Peugeot 205 Club

Když se vnitřní ventilátor točí jen na jednu rychlost tak bude asi špatnej co? Regulátory mám dva a ani s jedním to nejde rozběhnout na velké otáčky které jsou v zimě jaksi nutné Kudma se nejlíp dostanu k výměně toho ventilátoru? V knize "jak na to" jsem toho moc nenašel. Předpokládám že musím oddělat středovej tunel s rádiem
A ještě dotaz, je více druhů těchto ventilátorů nebo jsou všecky stejný?

Najdeš ho pod schránkou spolujezdce demontáž naprosto jednoduchá přístup parádní , sehni se u spolujezdce pod schránku a uvidíš ho já ho měl totálně zasraný stačilo vyčistit namazat a jede

jj, díky tobě i Mankovi, o víkendu zkusím napřed menší očistu a zkusím promazat a prostříkat kontakty, než ho úplně vyměním

No mě do něho zase pro změnu dost zásadně teče když prší tak potom tak dva dny funguje jen tak naoko aby se neřeklo

Tak foto jsem pořídil : tyhle tři šroubky dolů a dráty jdou vycvaknout a je to venku

Dmychadlo je v poho, sice se nějak těžce točí ale jede. Problém bude jinde. Regulátory mám dva, když mi v zimě ten původní přestal fungovat na druhou rychlost tak jsem pořídil druhej a ten taky nefunguje, přes léto jsem to tedy neřešil, ale jelikož začíná zima tak jsem se do toho zas pustil. Regulátor zkusím tedy ještě třetí, ale než se k nějakému dostanu je něco co by ještě mohlo způsobovat tuhle závadu? Pojistky jsou v pořádku, ale která je přesně na dmychadlo netuším, kontakty jsem přestříkl jak u dmychadla tak regulátoru, regulátory jsem taky prostříkal, na první pohled nejsou dráhy vydřené, všechno se zdá být v pořádku.

A přece se točí. Problém vyřešen z velké části díky stenlimu. Nebylo to dmychadlem, ani regulátorem v palubce. Na vině byl další tištěný spoj který je zastrčen zespod přibližně uprostřed palubky (za tunelem) Vyřešil se mi tím dokonce i onen záhadný problém s neustálým točením větráku i když jsem nechtěl - nešel vypnout, teď už jde a i regulace je plynulejší.. ještě jednou díky stenli

Milhaus píše:A přece se točí. Problém vyřešen z velké části díky stenlimu. Nebylo to dmychadlem, ani regulátorem v palubce. Na vině byl další tištěný spoj který je zastrčen zespod přibližně uprostřed palubky (za tunelem) Vyřešil se mi tím dokonce i onen záhadný problém s neustálým točením větráku i když jsem nechtěl - nešel vypnout, teď už jde a i regulace je plynulejší.. ještě jednou díky stenli

Děkuji to potěší ted jsem na řade zase ja mění se paluba starý za nový model

Po tom co moje auto rok stálo, nešel ventilátor vůbec, tak se ho vytáhl(ten ventilátor ) a připojil napřímo na 15V (cca na 3 sec).....při tomto napětí se roztočil a od té doby jde perfektně(ještě sem promazal kontakty). Ale taky mám menší problém s tím, že když ho vypnu, tak se pořád točí.....a je to docela i slyšet a leze mi to na nervy Co s tím ? Nevíte ?

mě tohle vyřešila ta výměna regulátoru za rádiem Teď už jde vypnout úplně

jj tohle dělá regulátor