Peugeot 205 Club

Že se náhody stávají a to docela často svědčí i moje cesta k mýmu Žukounovi. Všechno to začlo mými 18 narozeniny kdy jsem dostal favorita jenže nebyl v pojízdnym stavu, samozřejmě mi brácha slíbil že ho opraví a že s nim budu moct brzo jezdit. Sled událostí zabránil opravě favorita nebyl na něj čas ani místo .. Tak jsem začal hledat řešení.. nikde nic s čím bych se večel do mého rozpočtu. Naštěstí jednoho dne mi brácha řekl že jeho kámoš prodává nějaký auto, prej za 5000 tak sem mu řek že ho beru at je to co jeto hlavně ať to jede. zavolali sme mu že ho berem ..ještě jsem ani nevěděl co ot bude. Přijeli jsme na Prahu 3 na Žižkov kde stál zaparkovaný. Na první pohled se mi to celý nějak nezdálo..bylo rozbitý okýnko - auto bylo vykradený subwoofer, plato, autorádio to vše mohlo být součástí nebýt nějakých feťáků.. jo a ještě šlohli vnitřní zpětný bez kterýho jezdim dodnes zpátky k prvním pocitům..začal jsem se zajímat o motor obsah výkon a tak dál..čekal jsem tak 40 kw víc ani ťuk..V momentě kdy jsem dostal do ruky techničák sem málem omdlel když sem viděl číslo 76. pořát jsem si ho pak obcházel a koukal a nevěřil jak je to možný pak sem zahlíd na boku nípis GTI a začlo se mi to trochu objasňovat ale né moc nevěděl jsem o tom autě vůbec nic.
Po příjezdu domů začla důkladnější prohlídka. Vad na kráse měl Žuk poměrně hodně, jelikož sem stejně neměl co dělat tak to bylo všechno celkem všechno rychle zpravený. Při prolejzání internetu a hledání informací jsem narazil na toto fórum a proto tu taky jsem. Auto mi velmi rychle přirostlo k rukou a cestování s ním je jedna velká radost pomalu nemůžu dospat cestu do školy Fotky budou později..

Jak jsem slíbil tak fotky josu tady ->

Mám trochu problémy s výškou ale i tak se tam vejdu

Dlouho sem nic nenapsal, takže nikdo neví co se s mým autem vlastně děje. Špatný na tom je to, že to nevím ani já a dokonce ani mechanici a že už to moje auto viděli tři specialisti zní jako horor. Tak se do toho musím pustit asi sám. Rozhodně to nevzdám ať to stojí co to stojí.

Variant je tu hned několik - jak už méně náročné na peníze, tak samozřejmě více.
První možnost je oprava. Podezření upadlo na pístní kroužky. Když se přesvědčím, že jimi to není. Nedá se nic dělat, ale minimálně blok motoru půjde ven. A nahradí ho jiný - práceschopný.
Napadla mě zástavba V6 pod kapotu, nebo taky 2.0 T
To bych udělal asi v poslední možnosti. Nechám se sám překvapit jaký osud moje auto potká. Jenom doufám, že v tomto roce najezdí víc kilometrů po svých než na laně...

Včera proběhl nákup v nákupním centru Stennli07 kde jsem pořídil motor, kabely, kompjůtr, váhu, a pár dalších vnitřností poteřbných k provozu Geťase...

Po příjezdu začlo laborování. Podařilo se uvést motor do chodu za pomoci jiného rozdělovače... problém byl v tom že jen na chvíli a za doprovodu válečných oblak dýmu. Po pátem pokusu sem to vzdal jelikož sousedka je velmi akční a mohla by přivolat hasiče...

V dalším pokusu byl v hlavní roli počítač ale měl jiný číslo což bylo dívný..tudy cesta nevedla..
Váha vzduchu - Tudy cesta nevedla
hokus pokus cívka z favorita? ... motor běžel i bez podpory nohy na plynu ...tudy cesta nevedla

dnes začne prohrab kabílků jestli náhodou někde nedělá neplechu nějaká kostra nebo tak něco...už začínám vymejšlet varianty typu že mi vejfuk ucpaly žížaly atp..

Až prolezu všechnu kabeláž a zkontroluju každej konektor příjde na poslední věc a to je instalace zakoupeného motoru, tu si nechám až nakonec jako třešničku na dortu...

Dokumentace - oprášení

Tak jsem se konečně dočkal.
Po problémech jakými si auto prošlo nastala šťastná chvíle. Už je to asi 14 dní od doby kdy geťas zase zavrčel. Předcházela tomu vcelku složitá operace.( bratr totiž stihl vypálit kabeláž od váhy vzduchu - neustálym vyndaváním se vyčochtal konektor a nějak to tam zajiskřilo a bylo po prdeli..naštěstí sem měl náhradní) To proč to nejelo bylo jasné když sme vypustili olej a byl řídkej jako voda jelikož v něm byla slušná dávka benzínu což nechápu protože tlaky to mělo dobrý. No to už je jendno fakt je ten že na to nepřišli ani ve dvou servisech.. hold nejlepší je když si člověk vezme vše do vlastních rukou..
Při tý příležitosti se repásly přední brzdy a nabarvil jsem třmeny. V plánu jsou nový kotouče brembo a udělat ještě zadek.
Motor běží celkem dobře jenom je potřeba ho předat do ruk člověku co má analyzátor aby ho seřídil. V rozsahu otáček totiž cuká a dělá to bordel. hlavní je že jede.
Ještě si udělám nějaký fajnový povinný, počkám až sleze sníh a odejde mráz pak zaparkuju zimní auto do garáže a jezdit se bude geťasem.
Ale do tý doby se bude na autě pracovat a vychytávat mouchy co mi jen peníze budou stačit. Momentálně mám v merku kola ... je na nich ohavnej povlak čehosi a zevnitř je to k breku..a určitě nacpat závaží dovnitř..

Inu, takže, věci se stali... koupenej motor nebyl 100% ok najel jsem na něj 500 km pak padl za vlast.. klikou bylo otočeno více než bylo zdrávo.. Začlo se laborovat na starém motoru.. kupovaly se díly co by mohly býti příčinou všeho toho prapodivného dýmu.. až jsme vlastně zjistili, že máme v garáži na ponku motor po GO.. víceméně novej.. po všech úvahách jsme dospěli k názoru, že je možné, že ta kouřivost byla způsobena tím že se usadil nános za pístní kroužky, co pak už pořádně netěsnily.. čímž vznikl prostor pro problémy.. no.. nicméně motor naskočil a to jsem poznal i o dvě podlahy výš nad garáží že mi vibrovala zadnice.. tak jsem seskočil dolu a smrděl.. smrděl jako francouz pánové i dámy pokud čtete čichal jsem z úctou po dlouhé době..
Šťasten jsem se uchýlil ke spánku a zítřejší den očekával pokračování tohoto dobrodružství spočívající v opravě řízení, které je nyní přesné a svědomité.
Rozzloben a pobaven jsem byl tím, když jsem navštívil Auto kelly s tím že mají poloosu za 150 Kč.. po telefonátu a ověření ceny jsem kus objednal a nechal dopravit na centrálu.. haha a naplácat tomu kdo to měl na svědomí.. proces Zmrdství " koupíš poloosu u kelly.. umyješ starou koupíš manžety navlečeš manžety, natřeš starou poloosu vrátíš starou poloosu s tím že je trapná nebo že ses netrefil.." humor vytvořen.. nasranost podpořena i ty jeden uličníku doufám že si naftu do benzínu naleješ !!

No nevadí to bude level 2 poloosy a vyvaření kastle.. s tím, že plánuju vyjet na jaře je času ještě dost. budu shánět ještě mnoho věcí jelikož se něco kupovalo originál Peugeot což není levná sranda a něco used ale vrakoviště jsou pro mě nepoužitelný.. jedinný místo pro ND je toto forum. Kde je hrstka ultras 205 co to nedá z ruky a jsem hrdý na to, že sem patřím.