Peugeot 205 Club

Zdar, jen malý dotaz. Potenciometr škrtící klapky je na karburátoru???
Motor 1.1 44kw Díky

jo

jenom jeden dotaz, když to je mechanický, tak se to jmenuje karburátor a když je to sříkačka s řídícím počítačem, tak to je přeci škrtící klapka a vstřik nebo snad ne?

jo, to máš pravdu, je to jednobod vstřik, to jsem zapoměl upřesnit

já jakmile tam nevidim 4bod tak tomu řikám karburátor

Mam problem z nastavenim potenciometru zaclo to blbnout kdyz za studena pri volnobehu slapnu na plyn na chvili to chcipne pak to teprve prida za tepla je to bez problemu a volnobezny jsou v poho. Taky hned po startu jsou nepravidelny otacky a jsou nizke. pocitac hlasi chybu snimace otacek to mysli kterej snimac na rozdelovaci nebo v prevodovce.

no pokud to je mono jetronic, tak je snimač pouze v rozdělovači, a magnetti marelli nemá rozdělovač a proto je naopak snímač jenom na převodovce

Jasny proto nemuzu najit ten v prevodovce! a muze ten snimac takhle blbnout ten motor takhle blbne co ho mam. prej mam vychozenej rozdelovac predstich jezdi skoro o 4 stupne nemuze to byt tim snimacem jestli je v prdeli tak urco totalne!

no je to hodně háklivý na předstih, mě to taky cukalo když byl předstih 40 stupňů

Mě to dělá to samí už nákou dobu.Není to tak hrozný,ale znát to je!

me to zaclo blbnout az po uplnem utesneni vyfukoveho potrubi motor zacal jit lechce a pak kdyz jsem jednou otocil klickem do druhe polohy krokovy moturek zacal jezdit jak smyslu zbavenej po startu jezdil porad po druhe to neudelal pak zase jo, me to hlava nebere vsechno bylo fajn

Vnorak! psal jsi u sášy ze jsi steloval potenciometr jak? kdyz s nim tocim moturek na to vzdy reaguje pohotove. Predstich mam 10 stupnu a vic ale pod 10 stupnu to prej nejde.

předstih má bej ta volnoběh při odpojený podtlakový regulaci 8 stupňů. no taky sem snim jenom pootočil. A funguje ti spínač volnoběhu v krokovym motorku

Jo snimac v krpkovym .. funguje. Predstich se steluje s odpojenym podtlakem? ja kdyz pridam plyn tak cvakne v tom v tamtom jak pres to jde trubicka podtlaku, tak jsem si myslel ze podtlakova regulace pri volnobehu je zavrena a motor sam urcuje kdy upravit predstich!

jo předstih se dělá s odpojenym podtlakem od rozdělovače

Dnes to byla hruza nastartoval jsem a kdyz jsem slapnul na plyn chcipnul za dnesek asi 20x dela to kdyz pri volnobeznejch slapnu na plyn kdykoliv! zaclo mi to hlasit chybu 33 a jako vzdy 41 tak co je spatne nastavenej potenciometr nebo je v prdeli? jeste mam podezreni na snimac otacek predstich mi chodi +- 10stupnu a to urcuje pocitac podle toho snimace nebo se pletu?

no předstih tady řídící jednotka neovlivňuje no já sem teď s nim ještě fous pohnul, a motor se stal lineárnějším i za studena, akorát se mi začla dít jedna záhada. Když při zařazený rychlosti prudce pustim plyn, ale nechám nohu v těsný blízkosti, tak mě pedál trochu kopne proti noze a to předtim nedělal