Peugeot 205 Club

Ahoj kluci jsem tady nový věera jsem si pořídil 205 gti 1.6 r.v.90 rok stála odstavená a až včera po dlohé dobe zase začína jezdit ale mám problém neklesají mi otáčky na volnoběh pořád se drží na 1500.Kde je problém?děkuji

čidlo teploty vody, nebo zaseklý šoupátko přídavnýho vzduchu

v PS mi na tohle řekli - špatný potenciometr škrtící klapky...

tak tenhle problém mám taky trvá to moc dlouho než otáčky padnou dolu.

vinorak píše:čidlo teploty vody, nebo zaseklý šoupátko přídavnýho vzduchu

Právě že teplota vody jde tak do 70 a tam se zastaví at ji ženu nebo ne je fakt že dost pomalu jde z otaček ale stále zustává na 1500 dolu ani tuk doted jsem měl 405 v naftě tak ted změna kouknu co máme v hangaru a skusím měnit Lord už možná bude vědet o jakém hangaru mluvím.Zruč nad Sazavou.Jinak děkuji za rady čím víc tím líp

Lord Hoj@n píše:v PS mi na tohle řekli - špatný potenciometr škrtící klapky...

už ti to píšu podruhý, potenciometr na klapce je jenom u 1.1 a 1.4, gtička jsou čtyřbodový stříkačky a ty tohle nemají...

Vinorak: Jéje, ty jsi mi to už psal, tak to se omlouvám...

mam podobnej problem, pri studenym motoru vysokej volnobeh, ale kdyz brnknu o plyn tak spadne na 1000. kdyz se rozjedu tak znova, a porad dokola nez se ohreje..

asi budeš mít v háji ten volnoběžnej váleček na parohách

tipoval sem to jako nejpravdepodobnejsi. otazka jak to skusit, jinej k dispozici nemam

taky nevim jak to funguje vevnitř jestli je tam servomotorek, kterej otvírá průtok vzduchu.... tak při jedný polaritě by měl pomalu otvírat a při druhý zavírat ( takhle funguje krokový motorek u mojí 1.1 , ale tam rovnou hýbe se škrtící klapkou ) zkus napsat na peugeot club, nějaký zkušený Míčkář ti určitě poradí

ted me napada, ze ze v bmw jsem mel ten ventil uplne stejnej, to by nemel byt problem sehnat..