Peugeot 205 Club

zdar ...hele prosil bych o radu...muj fenix (peugeot 205 1.8 XRD) tak přesněji řečeno jeho přední část se potkala se zadní částí vozu opel astra..auto je teď komplet vyvařeno a opraveno....ale bohužel nechce se mi spínat sahara ( mám 2 vrtule) ... vyměnil jsem termostat a je danej novej chladič...stejně se tomu nějak nechce roztočit...když je dám na tvrdo tak se točí.....když zkouším čidlo tak pouzej spínaj rele ale větráky se neroztočej neví te někdo co stim mym fenixem je...děláto od tý doby co viděl zadek tý astry...díky za pomoc Slimmerr

To se divim, ze ti sahara spina. Me se jeste nikdy nezapla. Ani jednou od te doby co ho mam, vetraky nebezeli. Ani nevim, jestli funguji.

to víž tady u nás v podkrkonoší je jiný klima

Bartik333 píše:To se divim, ze ti sahara spina. Me se jeste nikdy nezapla. Ani jednou od te doby co ho mam, vetraky nebezeli. Ani nevim, jestli funguji.

tyjo to ja uz zjistil zhe funguji a musim ric zhe krasne to auto hned uchladi ty dve vrtule ono asi fakt naftaka s dvema vrtulema neuvaris a to je jenom dobre:-))

mně se taky nikdy sahari nespustili, i kdyš jsem to měl natočení třeba 30 min na mistě ale teplotu to drželo tak se ptám jak vyskoušet jestli ti sahari fachaj ? (1.8 D)

zjistit jestli čidlo spíná se dá jenom 2 způsoby.
1. nechat to nastartovaný a nastopro se to ohřeje na tolik aby to potřebovalo dochlazovat. žádný auto se n týhle teplotě neuchladí tim že jenom stojí (v mínus 10 jo )
2. vyndej čidlo hoď ho do kastrolu s vodou a teploměrem a vař pak si vem měřák a až mezi piny nebude žádnej odpor tak čidlo seplo a koukni na teploměr v kolika stupních to je

folpec píše:mně se taky nikdy sahari nespustili, i kdyš jsem to měl natočení třeba 30 min na mistě ale teplotu to drželo tak se ptám jak vyskoušet jestli ti sahari fachaj ? (1.8 D)

aby jsi zjistil, jestli ti sahara vůbec jde, tak to akorát propojíš s nějakým stálým proudem (popřípadě mezi sebou, nyní si nejsem jistý) a jestli se protočí, tak fungují.... jestli funguje čidlo, to zjistíš tak, jak říkal Vinorak

no jestli funguje větrák samotný se zjistí tak, že vypojíš konektor od čidla a spojíš na něm dva piny

no to jsem taky říkal, ale jinak

(nebyl jsem si jist, taky jsem to ale dělal abych to odzkoušel.... odradily mě ale létající jiskry)

jisker se neboj, lepší jiskry, než uvařený auto

dneska jsem došel na zajimavou vec ... na 1. stupen se roztočí obě vrtule sahary ale na 2. stupeň se jedna vypne a druha roztočí naplno ... je to tak zprávně ??? .. ja si myslim že ne :/

podle schématu nikoliv na první stupeň jdou obě sériově a na druhý paralelně

ha ... a ted kde je chyba ??? :-D žeby vadný relátko? to asi těžko ....

Vino: a z ktery schematu jsi to prosimte vyčet ?? nejak jsem na to nemohl narazit ..

neni jednodussi jet proste naplno? Ja natvrdo oddelal ten odpor a auto se uchladi jedna basen, i kdyz to bere trochu vic energie, kdyz vypnu motor, je to ale jne na chvilicku

jo na všech autech mám jednovrtuli a taky sem to dal při prvním sepnutí na plno, ale i tak se gti občas chladí docela dlouho Wome jsou tam jenom tři relátka