletí kapotou do vzduchu .... :-D

Tohle se stat, tak ma clovek opravdu blbej den.

Jinak si myslim, ze je to zbytecne.

Příspěvek od **Kubis09** » 02 čer 2009 21:23

Tak na nějakou tuningovou Š120 možná, ale na 205 určitě ne. Jedniné řešení by možná bylo přenechat setrvačník nějaké specializované dílně co upravuje tyhle věci. Jinak doma v garáži si to asi málo kdo udělá. ( samozřejmě myslím v profesionální kvalitě, ne aby auto potom nedrželo volnoběh :-) . )

Příspěvek od **Poky199** » 02 čer 2009 21:25

Mno ...Ale když se to prof. sníží váha o to kilo 2 tak by to nemělo udělat žádnou paseku ne

já mám možnost CNC

Příspěvek od **WoMec** » 02 čer 2009 21:27

nevim .. nedělal bych to

Příspěvek od **Bartik333** » 02 čer 2009 21:29

WoMec píše:nevim .. nedělal bych to

Presne tak, pokud nevis uplne presne, jak na to. Vubec bych se do toho nepoustel. Je to na normalni provoz zbytecnost.

For Maty: Nevymejslej kravoviny a radsi jdi davat motor do auta.

Příspěvek od **Poky199** » 02 čer 2009 21:30

alespon 0,5 kilečka ....

odlehčení setrvačníku

odlehčení setrvačníku

Re: odlehčení setrvačníku

Re: odlehčení setrvačníku

Re: odlehčení setrvačníku

Re: odlehčení setrvačníku

Re: odlehčení setrvačníku

Re: odlehčení setrvačníku

Re: odlehčení setrvačníku

Re: odlehčení setrvačníku

Re: odlehčení setrvačníku

Re: odlehčení setrvačníku

Re: odlehčení setrvačníku

Re: odlehčení setrvačníku

Re: odlehčení setrvačníku

Re: odlehčení setrvačníku