Peugeot 205 Club

Zdar lidi :) Tak jsem tu zas s jedním prdlým dotazem Jak je to s odříznutím katu? Neni to broblem u toho motoru? Řízenej tam neni :) Jen obyč :) Dííík :)-

otázka je, jestli to vůbec pomůže výkonu, když ten motor má v řídící jednotce mapy nastavený pro katalizátor.... ale každopádně by to pak měl být problém na legálních emisích a Tk

vinorak píše:otázka je, jestli to vůbec pomůže výkonu, když ten motor má v řídící jednotce mapy nastavený pro katalizátor.... ale každopádně by to pak měl být problém na legálních emisích a Tk

ajo safra to me nenapadlo... S tou Stk problem nebude mam jeste jeden doma komplet vejfuk :-)

osobně jsem tedy změnu výkonu po odejmutí katu nepozoroval .-) mám tam navařenou jen trubku, kat samozřejmě stejně nebyl dávno funkční

Chci se zeptat když mam na sví 205tce 1.1 HDZ jednobodový vstřik. a mam myslím řízený katalizator a chtěl bych ho dát pryč tak jestly by se zvýšil o něco výkon ?

asi tak o nula nula prd

a jak by to bylo popřípadě se spotřebou ? zvýšila by se a nebo by to bylo v normálu ?

mě obvykle nepatrně spotřeba klesla.Dělal sem to u všech aut co sem měl a u 605 šla cca o půl litru dolu a kamarád u Laguny V6 to měl stejně a na brzdě mu naměřili asi o 7Ps větší výkon

u mě zůstala prakticky nezměněna.

"Odříznutí" katu jen tak nemá na výkon vliv, pokud místo katu navaříš rezonátor tak pak ano.
7ps nahoru jen po odříznutí katu? To bych chtěl vydět, to musel předtím bejt úplně zalepenej sazema.
Každopádně by to chtělo po odpreparování téhle zbytečnosti poupravit mapy v řídící jednotce.

Když už bez katu,tak místo toho rezonátor,trubka a kat je těměr skoro stejně rychle průchozí.

auto bylo pred a po na brzde a kat nebyl vysipany ani speceny.Zapomel sem dodat dulezitou vec,ze misto toho byl namontovan rezonator.Omlouvam se

no tak to je potom jiná změna to se vysvětluje.

Takže to má bít správně : SVODY-REZONÁTOR-KONCOVÍ TLUMIČ ? já myslel že rezonátor se dává místo středového tlumiče ...

tak teoreticky když by se tam nedal ani rezonátor, ale zužující se a zpátky rozšiřující se trubka (lavalova dýza) tak by na výstupu měla být vyšší rychlost než na vstupu a tudíž by se někde na křivce měl zvětšit výkon