Peugeot 205 Club

čau borci mám dotaz co vše obnáší výměna motoru?elektriku?, brzdy z gti,?mužu nechat tu převedovku z 1.8d?díky moc za odpovedi!!

Já sem se tu na to už ptal a zjistil sem, že převodovka ti zůstane z 1.8D ale musíš přehodit setrvák se spojkou, brzdy pokud ti brzděj dobře ty obyč, tak bych je zatim neřešil a elektrika bude stejná a nebo alespoň hodně podobná, takže tu bych taky neřešil

mno mam strach jenom z te elektriky brzdy budu davat stejně gti a napravu z 309!tak to by zas nemusel bejt takej problem jak sem si myslel!

elektrika je v poho, ten motor je úplně stejnej jako obyč 1.8, akorát má turbínu

TD má i nějakou elektriku???

asi jako D tj. jeden kablik ke staréru, druhej k čerpadlu na ventil a třetí na žhavení + nějaký to čidlo na teplotu a na olej

nezapomeňte že to chce taky silnější nápravy neboli GTi

http://www.205gti.org/?reloaded&action= ... ion=turbod
tady to nevypadá taky tak jednoduše!

já ti nevím já při přestavbě z D na TD nenarazil na žádný zásadní problém elektryka je shodná držák na vakupumpu (membránovou teda pokud jí máš) pasoval na převodovku z 205 D takže sem tam nechal i obyč poloosy,nápravu a brzdy jsem použil z 306 td(myslím že jsou shodné z GTI) předělával sem akorát výfuk je tam jiná příruba silnější, taky sání vod turba k filtru, a voda byla taky trochu jiná prože td má výměník na olej tak potřebuješ dole u chladiče odbočku já použil koleno gumový z 1203 to má odbočku origo a na průměry sedne dobře a chladič stačí z D. když teda nejezdíš závody do vrchu

prosímtě kde je na TD výměník oleje s vodou??? jo a moc bych nespoléhal na chladič z D, TD mám tak o 1,5cm silnější takže k něčemu to asi bude co?

já tam mám chladič z gti a v pohodě to uchladí,nemusím lítat jak magor nikdy nebyl problem v létě co to jezdilo

no výměník je pod olejovým filtrem, a stím obyč chladičem sem najezdil 3tisíce km v létě a neměl sem větší problémy s přehříváním akorát při ostřejsí jízdě do kopce dlouhýho, ted už tam mám taky z TD jenže je pěkně drahej tak 5x tolik co obyč. jen sem chtěl říct že pro začátek stačí normální

takže výměník je ta plechovka vsazená pod olejový filtr na (fotce vlevo dole)

jo a jen tak pro porovnání sem našel foto z montáže chladiče na TD pasuje na obyč D saharu po menších ůpravách(musí se předělat spodní uchycení na sahaře viz foto), a je větší ve všech směrech ale musí se dát na motor menší olejový filtr protože chladič je příliš silný a mezi chladičem a origo filtrem zůstanou asi 2mm

tak na to se musím mrknout ale nejsu si jistý jestli tam mám ten výměník
já mám ale z nového modelu motor a ty ještě ze starého
PS: kolik tě stál nový chladič??? taky ho mám nějaký divný svařovaný