Peugeot 205 Club

Ahojte Peugoťáci, nesvítí mí na 205tce couvačka, žárovka k ní je dobrá, přívodní kabel do couvačky je nasazený, pojistky jsou všechny OK. Na co dál kde mrknout

mraaza píše:Ahojte Peugoťáci, nesvítí mí na 205tce couvačka, žárovka k ní je dobrá, přívodní kabel do couvačky je nasazený, pojistky jsou všechny OK. Na co dál kde mrknout

pozri či máš zapojený konektor v prevodovke.

Odkud ten konektor uvidím ? Tak nějak nejsu schopný určit, jestli se na dívám na ten správný

tenhle problém jsem nedávno řešil a problém byl v zaoxidovaných kontaktech u zpátečky

Taky doufám, že to bude jen taková banalita, ale nemůžu ten vývod od převodovky najít.

na motoroch Tu- 1.1- 1.4 je na vrchu prevodovky, ja som mal prepalene kable takze som tahal nove

Mám 1.9 47kW diesláka, takže mám konektor couvačky hledat někde nahoře převodovky?

na prevodovke je kazdopadne len jeden, tak ten

Tak pořád jsem nepřišel na to, který to konektor od couvačky na převodovce vlastně je

Na první fotce je vidět nezapojený konektor - ten to náhodou není?

Na druhé fotce je konektor, ke kterému se dá dostat jen po sundání vzduchového flitru, ten taky nevím k čemu je.

to druhý je zpátečka, to první je pro elektronický rychloměr

Tak jsem na ten konektor mrknul a couvačka pořád nesvítí

Vzal jsem multimetr, zapnul zapalování, dal zpátečku a doufal, že naměřím 12 V mezi kostrou a konekterem, ale kulové ! 0 V. Nevíte někdo, proč jsou v tom konektoru dva jazýčky? Vedou od toho dva dráty, nebo co? Asi mi nic jiného, než ho vyšroubovat, omrknout a případně sehnat nový nezbyde? Chjo.

Nepanikar, ten 1 je pre privod + do konektoru,po zaradeni spiatocky ti konektor pusti + do vystupu to je ten 2 jazycek. Takze pokial to chces vyskusat pust + od baterky do 1 jazycku zarad spiatocku vezmi multimeter a zmer prud v tom 2 jazycku. Popripade prehod 1 a 2 ale malo by to byt obojsmerne . Multak musis samozrejme ukostrit

podle mě to nespíná plus, ale kostru, prostě vede tam kostra, při zařazení zpátečky se to propojí a je kostra na žárovce a svítí to

Je to tak, spínač v převodovce propojuje kostru a ten druhý drát na konektoru kostru odvádí. Jenže podle mě by ji měl odvést až na konektor světla couvačky, ne?? - a to se mi u auta neděje, stejně tak by na druhý pól couvačky mělo jít + abych proti kostře naměřil 12 V, ale to se taky neděje.

Takže je zrada někde v kabelech, pravděpodobně někde v zadní polovině auta a tak se mi teď ježí vlasy hrůzou jak mám na to jít?

jak teda myslite. Ja myslim ze spinac nepozna co propojuje. Me to odyslo tiez tak som natiahol klucove + do konektoru z konektoru cez cele auto do cuvacky cuvacku som ukostril o mlhovku a heureka SVITI (nejak som to neresil)
V tvojom pripade pokial ti spinac pusti tu kostru a nemas + na cuvacke tak si ho stiahni zo zadneho svetla a mas po probleme